Primeira corrida com a Saucony Triumph 20: um grande avanço em relação à Triumph 19

Introdução

A Saucony Triumph 20 chega com uma boa dose de expectativa sobre ela. A Triumph 19 era um tênis muito querido para tiradas leves e longas, e a 20 traz mudanças genuinamente grandes. O destaque é que ela deve ser mais confortável, altamente acolchoada e mais adequada para distâncias mais longas, além de agregar um toque a mais de versatilidade do que antes. Após uma primeira corrida com ela, os sinais iniciais são muito positivos.

O Que Mudou na Triumph 20

A Triumph 20 continua sendo um tênis neutro que aposta forte no amortecimento e foi projetada para consumir longas distâncias de forma macia e confortável. Ela custa £150 no Reino Unido e US$ 160 nos EUA, ficando £5 e US$ 10 mais cara que a Triumph 19 em cada mercado.

A Saucony diz que o tênis agora é mais leve, e os números confirmam: um tamanho 8 do Reino Unido pesou 270 g, contra 290 g do mesmo tamanho na Triumph 19. O drop também muda de 8 mm para 10 mm, resultando em 37 mm de calcanhar e 27 mm de antepé tanto no modelo masculino quanto no feminino.

Outras atualizações incluem:

• Um cabedal renovado que troca os cadarços esponjosos por uns mais lisos, com pequenas faixas nas laterais das passadas dos ilhós para uma sensação mais segura sem pressão extra no topo do pé
• Uma espuma de entressola PWRRUN+ aprimorada, mais leve que a versão da 19, além de uma palmilha PWRRUN+ substituindo a FORMFIT para mais conforto
• Uma geometria revisada do tênis, com atributos mais parecidos com um rocker do que o modelo anterior
• Um novo padrão de sola no mesmo borracha durável, agora um pouco mais espessa ao toque, o que deve ajudar na durabilidade

Ajuste e Numeração

O ajuste fica fiel ao tamanho, embora o tênis pareça levemente comprido, com um cabedal espaçoso, e leva um certo tempo para proporcionar uma sensação de firmeza agradável. Se você prefere um ajuste mais justo, vale considerar meia numeração abaixo, mas manter o tamanho habitual é a opção mais segura. A biqueira oferece bastante espaço, o médio pé sustenta bem, e o acolchoamento ao redor do colar do calcanhar e da língua é semelhante ao da 19.

Como Ela Se Sente Durante a Corrida

Em uma primeira corrida de 7 km que misturou tiros em ritmo de maratona a cerca de 4:23 por quilômetro com quilômetros leves de desaquecimento em torno de 5:20, a Triumph 20 impressionou. A espuma da entressola parece mais leve e com mais retorno de energia do que antes, com mais espuma no tênis, e esse dinamismo a torna muito mais versátil do que a maioria dos tênis muito acolchoados. Em vez de parecer um esforço pesado em ritmos mais rápidos, ela mantém uma boa cadência e uma resposta perceptível a cada passada.

Em ritmo leve, ela faz exatamente aquilo para o que a linha Triumph foi criada. A palmilha mais macia e fofa permite que o pé afunde levemente, enquanto a entressola devolve um nítido retorno nos contatos de calcanhar, sem parecer morta sob o pé. Ela entrega conforto acolchoado sem a pisada pesada e desconectada que alguns tênis de amortecimento máximo têm.

Como Ela Se Compara à Triumph 19 e à Concorrência

Comparada com a Triumph 19, esta parece uma experiência marcadamente diferente e, em sua maioria, melhor: 20 g mais leve, entressola mais macia, um novo drop e uma sola mais espessa que deve suportar mais quilometragem. Ela até compartilha alguns traços com a Nike Invincible Run 2, no sentido de que você pode ter uma corrida leve muito confortável, mas ainda ter capacidade para apertar o ritmo um pouco se quiser.

Contra o campo mais amplo, o cenário fica mais claro. A New Balance More v3 é muito macia, com um agradável movimento de rolamento, mas não é versátil e não seria uma escolha para nada além de tiradas leves, quanto mais uma maratona. A Brooks Glycerin 20 fica um pouco mais próxima, mas ainda é menos versátil que a Triumph 20. A Puma Velocity Nitro 2 é uma alternativa mais barata, e a Nike Invincible Run 2, com sua entressola ZoomX mais macia, mira corridas semelhantes, embora a Triumph 20 tenha se ajustado melhor a este testador. Pelos indícios iniciais, a Triumph 20 está no topo da categoria acolchoada em versatilidade.

Quem Deve Comprar a Triumph 20

Se você quer um único tênis para levar você do treino de maratona até o dia da prova em um ritmo confortável, a Triumph 20 atende bem a esse objetivo. Ela é igualmente atraente se sua prioridade é amortecimento e conforto para corridas longas e lentas, mas você ocasionalmente quer a opção de correr um pouco mais rápido sem trocar de tênis.

Ela custa um pouco mais do que a 19 custava, mas as melhorias parecem reais: espuma mais responsiva, construção mais leve e uma sola mais durável. Se você gostou da Triumph 19, a 20 realmente a supera.

Conclusão

A Saucony Triumph 20 está se configurando como uma grande atualização sobre uma antecessora já excelente. Ela mantém o conforto acolchoado que tornou a linha Triumph popular, adiciona o retorno de energia e a versatilidade que faltavam à Triumph 19 e, ainda, deve durar mais. Para corredores que estão escolhendo entre os grandes tênis acolchoados, esta primeira corrida sugere que ela pode muito bem derrubar a New Balance More v3 e a Brooks Glycerin 20 do topo das paradas.