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Saucony Triumph 20 vs Brooks Glycerin 20: Qual Tênis Amortecido Merece Seus Quilômetros?
Dois dos treinadores diários de amortecimento máximo mais confiáveis enfrentam um ao outro, com entressolas atualizadas, cabedais refinados e personalidades de corrida muito diferentes.
Introdução
O Saucony Triumph 20 e o Brooks Glycerin 20 ocupam o mesmo cantinho concorrido do mercado de tênis de corrida: treinadores diários genuinamente amortecidos, para os quilômetros do dia a dia, que encabeçaram inúmeras listas de melhores ao longo dos anos. Ambos os tênis chegaram com algumas das atualizações mais significativas que suas linhas já tiveram, o que torna esta comparação mais acirrada do que nunca.
A versão resumida? Ambos são excelentes. As diferenças são sutis o suficiente para que o ajuste, a sensação e a preferência pessoal provavelmente decidirão sua escolha.
Preço, Peso e Drop de Relance
No papel, os dois tênis são vizinhos muito próximos. O Saucony Triumph 20 custa 155 libras ou 150 dólares e pesa 264 gramas (9.3 ounces) na numeração masculina 8, com um drop de 10mm. O Brooks Glycerin 20 custa 150 libras ou 160 dólares, pesa 298 gramas (9.8 ounces) na mesma numeração e compartilha o mesmo drop de 10mm.
Ou seja, o Saucony é mais leve e marginalmente mais caro em libras, enquanto o Brooks é o tênis mais pesado do par. Ambos mantêm o clássico offset de 10mm do calcanhar à ponta, tão apreciado pelos treinadores amortecidos há muito tempo.

O ajuste é uma área em que não há debate algum: ambos os tênis ficam fiéis à numeração, sem relatos de preocupações com o tamanho. Os testadores encontraram um espaço muito bom, uma ótima fixação em toda parte, e amortecimento felpudo ao redor do calcanhar e da língua em cada tênis. Nas numerações habituais, as impressões de ajuste de ambos foram descritas como absolutamente perfeitas.
Saucony Triumph 20: Mais Leve, Mais Macio, Mais Fluida
A linha Triumph sempre foi popular entre corredores que buscam um alto nível de amortecimento para sessões leves, treinos longos e quilômetros de treinamento diário. O Triumph 20 refina essa fórmula com uma espuma de entressola PWRRUN+ modificada, que torna a corrida mais leve e macia, além de uma nova geometria com rocker acentuado e uma transição mais suave ao longo do ciclo da passada.
Outros detalhes de design incluem uma palmilha PWRRUN+ para conforto, um contraforte de calcanhar para melhor estabilidade e uma generosa cobertura de borracha na sola para tração e proteção. Mudanças no sistema de cadarço e no material do cabedal completam a atualização.

A principal conclusão dos testes é que as duas versões anteriores haviam se tornado um pouco pesadas e monótonas demais, perdendo parte da versatilidade que tornava a linha ótima. Esta versão mais recente corrige isso. Ela continua sendo um tênis realmente confortável e protetor para os dias leves, mas agora tem um pouco mais a oferecer caso você queira acelerar o ritmo. Ela também rola de forma agradável, com um movimento fluido que alguns sentiram faltar no rival.
Brooks Glycerin 20: Conforto com Infusão de Nitrogênio
Por anos, o Glycerin foi a referência em quilometragem confortável para os dias leves, entregando um conjunto de entressola bem equilibrado para corredores que querem cumprir seus quilômetros da forma mais prazerosa possível. O Glycerin 20 recebe uma das maiores atualizações da história do tênis: uma nova entressola DNA LOFT v3 com infusão de nitrogênio, que torna a corrida mais macia e saltitante, além de um ajuste de cabedal aprimorado que combina conforto felpudo com uma sensação de fixação firme.

A nova espuma da entressola não é tão felpuda e macia quanto as versões anteriores, mas certamente é mais responsiva. O mais importante: ela se mantém consistente e continua boa nos trechos mais profundos das corridas, sem afundar no fim dos esforços longos. Em corridas longas e puxadas, ela realmente protege as pernas para que você possa terminar forte. Um testador disputou até uma corrida de 10 milhas com o Glycerin 20 e saiu agradavelmente surpreso com a durabilidade da espuma, apesar de ter achado, a princípio, o tênis difícil de correr.
Veredito: Qual Você Deve Comprar?
Há pouquíssima diferença entre esses dois tênis e, sinceramente, qualquer um que você escolher nessa categoria será uma boa escolha. Ambos são bem amortecidos e, ao mesmo tempo, surpreendentemente versáteis para tênis grandes e amortecidos, com boa estabilidade e uma sensação realmente agradável sob os pés, seja qual for o tipo de corrida que você esteja fazendo.
O Triumph 20 leva uma pequena vantagem em versatilidade. Ele parece um pouco mais propício a correr mais rápido por mais tempo — não treinos de velocidade, mas sim manter um ritmo constante na distância. Ele também tem mais uma ação de rolamento que incentiva uma passada fluida. Se você é um corredor iniciante ou alguém que usa apenas um tênis e quer um par único para cobrir tudo, dos dias leves a uma preparação de meia maratona, o Triumph 20 é a escolha mais segura como versátil.

Já o Glycerin 20 continua se inclinando para o amortecimento e o suporte nos dias leves e, especificamente nos treinos longos, merece elogios de verdade. A forma como a espuma dele se comporta no fim de qualquer distância lhe dá uma vantagem real quando a prioridade é o conforto nos trechos mais profundos de um esforço longo, e alguns testadores simplesmente preferiram a sensação da entressola com infusão de nitrogênio sob os pés.
No fim das contas, as diferenças dependem de cada corredor. Se você estiver na dúvida, uma abordagem prática é escolher o que estiver mais barato no dia e a colorway que você mais gostar. Qualquer um dos dois fará um trabalho muito parecido, muito bem feito.
Conclusão
O Saucony Triumph 20 e o Brooks Glycerin 20 são duas das melhores opções da categoria de treinadores diários amortecidos. O Triumph 20 oferece um pouco mais de versatilidade e uma sensação mais saltitante para quem quer variar os ritmos, enquanto o Glycerin 20 permanece, sem dúvida, a escolha mais confortável para quilômetros leves e treinos longos. Qualquer que seja o par que calce nos seus pés, você vai terminar a corrida satisfeito.
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