11 Bicicletas de Estrada e Gravel que Vale a Pena Conhecer: Uma Seleção com Foco em Artesanato

Introdução

Algumas bicicletas conquistam sua reputação devagar. São as que os donos mantêm, reconstroem e pedalam por uma década ou mais, e costumam compartilhar alguns traços: materiais de quadro honestos, geometria bem calculada e detalhes que facilitam a vida depois que a novidade de uma pintura nova passa.

As onze bicicletas abaixo são uma mistura de modelos em produção atual e clássicos descontinuados que ainda circulam por oficinas e anúncios classificados. Entre elas, cobrem aço inoxidável, titânio, alumínio, aço e carbono, com faixas de preço que vão do sensato ao genuinamente aspiracional.

O Que Essas Bicicletas Têm em Comum

O material do quadro importa menos do que a forma como é usado. Um quadro de alumínio bem construído pode ser tão recompensador quanto um de titânio, e um quadro de aço com os tubos certos e a geometria certa pode fazer quase tudo. O que separa as bicicletas daqui é a qualidade da execução: formas de tubo desenhadas para um propósito, padrões de movimento central escolhidos pela facilidade de manutenção, folga para pneus que reflete como as pessoas realmente pedalam e acabamentos que ainda ficam bonitos depois de algumas temporadas.

A disponibilidade é o outro fio condutor da lista. Vários desses quadros não estão mais em produção, o que os torna compras de mercado usado em vez de algo que você pode encomendar. Outros são modelos atuais que podem ser especificados exatamente como você quer, o que é uma vantagem significativa se você pretende ficar com a bicicleta por anos.

O preço também é só parte da história. Um conjunto de quadro que custa um pouco mais no início, mas usa peças padrão e de fácil manutenção, muitas vezes sai mais barato ao longo de um longo período de propriedade do que um quadro barato com hardware proprietário.

Tommasini XFire

A Tommasini constrói a XFire com aço inoxidável Columbus XCr, e não com um conjunto de tubos de prateleira: os tubos são trefilados em um formato feito especificamente para a marca. Quadros de aço inoxidável já são um interesse de nicho, e um perfil proprietário por cima disso torna a XFire um dos quadros de estrada mais distintos disponíveis atualmente.

É um modelo em produção atual, o que importa se você quer um quadro que pode encomendar em vez de caçar.

Tommasini Fusion

A Fusion foi um quadro de liga do início dos anos 2000 construído com tubos Columbus Starship, e podia credivelmente alegar um peso de quadro abaixo de um quilo em uma época em que isso era extraordinário. Apenas um punhado de construtores de quadros conseguia trabalhar com o material, o que é grande parte da razão pela qual ele mantém a reputação que tem.

Não é mais obtível novo. Possuir hoje significa comprar usado, ou segurar o que você já tem.

Cannondale CAAD4 R600

Quadros de corrida de alumínio dessa época voltaram à moda, e a CAAD4 R600 mostra por quê. Acabada com um grupo prateado e kit de acabamento prateado, e oferecida em algumas cores, incluindo um verde escuro que tem aparecido em reconstruções recentes, é uma bicicleta que fica certa de todos os ângulos.

A engenharia da Cannondale daquele período era genuinamente inventiva: gancheiras removíveis, escoras traseiras remodeladas para compliance e perfis de tubo ajustados para adicionar rigidez sem tornar a pedalada dura. Esse pensamento é o que ainda torna esses quadros dignos de serem montados hoje.

J.Guillem Atalaya

A Atalaya é um conjunto de quadro gravel de titânio de uma marca pequena e deliberadamente de nicho que também oferece quadros de estrada e um conjunto de quadro de mountain bike. O titânio é todo o apelo: ele resiste ao tipo de dano cosmético que deixaria uma marca permanente em um quadro pintado, e um arranhão geralmente pode ser polido com um pouco de esforço.

Essa durabilidade é por que a Atalaya se tornou um dos conjuntos de quadro mais populares de sua classe, e por que continua sobrevivendo a anos de uso pesado sem drama. É uma compra de longo prazo, não um experimento de curto prazo.

Ciclistas que querem uma única bicicleta para cobrir gravel, superfícies mistas e longos dias na sela tendem a se decidir pelo titânio exatamente por esse motivo. O quadro recompensa a paciência, porque não precisará ser substituído.

Reilly Reflex

A Reflex é um conjunto de quadro gravel de titânio com folga para pneus incomumente generosa. Ela aceita rodas 650b de até 2,4in, e rodas 700c ou 29er de até 2,1in, o que cobre tudo, de gravel rápido a terreno genuinamente acidentado. Os cabos podem ser passados integrados ou externos, então você pode escolher entre um frontal limpo e manutenção fácil.

Ela usa um movimento central rosqueado T47 em vez de um copo press-fit, um detalhe que importa para quem faz a manutenção das próprias bicicletas. Anodização personalizada também está disponível, o que responde à reclamação usual de que quadros de titânio parecem todos iguais.

Sarto Seta Plus

A Seta Plus é uma bicicleta de estrada de carbono que defende fortemente pneus mais largos na estrada. Com borracha de 32mm montada, ela permanece confortável em superfícies quebradas enquanto ainda freia tarde e forte nas descidas, o que muda a confiança com que você pedala em um grupo rápido.

É o tipo de quadro que redefine expectativas: conforto e velocidade não precisam ser uma troca, e voltar a pneus estreitos depois parece um passo para trás. Não é um quadro barato, e está posicionado de acordo.

Cinelli Experience

A Experience é um conjunto de quadro de alumínio construído com tubos Columbus Airplane, uma liga altamente conceituada da época em que o alumínio era o material de corrida padrão. Era vendida como conjunto de quadro com um grupo posicionado entre os níveis 105 e Ultegra por cerca de £800, e era uma bicicleta linda, com bastante espaço para pintura personalizada.

Foi descontinuada no início da pandemia, então agora é um achado de mercado usado. As pessoas por trás da Cinelli também são donas da Columbus, e é por isso que os tubos Columbus aparecem em toda a linha.

Kinesis Tripster

A Tripster é um conjunto de quadro gravel de alumínio de uma empresa com longa história no ciclocross. Custa cerca de £750 como conjunto de quadro, oferece bastante suportes para garrafas e veio em uma escolha de verde ou um laranja muito chamativo.

Uma versão mais nova foi lançada desde então com folga para pneus ainda maiores, o que mantém a plataforma relevante para ciclistas que querem uma única bicicleta para superfícies mistas.

Para ciclistas montando sua primeira bicicleta gravel com um orçamento sensato, a Tripster continua sendo um dos pontos de partida mais versáteis, e o preço do conjunto de quadro deixa espaço no orçamento da montagem para rodas e pneus que combinam com seu terreno.

Time ADHX

A Time é um dos poucos fabricantes de quadros que constrói carbono de uma forma fundamentalmente diferente. A fibra é tecida internamente em um tear em vez de comprada em folhas, e os moldes são feitos de cera, com o quadro efetivamente costurado à mão. O resultado é um quadro que é tanto uma peça de artesanato quanto uma peça de engenharia.

A ADHX é o modelo all-road, e sua folga para pneus é modesta o suficiente para que seja melhor entendida como uma bicicleta de estrada do que uma bicicleta gravel; a geometria apoia essa leitura. A forma como o carbono é feito é a verdadeira história aqui.

Officina Battaglin Portofino

Este é aço italiano aspiracional. Giovanni Battaglin venceu a Vuelta e o Giro no mesmo ano, em 1981, e os quadros que carregam seu nome são construídos com essa herança em mente. A assinatura da casa é um acabamento cromado pintado por cima, de modo que o metal aparece nas escoras e no garfo.

A Portofino Gravel é a expressão atual dessa abordagem. Montagens personalizadas são lançadas em lotes anuais limitados, com 70 quadros por ano, cada um numerado entre 1 e 70 e nunca repetido. Muitos donos prefeririam pendurar um na parede a arriscá-lo em uma pedalada na chuva.

Brother Mehteh

A Mehteh é um conjunto de quadro gravel de aço de uma empresa inglesa, e uma das opções de bicicleta única mais sensatas desta lista, particularmente na cor Tequila Sunrise. É vendida a cerca de £999 pelo conjunto de quadro e vem com todos os suportes que você poderia razoavelmente querer, passagem externa de cabos, garfo de carbono e movimento central rosqueado BSA.

A folga é de 700x50mm, mas a geometria é composta o suficiente para que, com pneus de 32mm, ela sirva também como bicicleta de estrada de endurance. É um quadro que convida você a montá-lo sozinho e manter a especificação simples.

Para um ciclista que quer uma única bicicleta para deslocamento, gravel e longos dias de estrada, esta é uma das recomendações mais fáceis de fazer, e um dos conjuntos de quadro com melhor custo-benefício desta seleção.

Conselhos de Compra

Escolher entre essas bicicletas se resume a três perguntas. Primeiro, em quais superfícies você realmente vai pedalar? Um quadro com folga de 700x50mm cobre gravel e estrada com nada mais do que uma troca de pneus, enquanto um quadro de estrada com folga de 32mm é mais rápido no asfalto e ainda vai bem em gravel leve.

Segundo, como você quer fazer a manutenção? Movimentos centrais rosqueados, passagem externa de cabos e padrões de componentes padrão tornam a manutenção caseira simples, e acabamentos de titânio ou aço inoxidável escondem o desgaste melhor do que a pintura. Detalhes como um copo de movimento central T47 ou um copo rosqueado BSA valem mais ao longo de uma década de propriedade do que uma economia marginal de peso.

Terceiro, você precisa comprar novo? Vários desses conjuntos de quadro foram descontinuados, então uma compra usada é o único caminho. Modelos atuais como a XFire, a Atalaya, a Reflex e a Mehteh podem ser encomendados e montados com sua própria especificação, o que geralmente é a melhor decisão de longo prazo se o orçamento permitir.

Conclusão

Não há uma única melhor bicicleta aqui, e essa é a questão. A XFire e a Seta Plus recompensam ciclistas que querem um quadro de estrada rápido com caráter de verdade. A Atalaya, a Reflex, a Tripster e a Mehteh cobrem gravel e superfícies mistas com praticidade lúcida. A CAAD4 R600 e a Experience são as escolhas de melhor custo-benefício se você gosta de montar um clássico. E a ADHX e a Portofino são as que você compra quando o próprio artesanato é a razão.

Combine o quadro com a pedalada que você mais faz, e qualquer uma delas continuará conquistando seu lugar na garagem por anos.