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Saucony Endorphin Elite vs Endorphin Pro 3 vs Nike Vaporfly Next% 2: Qual Tênis de Corrida Faz Sentido no Dia da Prova?
Uma análise detalhada de três tênis de maratona com placa de carbono, comparando peso, sensação da entressola, conforto do cabedal, aderência e preço para ajudar você a escolher seu tênis de prova de 2023.
Introdução
Os tênis de corrida para maratona e meia maratona evoluíram muito em pouco tempo, e 2023 traz mais uma rodada de decisões difíceis. O Saucony Endorphin Elite é o primeiro grande tênis de prova com placa de carbono do ano, e ele chega carregando uma pergunta clara: vale a pena subir para o Elite a partir do Endorphin Pro 3, ou até mesmo a partir do benchmark consolidado do Nike ZoomX Vaporfly Next% 2? Aqui está como os três se comparam em peso, conforto do cabedal, sensação da entressola, aderência e preço, para que você decida o que mais importa no seu dia de prova.
Na Balança: Três Tênis de Prova Bem Leves
Os três tênis estão na mesma categoria ultraleve. Em numeração comparável, o Endorphin Elite pesa 6,97 onças, o Endorphin Pro 3 6,7 onças, e o Vaporfly Next% 2 lidera o grupo com 6,2 onças. Isso deixa o Vaporfly aproximadamente meia onça mais leve que o Elite — uma diferença pequena no papel, mas daquelas que corredores focados em velocidade tendem a valorizar.

O peso sozinho, porém, não decidirá essa comparação. A história do Elite está realmente no cabedal atualizado, na sensação mais firme da entressola e em um novo desenho de placa sob a região dos dedos.
Saucony Endorphin Elite
O cabedal do Elite é um destaque genuíno. A língua semigussegada assenta plana sobre o pé, e a respirabilidade é descrita como fora da curva, supostamente a mais alta de qualquer tênis de maratona com placa de carbono testado até hoje. O contraforte do calcanhar é bem acolchoado, com um material mais liso na parte de trás, de modo que não houve atrito nem bolhas durante longos treinos de teste — uma vantagem significativa ao longo de 42 km.
Sob os pés, a entressola PowerRun HG com sua estrutura de treliça parece ligeiramente mais firme que a do Pro 3, o que soa como uma escolha deliberada de calibragem, e não um defeito. A placa também mudou: em vez de uma placa completa sob os dedos, o Elite usa um desenho recortado, com cortes que permitem que os dedos se movam com um pouco mais de agilidade na fase de impulsão. O teste incluiu uma corrida de 37 km a 6:40 por milha, uma corrida de 16 km a 5:40 por milha e uma sessão de pista de seis milhas a cerca de 5:35 por milha, e a placa se mostrou firme na impulsão em todas elas.

O solado usa borracha XT-900 com um sulco desacoplado aprimorado, e a aderência se saiu bem nas condições de inverno do Colorado. A borracha tem uma pegada grudenta ao toque, o que promete para pavimento molhado. Houve um pequeno desgaste da entressola na face medial do par de teste, mas nada preocupante. O drop do calcanhar à ponta é de 8 mm, um número que está se tornando um ponto ideal comum para tênis de prova com placa de carbono. Um alerta: o Elite chega ao mercado em meados ou fim de fevereiro por US$ 275, e a demanda por pré-venda deve ser alta, com esgotamento antecipado provável.
Saucony Endorphin Pro 3
O Pro 3 continua sendo um concorrente sério, especialmente em custo-benefício. Por US$ 225, ele fica US$ 50 abaixo do Elite, pesando praticamente o mesmo, 6,7 onças. Sua entressola é mais macia que a do Elite, o que alguns corredores simplesmente preferirão para uma maratona completa. Se a amortização mais macia é o que você gosta, só isso já justifica ficar com ele.

As melhorias do Elite se concentram no cabedal mais respirável e na placa recortada que adiciona agilidade sob a região dos dedos. Se essas mudanças valem US$ 50 é uma decisão pessoal, e é totalmente razoável responder que não. O Pro 3 já foi amado por muitos maratonistas, e há uma possibilidade real de que continue sendo um campeão de vendas mesmo ao lado do seu irmão mais novo.
Nike ZoomX Vaporfly Next% 2
O Vaporfly Next% 2 ainda mantém a vantagem de peso, com 6,2 onças, e continua sendo o ponto de referência consolidado nesta categoria. Ele frequentemente pode ser encontrado em promoção em certos varejistas, embora seu preço de tabela fique em torno de US$ 250, o que reduz consideravelmente a diferença em relação ao Elite.
Solado, Aderência e Durabilidade
Dos três, os detalhes do solado do Elite são os mais bem documentados. A borracha XT-900 teve bom desempenho em aderência em condições frias e imperfeitas, e a sensação grudenta da borracha sugere que ela deve se manter bem em pavimento molhado — útil se você corre em algum lugar chuvoso. Um desgaste leve na face medial apareceu após os testes, mas a perspectiva de durabilidade continua razoável para um tênis de dia de prova. Em um tênis de competição, as notas de conforto importam menos do que a corrida, o retorno de energia e o peso, e é exatamente aí que a entressola mais firme e a placa recortada do Elite miram.

Recomendação de Compra
Se você precisa economizar US$ 50, o Endorphin Pro 3 é a escolha óbvia, e não está claro que as melhorias do Elite justifiquem o prêmio para todo mundo. Se respirabilidade em dias quentes e uma impulsão ágil são o que mais importa para você, o Elite é o candidato, com a ressalva do preço mais alto e do provável esgotamento antecipado. Se você quer o mais leve dos três e consegue encontrar o Vaporfly Next% 2 em promoção, ele continua sendo uma escolha comprovada para o dia da prova. Correr uma maratona completa ou uma meia no Elite é considerado uma proposta realista, e não uma aposta; mais testes em dia de prova ainda estão planejados antes de um veredito final.
Conclusão
Três excelentes tênis de prova, três argumentos diferentes. O Endorphin Elite traz um cabedal respirável de destaque, uma sensação mais firme e responsiva, e uma engenhosa placa recortada por um preço premium. O Endorphin Pro 3 mantém praticamente o mesmo peso e uma corrida mais macia por US$ 50 a menos. O Vaporfly Next% 2 continua o mais leve e está cada vez mais disponível com desconto. Combine o tênis às suas prioridades e ao seu orçamento, e qualquer um dos três pode levar você com confiança até a linha de chegada dos 42 km.


