Saucony Triumph 20 vs Tempest vs Endorphin Shift 3: Três Tênis Amortecidos Comparados

Introdução

A Saucony atualmente oferece três tênis amortecidos que, no papel, cobrem terrenos muito semelhantes: o Triumph 20, o Tempest e o Endorphin Shift 3. Os três são construídos em torno de uma generosa espuma de entressola, todos os três visam quilometragens fáceis e treinos diários, e todos os três têm numeração fiel ao tamanho. No entanto, colocando-os lado a lado, diferenças claras no caráter de rodagem, estabilidade e versatilidade começam a surgir.

Os números principais são próximos. O Triumph 20 custa £155 / $160, pesa 264g (9,3 oz) para homens no tamanho 8 e tem drop de 10mm. O Tempest custa £165 / $160, pesa 263g (9,3 oz) e drop de 8mm. O Endorphin Shift 3 custa £140 / $150, pesa 268g (9,5 oz) e tem o menor drop dos três, com 4mm.

Saucony Triumph 20: O Cruiser Clássico, Refinado

A linha Triumph é uma das opções mais populares da Saucony para corredores que desejam um alto nível de amortecimento para sessões fáceis, longões e quilometragens de treino diário. O 20 traz atualizações significativas: uma espuma de entressola PWRRUN+ modificada que torna a rodagem mais leve e macia, uma nova geometria com rocker aumentado e transição mais suave, além de mudanças no sistema de cadarço e no material do cabedal. Há também uma palmilha PWRRUN+ para conforto, um contraforte de calcanhar para estabilidade e bastante borracha na sola para aderência e proteção.

Na corrida, este é o melhor Triumph em vários anos. É confortável, mas a rodagem mais responsiva o torna visivelmente mais versátil do que as versões recentes, que haviam perdido um pouco do impulso pelo qual os modelos anteriores eram conhecidos. Os testadores descreveram uma sensação clássica e tradicional, com um pouco de maciez e retorno em vez do caráter muito macio e elástico de alguns tênis modernos, e destacaram a boa aderência e durabilidade da sola. Um testador o chamou de seu tênis amortecido favorito do ano e o usou para longões de treino para maratona sem problemas.

Saucony Tempest: Estabilidade Que Não Parece Estabilidade

O Tempest é o tênis mais interessante dos três. Ele busca equilibrar características de desempenho com elementos de estabilidade, combinando uma estrutura PWRRUN contornada com um design de entressola mais profundo para manter o pé no lugar enquanto mantém um ajuste macio. A entressola PWRRUN PB, a mesma espuma macia e elástica encontrada em tênis como o Endorphin Pro 3 e o Speed 3, entrega retorno de energia junto com essa geometria de suporte.

Outras características incluem uma sola XT-900 para aderência e durabilidade, um cabedal de malha respirável, um design de cadarço adaptativo e um cabedal FORMFIT para um ajuste personalizado ao longo do comprimento do tênis.

A parte surpreendente é o quão normal ele parece. A menos que você procure ativamente pela estabilidade, ele simplesmente entrega como um tênis amortecido muito bom. É o mais leve dos três, o mais versátil, e os testadores o acharam genuinamente agradável durante corridas progressivas, confortável no início da corrida quando as pernas estavam cansadas e ainda vivo quando o ritmo aumentava em direção ao tempo. Ele não parece um tênis de estabilidade tradicional, o que significa que quase qualquer corredor pode usá-lo e aproveitá-lo. Muitos testadores o classificaram como um dos tênis revelação do ano.

Saucony Endorphin Shift 3: Um Tênis Estável, Ainda Que Sem Emoção, Para Quilometragens Fáceis

O Endorphin Shift 3 fica na linha Endorphin da Saucony como um parceiro de treino de alto amortecimento para o Speed 3 e o Pro 3. Ele apresenta uma grande pilha de espuma PWRRUN para conforto, um clipe de calcanhar aerodinâmico para apoiar o pé e adicionar estabilidade suave, e geometria Speedroll projetada para ajudar em uma transição fluida. Há também um sulco de torção no calcanhar para melhorar as transições, um cabedal de malha leve e respirável e uma sola XT-900.

A atualização da espuma Speedroll reduz o peso apesar da pilha alta, e o Shift 3 é uma melhoria clara em relação ao Shift 2, que parecia desajeitado e pesado. É o mais estável dos três e protege bem o corpo em corridas fáceis e quilometragens altas. A crítica é que a rodagem pode parecer monótona e ocasionalmente firme de uma forma sem graça, e quando o ritmo aumenta, pode parecer um pouco desajeitado, dado o tamanho do tênis. Ele faz um bom trabalho, mas com o Triumph e o Tempest fazendo o mesmo trabalho de forma mais agradável, é difícil encontrar uma razão para escolhê-lo em vez de qualquer um dos dois.

Qual Deles Você Deve Comprar?

Para dias fáceis, longões e acumular quilometragem, a maioria dos testadores preferiu o Triumph 20 ou o Tempest, e qual deles vence depende das suas prioridades. O Triumph tem uma rodagem ligeiramente mais tradicional e confiável, com um pouco mais de vida na entressola agora, e é o cruiser puro mais confortável. O Tempest adiciona estabilidade que você mal percebe, além de mais retorno da espuma PWRRUN PB, e lida melhor com treinos constantes e ritmos mais rápidos do que qualquer um dos outros. Se você quer um tênis que faz tudo em um pacote amortecido, o Tempest é indiscutivelmente o melhor tênis versátil; se você só quer o máximo de conforto para quilometragens fáceis, o Triumph é a escolha mais segura.

O Endorphin Shift 3 é muito estável, mais suave que o Triumph nesse sentido, e genuinamente protetor, mas não impressiona. Dado que o Tempest oferece estabilidade semelhante com uma rodagem muito mais envolvente, o Shift é mais fácil de recomendar apenas se você o encontrar a um preço visivelmente mais baixo e priorizar estabilidade absoluta acima do prazer de rodagem.

Conclusão

A linha amortecida da Saucony é genuinamente forte no topo. O Triumph 20 é um excelente cruiser clássico refinado, e o Tempest é a escolha discreta: versátil, elástico, estável e confortável o suficiente para que a maioria dos corredores esqueça que é um tênis de estabilidade. O Endorphin Shift 3 faz seu trabalho como um tênis de treino estável para dias fáceis, mas é o menos empolgante dos três e difícil de justificar em relação aos seus irmãos. Escolha o Triumph para conforto puro de cruiser, o Tempest para versatilidade com um benefício oculto de estabilidade, e o Shift 3 apenas se estabilidade e custo-benefício importarem mais do que a diversão na rodagem.