Análise da fixação de snowboard Ride A-9: ajustável, amortecida e com viés freeride

Introdução

A Ride A-9 fica entre as fixações A-8 e A-10 da marca, e sua identidade é construída quase inteiramente em torno da ajustabilidade. A primeira decisão que o praticante toma é qual disco de montagem usar. A Ride fornece dois, um de material compósito e outro de alumínio, e essa única escolha muda como a fixação se comporta sob os pés. O disco compósito é o mais tolerante dos dois, enquanto o disco de alumínio parece mais rígido e potente.

O tempo na neve em Copper Mountain cobriu uma variedade genuinamente ampla de condições: céu encoberto, ventos fortes, ventos moderados, ventos fracos, neve intensa caindo, neve fresca picada e uma camada de corduroy crocante por baixo de tudo. Essa variedade importa para uma fixação, porque expõe tanto como o hardware se comporta quando a neve está macia e em movimento, quanto como responde quando a superfície fica firme e com mordida.

Esta análise percorre a faixa de ajustes, o design das alças e do highback, o caráter de flexão e o tipo de praticante para quem a A-9 realmente faz sentido.

Para quem é esta fixação

A A-9 é voltada para praticantes que querem uma condução suave, amortecida e potente. Sua flexão fica perto do meio do caminho, talvez um pouco além dele, e o caráter geral pende para a extremidade freeride do espectro, em vez do freestyle all-mountain. As alças podem ser acionadas com força real, mas há um rolagem lateral perceptível no conjunto, então ela recompensa praticantes que gostam de carregar a curva e deixar a prancha completar o arco.

Isso a torna uma escolha natural para praticantes que passam a maior parte do tempo buscando terreno íngreme e variável, ou que simplesmente querem uma fixação que se mantenha composta quando a neve sob os pés não estiver assim. Praticantes que passam o dia no parque ou que querem máxima soltura de freestyle provavelmente acharão a A-9 um pouco direcional demais na sensação.

Também vale dizer que esta fixação recompensa o praticante disposto a gastar dez minutos ajustando-a corretamente. A faixa de ajustes é o propósito do produto, e deixar tudo nas configurações de fábrica significa deixar a maior parte do valor de lado.

Principais pontos fortes

A ajustabilidade é onde a A-9 se destaca. Além dos dois discos, as alças do pé e do calcanhar usam flip cams, podendo ser alongadas ou encurtadas sem ferramentas. A alça do calcanhar fica em um trilho deslizante conectado ao highback, o que permite rotacioná-lo e deslizá-lo para frente e para trás. O heel cup é totalmente ajustável, há um ajuste de inclinação frontal e até a almofada do pé oferece uma pequena quantidade de micro movimento.

As próprias alças são bem executadas. A alça do calcanhar usa um design de três peças que adiciona amortecimento, de modo que o conforto não depende inteiramente do peito do pé da bota e do material da própria bota para aliviar pontos de pressão. O esqueleto que atravessa o meio da alça é um pouco mais rígido, o que significa que ele transmite o comando quando o praticante força sobre ela, em vez de simplesmente se achatar.

As catracas são outra força discreta. São suaves e fluidas, sobem bem, liberam bem e permanecem travadas no lugar sem soltar antes da hora. Para uma fixação feita para ser usada com intensidade, essa confiabilidade importa tanto quanto qualquer número de flexão.

O highback tem uma pequena inclinação frontal natural que pode ser sentida contra a parte traseira da bota. É um pouco mais estreito que alguns, mas é rígido e entrega potência perceptível quando o praticante se inclina para trás contra ele. O ajuste de inclinação frontal é simples: erga a alavanca, deslize o ajuste para o lugar, trave-o e vá andar. Praticantes que não usam inclinação frontal nenhuma não tirarão muito proveito desse recurso específico, mas ele está lá e é fácil de mudar.

O que considerar antes de comprar

A alça do pé merece atenção. Ela tem um recorte mais largo com espuma por dentro e, em certos formatos de bota, particularmente pontas bem arredondadas, pode soltar. Praticantes com esse tipo de bota devem planejar apertar a alça um pouco mais do que parece necessário no início. Um formato de ponta mais afilada encaixou sem problema. Passar a alça por cima da bota é uma opção, embora não seja a configuração pretendida.

A flexão é a outra consideração. A A-9 ocupa um ponto incomum. Não é tão potente quanto a A-10, e não é tão versátil no freestyle all-mountain quanto a A-8. Há uma sobreposição real com ambas, e praticantes que já sabem de que lado dessa divisão estão podem achar mais fácil escolher um modelo mais claramente definido. Alguém que quer atacar com força provavelmente preferirá a A-10, enquanto alguém que divide o tempo entre freestyle e all-mountain pode tirar mais proveito da A-8.

Praticantes que evitaram fixações com chassi de alumínio no passado por causa das vibrações devem dar uma chance justa a esta geração, mas também devem esperar uma fixação que pede para ser ajustada com atenção, em vez de usada direto da caixa.

Flexão e sensação na neve

A condução geral é definida por precisão e potência. Sob os pés, a fixação amortece bem graças à almofada do pé e lida eficazmente com vibrações e trepidação, o que é um resultado surpreendente para uma fixação construída sobre um chassi de alumínio. Ela funciona, e funciona de forma consistente.

O caráter lateral é o que faz a A-9 parecer diferente de designs mais antigos de alumínio. O disco compósito adiciona mais jogo lateral, e o chanfro na forma da fixação contribui com rolagem adicional mesmo com o disco de alumínio instalado. Essa combinação significa que a fixação evita o ponto morto sob os pés que praticantes às vezes enfrentam quando alavancam o peso para a borda externa da prancha ou quando forçam pela borda interna.

Com as alças bem apertadas, o praticante pode transferir energia real para a fixação, e a resposta é imediata. O contraponto é que a mesma rolagem lateral que mantém a condução viva sob os pés faz a A-9 parecer menos travada do que uma fixação puramente de freestyle. Ela fica mais próxima do espectro freeride e rende melhor quando é permitida a ser potente, e não brincalhona.

Dicas de compra

A A-9 faz mais sentido para o praticante que quer uma fixação suave, amortecida e potente e que valoriza a ajustabilidade na pista o suficiente para realmente usá-la. Praticantes vindos de fixações de alumínio mais antigas, que pareciam duras e vibrantes sob os pés, encontrarão esta geração notavelmente mais tolerante, com rolagem lateral onde os designs antigos pareciam planos e sem vida.

Antes de decidir, vale verificar qual bota vai entrar nela. Um formato de ponta afilada combinado com esta fixação funcionou sem complicação, enquanto uma ponta bem arredondada pode precisar de tensão extra na alça para ficar no lugar. Também vale decidir onde a A-9 se posiciona em relação ao restante da linha: praticantes que priorizam máxima potência de ataque podem preferir a A-10, e praticantes que querem versatilidade de freestyle all-mountain podem preferir a A-8.

Se essas duas opções já estiverem na lista de finalistas, a A-9 vale ser comparada junto com outras fixações orientadas ao freeride no mesmo espaço, incluindo a Bent Metal Solution, a Rome Cleaver e a Union Atlas Super Pro.

Conclusão

A Ride A-9 é uma fixação precisa, amortecida e genuinamente potente, com uma faixa de ajustes incomumente ampla, e seu sistema de montagem com dois discos dá aos praticantes uma escolha real entre uma sensação compósito mais tolerante e uma de alumínio mais rígida. Ela lida bem com trepidação, mantém a rolagem lateral na condução em vez de bloqueá-la, e suas catracas e alças aguentam o uso intenso. Não é a opção mais potente da linha nem a mais amigável ao freestyle, e a alça do pé pede um pouco de atenção extra em certos formatos de bota. Para praticantes que querem uma fixação suave, amortecida e com viés freeride, e que vão dedicar tempo para ajustá-la, é uma escolha fácil de se sentir confiante.