Salomon Aero Glide: Primeira Impressão de Corrida no Treinador de Estrada Mais Leve da Salomon

Introdução

A Salomon construiu sua reputação no trail running, com atletas de elite como Kilian Jornet e Courtney Dauwalter ajudando a moldar alguns dos melhores equipamentos de trail do esporte. Nos últimos quatro ou cinco anos, a marca vem investindo pesadamente no competitivo mercado de corrida de estrada, com resultados mistos. O Glide Max foi um passo genuíno na direção certa, e o Aero Glide é seu irmão mais leve e mais simplificado.

Depois de uma primeira corrida de quase oito milhas com esse tênis, há muito o que gostar, além de um detalhe que pode se tornar frustrante rapidamente.

Especificações e Construção do Salomon Aero Glide

O Aero Glide tem preço de varejo de 150 libras no Reino Unido e pesa 285 g em um tamanho UK 10. Ele tem um drop de 10 mm, com uma stack de 37,4 mm no calcanhar e 27,4 mm no antepé, proporcionando uma quantidade generosa de amortecimento macio na entressola.

A entressola usa a Energy Foam da Salomon, um composto leve, elástico e de alta resposta de energia, feito de uma mistura de EVA e olefina, projetado para proporcionar uma condução confortável e duradoura. A Salomon vem aplicando essa espuma na maioria de seus calçados, e ela teve um impacto real na linha de estrada.

Virando o tênis, revela-se uma base muito larga, quase no estilo Hoka, oferecendo uma plataforma estável para correr. A sola externa Road Contour Grip apresenta travas largas e planas para boa aderência em superfícies duras e sólida durabilidade para uso severo no asfalto. O cabedal é uma malha 3D aberta voltada para máxima respirabilidade, com sobreposições impressas envolvendo do calcanhar ao médio pé, reforço ao redor dos ilhós, padding moderado no colar do tornozelo e cadarços comuns, em vez do sistema Quicklace da Salomon.

Primeira Corrida no Aero Glide

O treino de teste foi um ritmo constante de 7,85 milhas em um dia quente e ensolarado na Cornualha, logo após uma meia maratona, com as pernas ainda sentindo os efeitos. As impressões iniciais foram positivas: o tênis correu bem desde os primeiros quilômetros, e as pernas foram se soltando conforme a corrida avançava.

Uma observação sobre o tamanho se destaca imediatamente. Foi necessário subir meio tamanho, de um UK 9,5 habitual para um UK 10, e mesmo assim o pé ficava bastante próximo da ponta do tênis. O Aero Glide definitivamente fica pequeno, então vale a pena comprar um tamanho maior.

Como a Entressola e a Geometria se Comportam

A Energy Foam parece um pouco mais firme do que no Glide Max, o que também aconteceu com o Ultra Glide 2. A Salomon pode ter ajustado a mistura para ficar levemente mais firme, mas ela continua confortável sob o pé e, como resultado, parece um pouco mais responsiva.

O verdadeiro destaque é a geometria de camber reverso, herdada do Glide Max. Mesmo em um ritmo constante, o tênis parece eficiente, e quando você acelera o ritmo, ele parece encorajar ativamente o impulso para frente e uma passada mais rápida. A sensação lembra a excelente tecnologia Speedroll da linha Saucony Endorphin, e pode ser o melhor recurso dos dois últimos tênis de estrada da Salomon.

O cabedal também calçou melhor que o do Glide Max, com menos padding na língua, proporcionando um ajuste mais seguro no médio pé, e sem afrouxamento dos cadarços durante a corrida. As sobreposições na caixa dos dedos que causavam irritação em corridas mais longas no Glide Max também sumiram, resultando em um ajuste geral mais confortável.

O Único Ponto Fraco: a Palmilha

A única grande decepção é a palmilha original. Durante a corrida, uma sensação incômoda sob o pé direito parecia uma emenda de meia, mas acabou sendo a palmilha se movendo dentro do tênis, em cerca de cinco a seis mm. A palmilha parece ter o tamanho errado para o tênis e começou a vincoar e se curvar no calcanhar já na primeira corrida, o que permite que ela se desloque.

Para um tênis nesse preço, a palmilha fina e de aparência barata é uma verdadeira decepção. A solução prática é colar a palmilha na entressola antes da próxima corrida, para impedir que o movimento piore.

Dicas de Compra

O Aero Glide é um bom treinador neutro de estrada, com geometria eficiente, uma base larga estável e um cabedal de melhor ajuste que o do antecessor. Compre-o se você quer um tênis confortável para o dia a dia que incentive um ritmo mais rápido, mas verifique o calçado com cuidado, pois ele fica pequeno, e considere trocar ou fixar a palmilha original desde o primeiro dia.

Conclusão

O Salomon Aero Glide mostra que a linha de estrada da marca está indo na direção certa, com uma geometria de camber reverso de destaque e um cabedal refinado. A palmilha mal dimensionada é uma falha irritante em um tênis que, fora isso, é forte, mas é algo que pode ser corrigido, e a experiência de corrida essencial se mantém bem ao longo de quilômetros longos e constantes no asfalto.