Análise dos Rossignol Forza 70 e Forza 60: Esquis de Carving Feitos para Tornar as Curvas Divertidas

Introdução

A Rossignol nomeia seus esquis Forza pelo ângulo de canto em vez da largura sob o pé, e essa escolha praticamente resume tudo o que a coleção representa. O Forza 70 tem seu número derivado de um ângulo de canto de 70 graus, e o esqui foi construído para fazer esse tipo de carving em ângulos elevados parecer natural e não exigente. São esquis de carving com uma proposta voltada ao prazer: rápidos, energéticos e gratificantes na neve preparada, em vez de calibrados para tempos de corrida.

Esta análise examina de perto o Forza 70 e explica como o Forza 60 se diferencia, já que os dois compartilham a mesma construção e se separam principalmente pela forma.

Para Que a Linha Forza Foi Criada

A família Forza fica entre duas partes consagradas do portfólio da Rossignol. Acima dela estão os esquis de carving Hero, incluindo os modelos Hero Elite, e no lado mais largo está a linha Experience, com esquis como o Experience 82 Ti. Os esquis Forza preenchem o espaço entre eles com uma ênfase clara no carving.

A coleção cobre vários modelos. Além do Forza 70 e do Forza 60, há um Forza 50 que mantém a matriz de liga de carbono mas elimina as camadas de metal, e um Forza 20 posicionado na extremidade mais acessível. Acima do 70 padrão está o Forza 70 Master, que troca o núcleo de choupo por freixo e substitui a fixação do sistema Connect por uma placa de corrida.

O que une a linha é a intenção. Cada modelo foi construído em torno da faixa de 70 e poucos mm sob o pé, a largura que serve à grande maioria dos dias de neve preparada em uma estação típica. O foco no carving é deliberado, e os esquis foram calibrados para fazer as curvas esculpidas serem agradáveis, e não para perseguir o cronômetro.

Rossignol Forza 70: O Carver Agressivo

O Forza 70 mede 135 mm na ponta, 78 mm sob o pé e 111 mm na cauda, com um raio de curva de 14 metros. A ponta é larga e o sidecut se estende bem pelo corpo frontal, enquanto a cauda é quase reta, com apenas uma leve convergência. A Rossignol lista 5% de rocker na ponta, e o esqui pesa aproximadamente 1.900 g sem placa, o que é leve para uma construção que usa duas folhas de metal.

Na neve, o destaque é o quão pouco esforço é necessário para atingir um ângulo de canto elevado. A ponta larga puxa o esqui para dentro da curva rapidamente, e uma vez inclinado, ele mantém a mordida e completa o arco sem precisar ser forçado. A aderência ao longo da curva é consistente, e o esqui permanece composto quando o terreno permite seguir um pouco mais reto, sem hesitação ou oscilação em alta velocidade. O comprimento de 173 cm pareceu mais adequado a esse estilo do que o de 181 cm, o que faz sentido para um esqui projetado em torno de curvas dinâmicas em vez de velocidade em linha reta.

Rossignol Forza 60: A Forma Mais Redonda e Amigável

O Forza 60 usa a mesma construção do 70, mas uma forma diferente: 130 mm na ponta, 75 mm sob o pé e 112 mm na cauda. A ponta é mais estreita e mais afilada, e o sidecut é mais redondo na parte central, com uma cauda ligeiramente mais larga que a do 70. Na prática, ele inicia a curva de forma mais natural, descreve arcos um pouco mais redondos ao longo da curva e termina com uma cauda mais tolerante.

Isso o torna um esqui mais amigável, e não inferior. A diferença é mais perceptível no início da curva e no meio do arco, e a sensação e a flexibilidade de alto nível continuam presentes. O 60 é uma escolha razoável para uma faixa muito ampla de esquiadores.

Construção e Materiais Compartilhados

Ambos os esquis partem de um núcleo de madeira de choupo, escolhido por oferecer uma sensação mais leve e elástica do que o núcleo de freixo usado na versão Master. Duas folhas de metal são laminadas, e a superior usa o laminado V-Titanal da Rossignol, que sulca o metal em uma forma tridimensional em vez de deixá-lo plano. Modelar um material dessa forma adiciona rigidez, energia e retorno.

O laminado superior também se conecta à técnica de ponta reforçada. Em vez de ficar sanduíche no lugar, o laminado é enganchado ao núcleo, o que cria uma conexão mais coesa da ponta ao longo do corpo frontal. O resultado é uma qualidade de direção direta, quase de direção hidráulica, no início da curva. Uma matriz de liga de carbono, que entrelaça fibras de carbono e basalto no laminado de fibra de vidro, acrescenta ainda mais impulso. A tecnologia Line Control acompanha tudo isso para suavizar a pilotagem.

Desempenho na Neve e Ângulo de Canto

O conceito de ângulo de canto se sustenta no uso. Um ângulo de canto de 70 graus é fácil de alcançar no Forza 70, e o esqui sustenta esse ângulo com uma sensação estável e firme, em vez do esforço exaustivo que um esqui GS nascido para corrida exige. Essa acessibilidade é a verdadeira conquista aqui: o esqui performs em um nível alto sem exigir um nível alto de esforço do esquiador.

A estabilidade longitudinal é a outra metade da história. O Forza 70 não parece um esqui com teto baixo, e mantém sua compostura à medida que a velocidade aumenta. Para um esqui de carving voltado ao prazer, essa combinação de entusiasmo e estabilidade é o que o separa de designs que são divertidos em velocidades moderadas, mas perdem a mordida quando pressionados.

Neve Macia, Moguls e Terreno Misto

Longe das pistas preparadas, o cenário é mais matizado. A ponta flutua o suficiente para lidar com alguns centímetros de neve fresca, e o peso leve para um esqui de metal ajuda. O padrão de flex é redondo em vez de duro, o que permite ao esqui se articulá-lo em neve mais macia. Em moguls macios, ele funciona bem.

Moguls firmes e íngremes são outra história. Com uma ponta tão larga, mais parte do esqui toca a neve dura e é desviada, o que anestesia a sensação na frente do esqui. Não é um esqui dedicado a moguls, e não é o primeiro a recomendar a alguém cuja prioridade são os moguls. Simplesmente não se limita às pistas preparadas, e a versão de produção inclui um protetor de ponta, um detalhe sensato para esquiadores que esquiam com os pés próximos.

Fixações e Configuração

O Forza 70 vem com a fixação de sistema SPX Connect 14, que funcionou sem problemas e é uma plataforma bem estabelecida. Esquiadores que desejam uma configuração mais rígida e voltada para corrida devem olhar o Forza 70 Master, que usa uma placa de corrida em vez do sistema Connect e é projetado em torno de uma fixação de corrida.

Dicas de Compra e Disponibilidade

Tanto o Forza 70 quanto o Forza 60 estão disponíveis no site da Rossignol, com um inventário de varejo mais amplo previsto para acompanhar. Os preços oficiais de toda a linha ainda não haviam sido confirmados no momento da redação, então vale a pena verificar os anúncios atuais antes de decidir.

Escolher entre os dois depende do temperamento e não da qualidade. O Forza 70 é o carver mais agressivo, com uma puxada mais forte para dentro da curva e mais energia no meio do arco. O Forza 60 abre mão de um pouco dessa intensidade em troca de um início mais fácil e um final mais tolerante, o que atende a um grupo maior de esquiadores. De qualquer forma, é uma coleção que recompensa um teste: o apelo está em como o esqui se comporta, e isso é melhor avaliado na neve.

Conclusão

Os Rossignol Forza 70 e Forza 60 pegam uma ideia familiar, um esqui de carving para terreno preparado, e a tornam genuinamente divertida. O 70 se destaca pela facilidade com que atinge ângulos de canto elevados enquanto permanece estável em velocidade, e o 60 entrega muito do mesmo caráter em uma forma mais fácil de controlar. Para esquiadores cujas temporadas são majoritariamente de neve preparada, ambos merecem uma análise séria.