Review do Salomon Aeroglide 4 Gravel: um tênis de porta à trilha que finalmente passa segurança

Introdução

A Salomon apostou forte na categoria de corrida em cascalho (gravel), e o Aeroglide 4 Gravel é a segunda tentativa da marca nesse conceito de porta à trilha. Aqui, gravel não se refere apenas a estradas e caminhos de cascalho; é a ideia de atravessar várias superfícies, do asfalto à trilha, mantendo o tênis no lado mais leve.

Esta iteração é uma atualização focada. Em vez de reconstruir o tênis, a Salomon ouviu o feedback e mudou o cabedal, que era a peça que precisava de trabalho. O resultado é um tênis que mantém a sensação da entressola de alto stack enquanto finalmente passa segurança suficiente para levar a trilhas leves. Após uma longa sequência de quilômetros de teste, ele conquistou um A em design, desempenho e custo-benefício.

Cabedal e sistema de cadarço rápido

O novo cabedal é uma malha técnica que lembra mais um tecido jacquard: mais macia e um pouco mais espessa do que a malha típica dos tênis de corrida. Essa espessura extra é uma troca deliberada. É menos respirável, mas mantém o pé centralizado e seguro sobre um grande stack de espuma supercrítica com microesferas de TPU e, ao contrário da versão anterior, não se afrouxa com o tempo.

A grande novidade é o novo sistema de cadarço rápido gravel. Não é o quick lace tradicional encontrado em muitos tênis de trilha da Salomon, mas uma versão específica para gravel dele. Puxe o cadarço na sua direção para ajustar, puxe novamente em direção à biqueira para mais tensão e, então, guarde-o no compartimento. Depois de ajustado, ele nunca se soltou durante os testes, o que nem sempre foi verdade com os sistemas de cadarço rápido da Salomon.

A língua totalmente enfermada envolve o pé para uma sensação de meia, com um padrão xadrez de malha arejada no meio que respira surpreendentemente bem. O contraforte do calcanhar é moderadamente estruturado, e não agressivamente, e a borda curva superior é macia o suficiente para que não surgisse nenhuma irritação no tendão de Aquiles durante os testes.

Ajuste e numeração

O ajuste é bastante acomodador para um tênis Salomon. O antepé parece mediano, o médio pé ajusta bem, e o calcanhar parece firme sem apertar em nenhum ponto. O avaliador, que tem um antepé ligeiramente mais largo e geralmente usa numeração US masculino 10.5, achou que o tênis calça um pouco largo e desceu para o US masculino 10 nas corridas no asfalto e nos trechos leves.

Na trilha, porém, esse espaço extra importa menos que a folga da proteção dos dedos. Pegar trilhas com mais frequência significava sentir a proteção dos dedos, então subir para o seu tamanho normal, cerca de US masculino 10.5 ou EU 44.5 neste caso, é a escolha mais segura se você planeja levar o tênis para fora do asfalto regularmente.

Entressola e sensação de corrida

É aqui que o tênis brilha. A entressola usa a espuma Energy Evo, a mesma OptiFoam da versão anterior e da versão de asfalto: 100% TPU processado supercriticamente que é saltitante, energético e genuinamente luxuoso sob os pés.

O stack é de 41 mm no calcanhar e 33 mm no antepé, um drop de 8 mm. Isso é bastante padrão para um tênis de asfalto e ligeiramente agressivo pelos padrões de tênis de trilha. A pisada tem um rolamento sutil e funciona tanto em ritmos fáceis de corrida longa quanto em esforços mais rápidos, o que o torna um candidato crível a tênis único para tudo.

A durabilidade é a verdadeira surpresa. Espumas supercríticas costumam perder o caráter rapidamente, mas a mesma espuma na versão de asfalto ainda parecia praticamente inalterada após mais de 240 km. A versão gravel compartilha essa característica, e o borracha extra sob os pés adiciona um pouco de estrutura e estabilidade em comparação à versão de asfalto.

Se stacks altos deixam você nervoso, esta sensação pode parecer um pouco arriscada, embora tenha permanecido estável mesmo em trilhas leves a moderadas. Quem prefere um stack mais baixo pode olhar para o Aero Blaze e o Aero Blaze Gravel, que usam a mesma espuma em um pacote mais baixo.

Solado e tração

O solado gravel com contorno mantém travas sutis e reais. No meio do pé elas são mais circulares, o que ajuda no asfalto e em superfícies firmes, enquanto travas multidirecionais em chevron nas extremidades ajudam quando as coisas ficam sujas, lamacentas, em subida ou descida.

A tração foi adequada em todas as trilhas leves testadas. Espere limites em terrenos mais profundos, arenosos ou macios, o que é um teto justo para um tênis construído em torno da versatilidade em superfícies mistas em vez de aderência técnica.

Desempenho e melhores casos de uso

O tênis corre bem no asfalto, em verdadeiros caminhos e estradas de cascalho e, desta vez, em trilha leve. O cabedal mais frouxo da versão anterior exigia coragem para levá-lo para fora do asfalto; a segurança aprimorada faz trilhas leves de trilha única parecerem confortáveis e controladas.

O teto fica em terrenos moderadamente técnicos, então não é um substituto para um tênis de trilha dedicado. Mas para ultralongas de baixa técnica, dias de corrida longa ou simplesmente para viver em algum lugar com uma mistura de superfícies, ele cobre uma faixa incomumente ampla com um único par.

Custo-benefício e veredito

Por US$ 160, ele fica na extremidade inferior de um mercado em que US$ 160 a US$ 180 se tornaram quase a média, e o ponto ideal de valor atual é geralmente considerado abaixo de US$ 150. Dada a durabilidade do conjunto de espuma e solado, o preço é fácil de justificar.

Notas dos testes: Design A, Desempenho A, Custo-benefício A, Geral A.

O sistema de cadarço rápido exige um pouco de experimentação para achar o ajuste certo, e alguns simplesmente preferirão cadarços tradicionais. Mas a identidade específica para gravel que a Salomon está construindo aqui parece merecida, e o tênis em si é um companheiro verdadeiramente confiável em muitos terrenos diferentes.

Conclusão

O Salomon Aeroglide 4 Gravel é uma atualização inteligente e direcionada: um cabedal mais seguro e durável envolvendo uma entressola TPU de alto stack, saltitante e já comprovada. Se suas corridas abrangem asfalto, cascalho e trilha leve, esta é uma das opções mais completas disponíveis e uma recomendação fácil.