Saucony Kinvara 13 vs Kinvara 12: Comparativo de Treinadora Leve

Introdução

A Saucony Kinvara 13 chega com um cabedal totalmente redesenhado e peso menor, enquanto a Kinvara 12 continua sendo um tênis sólido que muitos corredores já conhecem. Este comparativo detalha o que realmente mudou, como ambos os tênis se ajustam e se comportam na corrida, e qual faz mais sentido para a sua corrida.

O que é a Kinvara

A Kinvara tem um público fiel de culto, e com razão. Ela foi lançada como uma treinadora leve justamente quando a corrida minimalista estava em alta, e encontrou um bom equilíbrio entre uma treinadora tradicional amortecida e os tênis minimalistas daquela época. Ela ainda faz isso muito bem hoje: bem leve, com uma quantidade sólida de amortecimento e sem placa.

A Kinvara 13 é a versão mais leve até agora, com 7.2 ounces no tamanho masculino 9. A altura do stack é de 28.5mm no calcanhar e 24.5mm no antepé, o que é mais baixo do que muitos tênis de hoje, mas ainda oferece proteção real. Ela funciona como treinadora diária para alguns, tênis de treino e até como racing flat para muitos corredores. Apesar de uma década de mudanças na indústria, ela manteve sua essência, embora a Saucony agora a comercialize firmemente com foco em velocidade.

Cabedal e Ajuste

A grande atualização da 13 é o cabedal: o mesh e a língua são completamente diferentes da 12. O novo mesh é muito mais arejado e parece o de uma treinadora premium acolchoada, ao mesmo tempo que reduz o peso. A língua é um pouco mais acolchoada do que a língua bem fina das versões anteriores, que alguns corredores achavam incômoda. As sobreposições de suporte permanecem, e o contraforte do calcanhar se funde à parede lateral de forma muito semelhante ao modelo anterior.

O ajuste continua bem normal: normal no calcanhar e no médio-pé, talvez um pouco largo por causa do material, com bico e antepé normais. É um híbrido entre um ajuste de performance e um ajuste de treinadora acolchoada. Você tem um pouco mais de espaço no antepé do que na 12, porque o cabedal estica um pouco mais, mas ainda segura bem o pé. Corredores com pés muito largos podem ter problemas, mas para a maioria das pessoas com largura de pé normal, deve funcionar bem.

Uma ressalva sobre a 12: seu cabedal fino de camada única cumpriu sua função, mas parecia um pouco barato, e nas gerações originais da Kinvara o cabedal costumava ser a primeira coisa a falhar, enquanto a sola se mantinha. O mesh mais arejado usado aqui tende a durar mais.

Kinvara 12: Ainda Vale uma Olhada

A Kinvara 12 foi a grande reformulação da geração anterior, e continua sendo uma treinadora leve competente. Seu cabedal era bom, mas nada marcante, o amortecimento era equilibrado e a durabilidade impressionava: os testadores registraram cerca de 120 a 150 milhas com o solado ainda se mantendo bem apesar da grande quantidade de EVA exposto. Se você a encontrar com desconto, ainda é um tênis genuinamente bom, apenas um que parece menos acolchoado e menos estruturado do que a 13.

Amortecimento e Entressola

A entressola é uma plataforma totalmente de EVA com um recorte de linha-guia, e a cobertura de borracha no solado é limitada: um pouco posterolateralmente no calcanhar e medialmente no antepé. O amortecimento fica na linha média de praticamente todas as categorias. Não é firme, não é macio, e há uma boa sensação do solo sem ser uma experiência estilo barefoot. Quando você acelera, ela responde um pouco, e o calcanhar chanfrado faz a transição de forma razoavelmente suave.

A característica marcante é a flexibilidade. O antepé é muito flexível, o que é perceptível, e em ritmos realmente rápidos o antepé pode ficar um pouco slappy: você precisa flexionar sobre ele e impulsionar, em vez de ter rigidez extra. Esse é o trade-off de um tênis que simplesmente deixa você ser você, sem placa e sem stack máximo. Mais cobertura no solado poderia firmar o antepé mantendo-o flexível, mas como está, os treinos em pista são onde ele parece mais limitado.

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Durabilidade e Dicas de Transição

A durabilidade sempre foi um ponto forte da Kinvara. Mesmo com tanto EVA exposto, o solado não se desgasta rapidamente, e os testadores relatam que a 12 se manteve bem além de 100 milhas, sem mudanças no solado na transição para a 13.

O principal aviso diz respeito às suas pernas, não ao tênis. Se você correu com tênis de amortecimento máximo ou mais rígidos, faça a transição com calma. Seus pés vão trabalhar de novas formas com tanta flexibilidade, e um testador relatou fadiga após cerca de oito milhas antes de se adaptar ao longo de uma semana, mais ou menos.

Conclusão

A Kinvara 13 é o melhor tênis para a maioria dos compradores: é mais leve, o cabedal parece mais acolchoado e seguro, e mantém o amortecimento equilibrado e flexível que fez da linha uma favorita. A Kinvara 12 continua sendo uma escolha inteligente e econômica, se você ainda a encontrar, oferecendo o mesmo amortecimento essencial com um cabedal menos refinado. Se você quer uma treinadora leve sem placa que fica na linha média de todas as categorias, a Kinvara 13 é a escolha certa.