Análise do Saucony Triumph 22: Um Treino Diário Durável Com Trade-Offs Reais

Introdução

Depois de cerca de 50 milhas de testes, incluindo uma primeira corrida de 8 milhas, um dia duplo de 22 milhas e um dia duplo de 20 milhas, o Saucony Triumph 22 chegou a um teste de corrida longa de 22 milhas precisando se provar. O veredito até agora tem sido misto: com um preço de $160, o tênis tem parecido pesado, desengonçado e mais firme do que o esperado, mas houve sinais genuínos de promessa, especialmente em conforto, estabilidade e durabilidade.

O teste final foram 22 milhas sob chuva torrencial, cerca de três horas em pé a um ritmo relaxado de 8:05 de média, terminando com duas milhas finais rápidas. Veja como o Triumph 22 se comportou e para quem ele realmente faz sentido.

Primeiras Impressões

O Triumph 22 não tem sido um tênis fácil de se acostumar. As primeiras milhas pareceram pesadas, desajeitadas e desengonçadas, com noticeably mais sensação de solo do que o esperado de um tênis com tanta amortecimento. Dito isso, nunca foi uma corrida desconfortável: as pernas não ficaram destruídas, e havia um bom rebote em certos ritmos.

O teste de corrida longa em si começou com uma checagem prática. O pé direito foi pesado antes da chuva a 327.5g e, ao fim das 22 milhas em um temporal, tinha absorvido cerca de 20g de água. Em condições molhadas, isso torna o tênis genuinamente pesado no fim da corrida.

A Entressola: Firme por Opção

A entressola usa espuma PWRRUN PB, a mesma família de espumas que funciona brilhantemente no Saucony Endorphin Pro 4, onde ela parece macia, saltitante e rápida. No Triumph 22, a Saucony calibrou a espuma de forma diferente para torná-la estável o suficiente sem placa, e o resultado foi uma sensação mais firme do que muitos corredores esperarão de um tênis premium de amortecimento máximo.

Uma checagem com durometro confirmou que a espuma é mais firme que a do Triumph 20, mesmo levando em conta que o par antigo já tinha 300 milhas de uso. A 160 lbs, o antepé comprime pouco demais em ritmos mais lentos, produzindo uma sensação dura de solo na frente do pé. Notavelmente, vários corredores mais pesados, próximos de 200 lbs, relatam gostar muito do tênis, extraindo rebote útil da mesma plataforma, de forma semelhante ao Puma ForeverRun Nitro 2, que funciona melhor para corredores maiores.

O drop de 10mm combinado com a plataforma larga também torna o tênis mais difícil de correr do que o esperado. Um drop de 6mm com mais espuma no antepé provavelmente transformaria essa configuração, mas a Saucony manteve a geometria de 10mm, e este é o maior fator limitando esta versão.

Conforto e Ajuste do Cabedal

O cabedal é onde o Triumph 22 ganha crédito real. Ele é generosamente acolchoado, confortável e vem com um bico alargado. Não houve problemas de atrito durante o teste de corrida longa.

A contrapartida é calor e peso. Em temperaturas acima de 75°F, o cabedal acolchoado cria uma sensação de sauna, e o acolchoamento extra adiciona volume que rivais de ajuste mais leve não têm. Abaixo de cerca de 75°F, não foi um problema: durante a corrida longa a cerca de 70–73°F, não houve problemas de aquecimento do pé.

Durabilidade e Aderência da Sola

A sola oferece cobertura de borracha sólida, embora não excepcional: não é a melhor do mercado nem a pior, ficando em algum ponto do meio. No teste de chuva, não houve escorregões sérios, embora também não tenha sido o tênis com melhor aderência. A borracha XT-900 da Saucony tem se mostrado confiável este ano, e após 70 milhas a sola e o cabedal permanecem em bom estado.

Dada a firmeza da entressola, este parece ser um tênis que vai longe, potencialmente um treinador de mais de 400 milhas. A espuma firme lembra uma versão menos viva da espuma durável à base de TPU de gerações anteriores, o que sugere desgaste lento ao longo do tempo.

Para Quem É o Triumph 22

Este tênis funciona melhor para um grupo mais restrito de corredores do que seu preço e pedigree sugerem. Corredores mais pesados que querem suporte adicional, que não se importam com uma sensação de solo firme e que apreciam a largura e a estabilidade provavelmente tirarão o máximo dele. Se você quer um tênis diário que simplesmente cumpre o trabalho, sem frescuras, e valoriza durabilidade acima de vivacidade, ele pode preencher esse papel.

Para a maioria dos outros corredores, porém, há opções melhores neste preço. Tênis mais baratos como o Adidas Supernova Rise, o Craft Pacer e alternativas no estilo do New Balance Fresh Foam X More v4 entregam mais por menos, enquanto cruisers de amortecimento máximo como o New Balance 1080 e o ASICS GEL-Nimbus oferecem uma sensação totalmente diferente. O Triumph 22 é, discutivelmente, melhor que esses cruisers de amortecimento máximo para corridas longas graças à sua espuma mais firme, mas parece uma versão pior do Nike Vomero, que entrega um impulso divertido, levemente macio e saltitante que o Triumph faz você trabalhar para conseguir.

O Que Considerar Antes de Comprar

A lista de frustrações é real: o calibragem da PWRRUN PB mais firme do que o esperado, a plataforma larga desajeitada, o drop de 10mm e um peso cerca de 60g maior que o de um tênis como o Adidas Boston 12. Comparado ao Triumph 20 e 21, a espuma desta geração parece noticeably menos viva.

As contrapartes são igualmente reais: um cabedal acolchoado muito confortável, boa estabilidade, cobertura de borracha sólida, provável durabilidade de longo prazo e nenhum ferimento ou pés doloridos após uma corrida longa de três horas. Alguns tênis, como o Boston 12, também precisaram de cerca de 50 milhas para amaciar e atingir seu melhor, então as milhas restantes antes de uma checagem de 100 milhas ainda podem mudar um pouco o quadro.

Conselho de Compra

Compre o Triumph 22 se você é um corredor mais pesado que quer largura, estabilidade e uma plataforma firme e durável, e que acha espumas firmes confortáveis. Procure outra opção se você quer um tênis diário de amortecimento máximo vivo e saltitante a $160, porque os concorrentes entregam essa sensação melhor e às vezes por menos dinheiro. Este é um tênis que cumpre o trabalho, mas apenas uma pequena fatia de corredores realmente vai amá-lo em seu estado atual.

Conclusão

O Saucony Triumph 22 sobrevive a uma corrida longa de três horas com conforto, estabilidade e durabilidade a seu favor, mas a calibragem firme da PWRRUN PB, a plataforma larga e o drop de 10mm fazem dele uma recomendação difícil a $160 para a maioria dos corredores. A Saucony sabe como calibrar essa espuma melhor, como o Endorphin Pro 4 prova, e pequenas mudanças em uma versão futura poderiam torná-lo um treinador realmente excelente. Por enquanto, é um tênis competente, mas sem grandes destaques, mais adequado a corredores maiores que buscam um tênis diário estável e durável.