Saucony Endorphin Azura Primeira Corrida: Um Treinador Diário Elástico e Sem Placa que Vale a Pena Ficar de Olho

Introdução

O Saucony Endorphin Azura é um novo treinador diário de super espuma sem placa, criado para ser elástico, saltitante, amortecido, rápido e divertido. Ele se situa na linha Endorphin ao lado do Endorphin Speed 5 e do Endorphin Pro 5, e foi projetado para ser aquele tênis diário no ponto ideal: alta energia sob os pés, bastante proteção e versatilidade suficiente para lidar com uma ampla gama de ritmos. Após uma primeira corrida progressiva de 6 milhas e um 10K tranquilo com alguns tiros de 1K, os primeiros sinais são muito positivos.

Especificações e Detalhes Rápidos

O Azura tem 40 mm de espuma no calcanhar e 32 mm no antepé, para um drop de 8 mm. Essa é uma pilha maior que a do Endorphin Speed 5, mas com o mesmo drop. Ele pesa 8.8 onças ou 250 g no tamanho UK 8.5 (tênis de teste US 9.5), o que é praticamente idêntico ao Speed 5. O preço fica em £140 ou $150 nos EUA, colocando-o de igual para igual com o Adidas Evo SL, mas chegando bem mais barato que seu irmão, o Speed 5.

A entressola usa a mesma espuma premium Power Run PB do Speed 5 e do Endorphin Pro 5, em comprimento total e com uma pilha maior em todo o tênis. Não há placa aqui, mas você tem a familiar geometria Speedroll da Saucony, com um rocker de antepé acentuado. A espuma é compressiva, mas retorna rapidamente, com rigidez moderada e notavelmente mais flexibilidade do que o Speed 5. Na parte superior, os cabedais de mesh respirável têm reforços na região traseira para estrutura, com colares de calcanhar de acolchoamento médio, uma pequena sobreposição tipo clipe que ajuda na fixação do calcanhar e línguas finas, mas bem acolchoadas, que envolvem bem. A borracha da sola é a XT-900 da Saucony, com a cobertura familiar da linha Endorphin: boa cobertura no antepé, além de duas placas principais no calcanhar nas zonas de impacto.

Ajuste e Numeração

O ajuste é espaçoso e fiel ao tamanho. Testadores que usaram seu tamanho habitual de tênis de corrida relataram bastante espaço na biqueira, boa fixação no mediopé graças à língua acolchoada e forte fixação do calcanhar por meio do colar de acolchoamento médio e daquela pequena sobreposição tipo clipe. O acolchoamento da língua, com sensação plástica, não é tão macio quanto o de alguns outros tênis, mas segura e envolve bem.

Se você preferir um ajuste mais preciso, meio número abaixo é uma opção razoável, mas a recomendação geral é manter seu tamanho normal de tênis de corrida. O espaço extra no antepé provavelmente será um trunfo para quilometragens longas.

Impressões da Primeira Corrida

A primeira saída foi uma corrida de 6 milhas: cinco milhas progressivas começando em torno de 8 minutos por milha e descendo até cerca de 6:40 de ritmo, depois uma milha tranquila de volta em torno de 9 minutos. Ao longo de aproximadamente 45 minutos de corrida, o tênis impressionou. Ele oferece energia muito semelhante à do Speed 5, com bastante retorno da grande pilha da entressola, mas com um pouco mais de maciez que suaviza a rigidez. Se o Speed 5 às vezes parecia firme demais para você, o Azura mira exatamente nessa lacuna: continua muito saltitante, continua ágil, apenas um pouco mais amortecido.

A corrida é suave e controlada. O rocker acentuado do antepé empurra você rapidamente para frente, e o tênis parece leve no pé e estável, com mudanças de ritmo fáceis quando você quer acelerar. Em um dia muito frio em Londres, com folhas e superfícies escorregadias, a aderência se manteve bem em curvas e viradas. Um segundo testador correu um 10K predominantemente tranquilo, com alguns tiros de 1K descendo até 3:45-3:50 de ritmo, e achou que o tênis rodava de forma agradável, parecendo muito leve e de transição rápida ao aumentar o ritmo.

Uma comparação direta com o Speed 5 (um tênis em cada pé) confirmou a sensação mais macia e a espuma extra sob o antepé. O Speed 5 pode parecer ligeiramente duro ao passar para a placa em certos momentos, e a pilha mais alta do Azura deve ajudar no conforto sob o antepé e no calcanhar em corridas longas.

Uma observação honesta sobre a espuma: a Power Run PB já existe há algum tempo. Rivais como a Lightstrike Pro do Evo SL ou a TPU com infusão Nitro do Velocity Nitro 4 podem ter um pouco mais de pop e maciez, enquanto a Power Run PB parece ligeiramente mais firme e densa. Ainda assim, ela é confortável, rola bem e deve amaciar com o tempo. Só não é a espuma mais recente do mercado.

Coisas a Considerar Antes de Comprar

A concorrência é acirrada nesta categoria. O Adidas Evo SL é um dos melhores tênis do mercado e é até mais barato que o Azura. O Puma Velocity Nitro 4 também é um pouco mais barato, e há alternativas fortes como o New Balance Rebel v5 e o Hoka Mach 6. Se o Azura tivesse sido lançado há dois ou três anos, poderia ter sido um tênis de tirar o chapéu; chegando agora, ele precisa lutar com força contra rivais muito bons.

A principal questão em aberto é o quão diferente o Azura realmente é do Speed 5 quando você os corre em sequência. As primeiras impressões sugerem que a corrida mais macia, sem placa e com pilha mais alta justifica seu lugar na linha, e pode até permitir que a Saucony mantenha o Speed 5 mais responsivo em gerações futuras, enquanto o Azura fica com o lado mais macio da gama.

Conselhos de Compra

O veredito inicial: este é um treinador diário versátil muito capaz, com uma bela combinação de leveza, velocidade, estabilidade e conforto por um bom preço. Ele acerta um verdadeiro ponto ideal entre preço e desempenho, e parece uma forte opção de treino para a preparação de maratona, com algum potencial de corrida para certos corredores em certos ritmos. Ele lidou bem com milhas tranquilas e lentas e demonstrou claro potencial para ritmos mais rápidos em treinos progressivos.

Planeje mais treinos de velocidade dedicados e corridas longas para confirmar, mas os primeiros quilômetros sugerem um tênis em que você pode felizmente acumular muita quilometragem variada.

Conclusão

O Saucony Endorphin Azura parece uma adição agradável à linha Endorphin: um treinador diário energético, amortecido e sem placa, que se encaixa naturalmente ao lado do Speed 5, oferecendo uma corrida mais macia e um preço mais amigável. Ele enfrenta forte concorrência do Adidas Evo SL, do Puma Velocity Nitro 4, do New Balance Rebel v5 e do Hoka Mach 6, mas deve se sustentar. Um veredito completo virá quando toda a quilometragem de teste for registrada, mas com base na evidência da primeira corrida, este é um tênis para ficar de olho.