Bicicleta de Corrida do Ano 2024: Cinco Vencedoras de Categoria que Valem a Pena Comprar

Introdução

Quase toda bicicleta de corrida no mercado passa hoje por algum tipo de desenvolvimento aerodinâmico, seja em túnel de vento, seja por meio de dinâmica dos fluidos computacional. Isso reduziu a diferença entre as versáteis e as máquinas dedicadas à aerodinâmica. O que ainda as separa é a intenção e, na categoria aero, a pergunta é simples: qual bicicleta um velocista escolheria?

Ao longo de uma temporada de testes consecutivos, cinco bicicletas se destacaram: a melhor bicicleta de corrida aero, a melhor em custo-benefício, a melhor de escalada, um prêmio de carta na manga para a mais desejável e a bicicleta de corrida do ano no geral. Estas são as vencedoras e os motivos que as tornaram convincentes.

Como Estas Bicicletas de Corrida Foram Avaliadas

A rigidez está no topo da lista. As bicicletas aero são usadas por ciclistas mais potentes, e a rigidez do movimento central é algo que se sente imediatamente, tanto na forma direta como a bicicleta acelera quanto na sensação de estar plantada sob você. A dirigibilidade importa na mesma medida, porque essas bicicletas são usadas em alta velocidade e em sprints de pelotão, então estabilidade e direção rápida contam igualmente.

Além disso, peso, geometria e conforto moldam a pedalada. O comprimento do chainstay é um indicador útil: escoras mais curtas mudam de direção mais rápido, enquanto escoras um pouco mais longas acrescentam estabilidade. Conforto também não é luxo em uma bicicleta de corrida, já que longos dias de prova e longos treinos são a norma. O custo-benefício foi avaliado separadamente, comparando o que cada marca oferece por um determinado preço, e não pela reputação.

O julgamento foi deliberadamente consistente. A lealdade a marcas foi deixada de lado, todas as bicicletas foram pedaladas em sequência e as fichas técnicas foram comparadas depois para estabelecer qual marca entrega mais bicicleta pelo dinheiro. A mesma abordagem valeu para as categorias de escalada, custo-benefício e aero.

Melhor Bicicleta de Corrida Aero: Look 795 Blade RS

A Look 795 Blade RS foi lançada no Tour de France e vem sendo usada no mais alto nível há cerca de doze meses. Venceu esta categoria pela rigidez. Foi uma das bicicletas mais rígidas do teste, tanto em sprints quanto em subidas, e a forma como acelera é a qualidade que mais se destaca.

Depois de atingir a velocidade, ela a mantém muito bem, ajudada por um jogo de rodas Corima leve que favorece tanto a aceleração quanto o ritmo no limite. O cockpit também merece crédito: é rígido, o que nem sempre é verdade nos projetos próprios das marcas, mas continua confortável o bastante para longos dias em cima do selim, e o conjunto de duas peças é bem integrado.

O peso é de 7.48 kg na configuração testada, o que é respeitável para a categoria, e ela escala melhor do que várias outras bicicletas aero. A dirigibilidade é onde ela se distancia ainda mais. Com chainstays de 410 mm, a bicicleta é um pouco menos ávida para mudar de direção do que algumas rivais, mas foi a mais estável do teste, e isso compensa em terrenos técnicos e em sprints de pelotão. Contra a Enve Melee, muito rápida e confortável em velocidade, a Look atinge o ritmo mais rápido, e parece mais viva do que a Canyon Aeroad, que é rápida mas tem uma condução um pouco anestesiada.

Melhor Bicicleta de Corrida Custo-Benefício: Merida Scultura 9000

A Merida Scultura 9000 é a escolha que levanta sobrancelhas, e o raciocínio é direto. Seu movimento central é extremamente rígido, o que dá à bicicleta uma sensação elétrica e imediata na aceleração, e ela alcança isso por um preço de £6,750 para um conjunto de quadro de alto nível. Uma montagem equivalente de uma marca maior passa bem de £10,000.

O quadro é declarado com 830 g no tamanho 56, e a bicicleta continua sendo essencialmente uma máquina de escalada. Os perfis de seus tubos são, sem dúvida, um pouco datados em comparação com projetos all-round mais recentes, mas a fórmula por trás resistiu ao tempo e foi comprovada no nível WorldTour. A Merida também a especificou bem, com SRAM Force e o cockpit fino da própria marca, que mantém a aerodinâmica em mente e continua rígido nos lugares certos e confortável no restante.

A geometria é compartilhada com a Merida Reacto, a bicicleta aero da marca, e o movimento central e o tubo de direção rígidos fazem com que ela voe nas subidas e transmita confiança nas descidas. Essa combinação, diante do preço, a tornou a vencedora clara de custo-benefício do grupo.

Melhor Bicicleta de Escalada: Giant TCR Advanced SL 0

A Giant TCR Advanced SL 0 é a bicicleta mais recente aqui, a décima geração de um modelo que reformulou a geometria das bicicletas de estrada no início dos anos 2000 ao pegar emprestada a geometria compacta do mountain bike. O peso do quadro caiu para 690 g sem pintura, o segundo mais leve do teste, e esta geração também refinou a aerodinâmica com cabos internos e formatos de tubos revisados que a deixam a 5 watts da bicicleta aero Giant Propel.

O peso da montagem completa é de cerca de 6.4 kg, e a bicicleta escala tão bem quanto qualquer outra do teste, incluindo a Factor O2 VAM, que é ainda mais leve, com cerca de 6.3 kg na montagem completa, mas não acompanha a Giant nos outros aspectos. O que diferencia a TCR é como ela se comporta quando a estrada fica plana. Em pedaladas rápidas em grupo e em circuitos de treino mais planos, ela se mantém genuinamente rápida em vez de parecer um compromisso.

A dirigibilidade é afiada, graças aos chainstays de 405 mm que a ajudam a dançar fora do selim nas subidas e a mudar de direção rapidamente. A rigidez do tubo de direção é excelente, mantendo-se estável sob inputs fortes no guidão em alta velocidade, o que acrescenta confiança de verdade. Não é a mais segura nas descidas do grupo, onde a Enve Melee e a Specialized Tarmac parecem mais plantadas, mas chega perto.

Como montagem topo de linha, ela não deixa nada a desejar, e o hábito da Giant de levar a tecnologia para as linhas inferiores mantém os modelos mais baratos dignos de atenção. Estes abrem mão das rodas Kadex e do design específico da abraçadeira de selim, e usam um canote mais padrão com um pouco mais de peso no quadro, mas os fundamentos de rigidez e geometria se mantêm.

Bicicleta de Corrida Mais Desejável: Enve Melee

Esta categoria busca algo aspiracional com personalidade genuína, personalizável e pronto para pedalar desde o momento em que chega. A Enve Melee venceu com folga. As primeiras impressões a partir das imagens de imprensa foram decepcionantes, mas, ao vivo, o acabamento e as proporções parecem elegantes e discretos.

Tudo na bicicleta é Enve ou Shimano, até um selim de colaboração com a marca Enve, e a qualidade dos componentes é o que realmente a diferencia: o guidão tem a sensação certa, as rodas são muito rápidas e o visual geral é elegante em vez de espalhafatoso. A Enve só começou a fabricar quadros em 2021, então o quadro em si é uma proposta mais recente do que o conjunto de acabamento.

Não é a mais leve, com cerca de 7.5 kg, e pende mais para o lado aero do espectro. Não escala tão rápido quanto a Giant TCR e parece um pouco mais esforçada em rampas íngremes, mas é notavelmente versátil: aceita pneus de até 35 mm e tem até suportes para para-lamas sem estragar as linhas. Acima de tudo, tem uma qualidade de tapete mágico em velocidade, confortável o bastante para longas distâncias e firme o suficiente para forçar nas descidas. Vendida como conjunto de quadro rolante, pode ser montada conforme a sua própria especificação.

Bicicleta de Corrida do Ano (Geral): Specialized S-Works Tarmac SL8

A vencedora geral precisa fazer tudo: ser aerodinâmica, ter dirigibilidade rápida, manter-se estável em um sprint, responder quando a estrada sobe e continuar confortável em longas distâncias. A Specialized S-Works Tarmac SL8 faz tudo isso. A montagem testada pesou 6.68 kg pronta para pedalar, com quadro pintado no tamanho 56 de 685 g e rodas Roval CLX 2 amplamente consideradas um padrão do setor.

Foi a bicicleta mais rápida em estradas planas do grupo de teste e escala tão bem quanto qualquer uma delas, com a possível exceção das rampas mais íngremes, onde a Giant TCR leva uma ligeira vantagem. A Specialized elevou a relação rigidez-peso e a rigidez bruta ao mesmo tempo, e o movimento central e o tubo de direção parecem sólidos como rocha. Em curvas fortes há um pequeno movimento no movimento central, o que é perdoável dado o peso, mas é o único ponto com espaço para melhorar.

A menor distância entre eixos do grupo, com chainstays de 405 mm, faz com que ela mude de direção instantaneamente. Essa agilidade recompensa um ciclista experiente, embora seja menos inspiradora de confiança de imediato do que a Enve para quem está começando na geometria de corrida. A geometria do cockpit é excelente e rígida sem vibração excessiva da estrada, mas as opções de largura são limitadas, e guidões de 42 cm em um tamanho 54 são mais largos do que sugere a tendência atual de guidões estreitos.

Tomada como um todo, considerando conforto, aerodinâmica, rigidez, dirigibilidade e geometria, este é o pacote de bicicleta de corrida mais forte do teste.

Conselhos de Compra: Combinando a Bicicleta com Seu Tipo de Pedal

A escolha certa depende do que você valoriza mais. Se aceleração pura e estabilidade em velocidade são o mais importante, a Look 795 Blade RS é a opção aero. Se você quer desempenho de alto nível sem o preço de alto nível, a Merida Scultura 9000 entrega uma plataforma de escalada rígida e envolvente por bem menos do que uma montagem equivalente de uma marca maior.

Para ciclistas que dividem o tempo entre subidas e pedaladas rápidas em grupo, a Giant TCR Advanced SL 0 é a mais equilibrada das opções leves, e seus modelos de linhas inferiores mantêm boa parte da qualidade do quadro. Se a bicicleta precisa parecer especial toda vez que você abre a porta da garagem, a Enve Melee oferece opções de montagem personalizada e uma versatilidade incomum para uma bicicleta de corrida.

E se o objetivo é uma única bicicleta que dê conta de tudo, de sprints no plano a longos dias e subidas íngremes, a Specialized S-Works Tarmac SL8 é o pacote mais completo deste grupo, desde que você aceite o compromisso no movimento central e confira com atenção a largura do cockpit antes de fazer o pedido.

Conclusão

Cinco categorias, cinco respostas diferentes, e nenhuma bicicleta vence todas. A Look 795 Blade RS é a especialista aero, a Merida Scultura 9000 é o destaque em custo-benefício, a Giant TCR Advanced SL 0 é a referência de escalada com velocidade genuína no plano, e a Enve Melee é a máquina mais desejável do grupo. A Specialized S-Works Tarmac SL8 leva o prêmio geral porque faz mais coisas bem ao mesmo tempo do que qualquer outra testada.