Rotação de tênis de corrida para uma semana de 110 milhas: 9 tênis que merecem um lugar

Introdução

Um bloco de treino de alto volume coloca cada tênis da rotação à prova. Esta análise vem de uma semana de 110 milhas construída em torno de um treino de velocidade no meio da semana, muitos treinos duplos, um longão e até uma trilha em família. Os tênis se dividem em algumas categorias claras: tênis de treino diário com amortecimento máximo para a maior parte do volume, um tênis versátil que faz tudo, um tênis de velocidade agressivo, duas armas de nível de corrida, opções de recuperação macias e um tênis de trilha que não justificou seu preço.

A maior lição: você não precisa de sete ou oito tênis. Você precisa de algo amortecido e confortável para as milhas relaxadas, um modelo versátil e confiável para os dias em que você não quer pensar e um tênis rápido e agressivo para treino de velocidade.

Milhas de recuperação de segunda-feira: Puma MagMax

As segundas-feiras são para rodar solto depois do longão de domingo, e o Puma MagMax foi o tênis escolhido aqui, agora com 200 milhas rodadas. Ele continua sendo um dos cavalos de batalha mais confiáveis e amortecidos disponíveis, e lida com milhas relaxadas e treinos duplos com facilidade. Para corredores mais pesados, pode ser preciso correr mais rápido que o ritmo de recuperação para ele render o melhor de si, mas como tênis de treino diário ele ainda entrega. Ele fica ao lado de outras opções de amortecimento máximo como o tipo de tênis que carrega a maior parte do volume semanal.

O tênis de velocidade de terça-feira: On Cloud Boom Zone

A terça-feira foi sobre preparar o corpo para o treino de quarta: 16 milhas divididas em uma corrida de 12 milhas pela manhã e uma corrida de 4 milhas à tarde, ambas terminando com strides e sprints. O On Cloud Boom Zone é um tênis de treino de velocidade de $210 com uma camada completa de espuma PEBA e uma placa de plástico no meio do pé. É a melhor versão da categoria leve, ágil mas com retorno, combinando o retorno de um tênis de corrida com a leveza de um tênis de treino. Ele parece ter mais retorno e ser mais flexível que opções semelhantes, e lida com uma ampla gama de ritmos sem punir a corrida mais lenta.

Uma observação de caimento: ele veste bem justo, então peça meio número acima. A troca é real: espuma de corrida de verdade, boa impulsão da placa no meio do pé e um tênis que parece valer o preço quando amarrado.

O cavalo de batalha diário: Salomon Aero Glide 3

Se apenas um tênis pudesse ficar na rotação, seria este. O Salomon Aero Glide 3 é o tênis de treino diário atual: espuma TPU em beads que é responsiva, leve e protetora, com um cabedal que veste um pouco grande, então considere descer meio número. Ele entrega mais do que o esperado em amortecimento, custa menos que tênis comparáveis de amortecimento máximo a $160 e oferece mais alcance e durabilidade que alternativas mais leves ou mais firmes. Ele também serviu como tênis de aquecimento e desaquecimento para a sessão de velocidade de quarta, o que diz tudo sobre sua versatilidade.

A arma do dia de corrida: Nike Street Fly 2

O treino de quarta foi 3 x 1 milha em esforço de 5K, e este foi o tênis para isso: o Nike Street Fly 2, um tênis agressivo de espuma ZoomX com placa de fibra de carbono e saliências de borracha estilo trilha na entressola. O resultado foram três das milhas mais rápidas já corridas fora da pista nesta rotação, em ritmos de 5:08, 5:06 e 5:01. É um tênis de corrida enxuto, baixo ao chão, que te coloca na ponta dos pés e recompensa a corrida forte e rápida.

Ele não foi feito para milhas relaxadas ou aquecimentos longos. Guarde-o para sessões de pista, repetições de 800 metros ou menos, ou corridas rápidas de 5K. Acima de cerca de quatro milhas de volume de treino, a maioria dos corredores vai querer mais amortecimento embaixo dos pés. A borracha da entressola também mostra desgaste rapidamente em ritmos mais lentos, então trate-o como uma ferramenta dedicada para dias rápidos.

Conforto de quinta-feira: Nike Vomero 18

Depois de um treino que destruiu as panturrilhas, a quinta-feira foi toda sobre absorção de impacto, e o Nike Vomero 18 entregou ao longo de 24 milhas, incluindo um dia duplo de 20 milhas. Este é um tênis que prioriza o conforto: drop de 10 mm, zero agressividade e muito amortecimento para correr de forma genuinamente relaxada. A espuma React X volta bem entre as corridas, o que o torna uma ótima escolha para treino de alto volume, e ele deve se mostrar durável com bastante borracha embaixo dos pés.

Duas ressalvas: o ZoomX na entressola pode cansar dentro de uma corrida, então ele rende melhor até cerca de uma hora, e a borracha da entressola mostrou amolecimento precoce por volta de 75 milhas na zona de maior desgaste. Como tênis de recuperação e milhas relaxadas, porém, é um favorito da safra atual.

Opções de recuperação de sexta-feira: Brooks Glycerin Max

A sexta-feira foi outro dia de recuperação, e o Brooks Glycerin Max lidou com isso com estilo. Esta é uma rodagem mais divertida que a do Vomero: mais retorno, mais amortecimento embaixo dos pés, aterrissagens macias no calcanhar e um rocker agressivo que faz ele parecer um tênis de desempenho superior no geral. A espuma ajustada com DNA dá a ele um caráter genuinamente divertido para um tênis de treino de amortecimento máximo. A $150, ele também é um bom custo-benefício nesta categoria, cerca de 25% mais barato que a opção mais cara com que compete. Se você quer a corrida de recuperação mais divertida possível, esta é a escolha.

O tênis que foi substituído: Puma DV8 Nitro 3

O Puma DV8 Nitro 3 foi tirado do armário em um treino duplo na sexta-feira à tarde simplesmente porque estava parado na prateleira. É um tênis de treino diário mais firme que é genuinamente divertido, mas correr com ele de novo deixou uma coisa clara: ele cumpre o mesmo papel que o Aero Glide 3, cobrindo milhas diárias, milhas diárias mais rápidas e corridas com strides. O Aero Glide simplesmente faz isso com mais conforto, mais retorno e mais diversão. Ele ainda é um bom tênis, mas em uma rotação cheia não há muita razão para escolhê-lo em vez da opção mais versátil.

Escolha para o longão: ASICS Metaspeed Sky Paris

O longão de domingo ficou com o ASICS Metaspeed Sky Paris, e ele entregou. A posição agressiva da placa e a espuma viva fazem dele uma rodagem rápida e agressiva, e a espuma amaciou lindamente, ficando bem mais confortável do que era saído da caixa. Este é o tênis para arrancar ritmos mais rápidos em esforços mais longos, e ele combina naturalmente com um tênis de treino diário amortecido e um tênis de recuperação para formar uma rotação enxuta de três tênis.

Teste na trilha: Hoka Speedgoat 6 GTX Mid

A trilha em família foi o teste para o Hoka Speedgoat 6 GTX Mid, um tênis de trilha impermeável de cano médio, e ele ficou aquém. A espuma é muito firme, e com uma carga combinada chegando perto de 200 lbs em terreno irregular ele pareceu rígido demais e não especialmente confortável. O design de cano médio em si é bom, mas quem quer mais maciez e diversão em um tênis de caminhada deve continuar procurando. Alternativas que vale considerar incluem o Trabuco Max e a mais recente opção de trilha da New Balance, que tem uma forte reputação de conforto.

Conselhos de compra

A rotação eficaz mais simples é de três tênis: um tênis de treino diário amortecido e versátil como o Salomon Aero Glide 3, uma opção de recuperação macia como o Nike Vomero 18 ou o Brooks Glycerin Max, e um tênis rápido e agressivo para treino de velocidade, seja um tênis de corrida como o Metaspeed Sky Paris ou um tênis de velocidade como o Cloud Boom Zone. Escolhas especializadas como o Street Fly 2 só fazem sentido se você corre regularmente em pista ou mira 5Ks rápidos. E se um tênis de trilha dedicado está na lista, priorize conforto em vez de firmeza.

Conclusão

Uma semana de 110 milhas não exige um armário elaborado de tênis. A sobreposição entre tênis é real, e um tênis de treino diário confiável que faz tudo pode simplificar quase todas as corridas da semana. Combine o tênis com o dia: conforto amortecido para recuperação, versatilidade para todo o resto, e reserve os tênis de corrida agressivos para os treinos em que eles realmente compensam.