Tênis de corrida Saucony: quatro modelos novos que merecem um segundo olhar

Introdução

A Saucony tem uma agenda cheia de lançamentos, e quatro modelos merecem atenção especial: o Endorphin Pro 4, o Peregrine 14, o Endorphin Speed 4 e o Triumph 22, que está por vir. Cada um adota uma abordagem diferente, da velocidade de dia de prova com espuma dupla a uma construção de trilha surpreendentemente leve. Veja o que torna cada tênis interessante, além dos trade-offs a considerar antes de comprar.

Saucony Endorphin Pro 4

Em vez de reinventar a roda, a Saucony fez exatamente isso com o Endorphin Pro 4. A entressola agora combina duas espumas premium, PowerRun PB e PowerRun HG2, criando um meio-termo entre o Pro 3 e o Endorphin Elite. Essa abordagem de espuma dupla o coloca acima de muitos tênis com placa de carbono que simplesmente reutilizam a mesma espuma com uma nova escultura das paredes da entressola. A sensação mais firme e densa do PowerRun HG2 lembra espumas que funcionam bem em distâncias de 10K a meia maratona.

O cabedal também foi totalmente redesenhado, com uma língua em knit elástico, um design de língua rebatida com um bem-vindo sabor dos anos 90 e um toque de suede na parte de trás do tênis. O perfil futurista visto de cima, com saliências irregulares na entressola e um contraste marcante nos cadarços, fica ótimo na posição de corrida.

O Pro 3 era durável e empolgante de correr, embora a sola fosse seu ponto fraco. Isso muda no Pro 4, o que o torna uma opção de dia de prova genuinamente promissora, e não uma atualização genérica.

Saucony Peregrine 14

O dado de destaque do Peregrine 14 é o peso: ele chega ao mesmo peso do Nike Pegasus 40, apesar de cravos de cerca de 5mm e materiais de cabedal muito mais duráveis, feitos para trilhas. É difícil entender como a Saucony conseguiu isso, e o modelo contraria a tendência dos tênis de trilha de parecerem pesados demais e sem graça.

A chave da corrida é a palmilha PowerRun Plus inserida em uma concha da espuma PowerRun, um pouco mais resiliente. Essa combinação evita que a entressola pareça alta demais em terreno irregular, o que importa quando um tênis de trilha com amortecimento máximo deixa você instável. Com apenas 28mm de entressola no calcanhar no tamanho de amostra e um drop de 4mm, o perfil mais baixo facilita ficar na ponta dos pés ou no médio pé em terreno técnico. Ilhós tradicionais, cadarços passados em laços e um calcanhar mais acolchoado ajudam no ajuste.

A cerca de 135 libras no Reino Unido, parece uma aposta razoável para trilhas escorregadias e enlameadas e para ganhar força nas pernas longe do concreto. Um claro sim para quem quer amortecimento e aderência sem o volume.

Saucony Endorphin Speed 4

A Saucony continua com uma entressola de 36mm no Speed 4, mantendo-o comparável a tênis como o Puma Deviate Nitro 2, já que usa uma placa de estilo nylon em vez de uma rígida de carbono. A entressola é a PowerRun PB, macia e elástica, combinada com um drop de 8mm. Há um aumento de peso perceptível em relação ao Speed 3, e o modelo vem ficando gradualmente mais pesado a cada iteração.

Alguns corredores acharam a entressola quase macia demais na última versão, vindo dos Speed 1 e 2, mais firmes. O Speed 4 também imita o perfil do Pro 4 com um cabedal um pouco mais volumoso, afastando-se das versões bem leves das duas primeiras gerações, embora não chegue a um suéter de tricô super grosso.

Com preço de 180 libras, um aumento em relação ao início da linha, fica 50 libras mais barato que o Pro 4 e agrada a quem quer uma opção de maratona um pouco mais em conta, sem uma placa overtamente rígida. Alguns concorrentes agora o superam em preço com mais entressola no calcanhar, então vale uma análise mais longa de como ele se compara. Considere um sim com ressalvas.

Saucony Triumph 22

Grandes mudanças chegam no Triumph 22. O PowerRun Plus está sendo aposentado em favor de uma mistura especial nova do PowerRun PB à base de Pebax, e o resultado é um monstro de entressola. Relatórios apontam 37mm de entressola no calcanhar no tamanho de amostra, ampliando uma plataforma já oversized.

A lógica espelha uma tendência do setor: se você pode adicionar espuma à entressola sem penalidade de peso, por que não? O PowerRun PB deve trazer um pouco mais de impulso, e o Triumph 21 já era confortável no pé e bastante vivo. O cabedal também fica mais macio, com uma língua e uma entressola de amortecimento ainda mais máximo, o que os fãs da configuração atual devem gostar.

Dois pontos de atenção: a aderência do Triumph 21 era possivelmente sua única fraqueza real, então uma melhora ali completaria o pacote, e há indícios de aumento de peso, em linha com muitos tênis que ficaram um pouco mais pesados neste ano. Como um sim com ressalvas, parece uma venda fácil para fãs de tênis de treino diário com amortecimento máximo, aguardando uma olhada mais atenta nos detalhes finais.

Recomendações de compra

Escolha o Endorphin Pro 4 se você quer um tênis de dia de prova com inovação genuína de espuma dupla e uma sola melhorada. Opte pelo Peregrine 14 se suas trilhas são molhadas e enlameadas e você quer aderência e amortecimento em um pacote excepcionalmente leve. O Endorphin Speed 4 agrada corredores que querem uma espuma mais macia e tolerante e uma placa de nylon flexível por um preço menor que o de um racer de carbono completo. O Triumph 22 é o a ser observado se amortecimento máximo é sua preferência para o dia a dia e você pode esperar pelos detalhes finais.

Conclusão

Os quatro tênis mostram a Saucony empurrando a tecnologia de espumas em direções diferentes, de configurações de prova com espuma dupla a tênis de treino diário mais altos e leves. Combine o tênis com o tipo de terreno e o ritmo que você realmente corre com mais frequência, e qualquer um desses quatro pode ganhar um lugar na sua rotação.