Análise do Puma Deviate Nitro Pure: o que 100 milhas revelam

Introdução

O Puma Deviate Nitro Pure é um dos mais novos treinadores de performance da Puma, e, após 100 milhas de corridas reais com ele, a conclusão é clara: este tênis melhora significativamente com o uso. Na primeira corrida, ele parecia rígido, um pouco desengonçado e menos elástico do que o esperado. Nas semanas seguintes, ele amoleceu, suavizou a transição e se tornou daqueles tênis que dá vontade de pegar repetidamente.

O design em si é deliberadamente simples: uma camada de espuma Nitro em toda a extensão, com uma entressola praticamente sem placa, embora alguns usuários relatem uma pequena lâmina interna. Não há geometria de rocker complicada nem um sistema agressivo de propulsão aqui. É um treinador versátil, que faz um pouco de tudo, e entender como ele amacia com o uso importa mais do que como ele se sai na primeira corrida.

Para quem é este tênis

Este é um tênis para corredores que querem um único treinador bem equilibrado, capaz de lidar com milhas leves, tiros em ritmo de tempo, treinos na pista, repetições em subida e corridas longas sem precisar pensar demais em nada. Ele serve para corredores neutros que desejam um toque de estabilidade intrínseca, já que o médio-pé mais largo e os pequenos contrafortes laterais oferecem uma orientação sutil, em vez de recursos formais de estabilidade.

Também é uma boa alternativa para corredores que não gostam de rockers grandes na parte dianteira do pé. Comparado a tênis que dependem fortemente de uma geometria de rocker agressiva, o Deviate Nitro Pure mantém seu rocker bem pequeno e deixa que a espuma e a passada natural façam o trabalho. Corredores que querem um treinador de performance simples, que possam calçar e simplesmente sair correndo, se sentirão em casa aqui.

Especificações e design da entressola

No tamanho 10 masculino, o tênis pesa 7,9 oz (225 g), o que é genuinamente leve para um treinador de performance. Muitos tênis dessa categoria ficam na faixa de pouco mais de 8 oz, então ficar abaixo de 8 oz é uma vantagem significativa. A pilha mede 37 mm no calcanhar e 29 mm na dianteira do pé, para um drop de 8 mm, embora o drop possa parecer ligeiramente maior no início.

O chanfro do calcanhar merece atenção porque a Puma o posicionou muito bem aqui. Um chanfro centralizado ajuda os corredores que aterrissam no calcanhar, que constituem a grande maioria, a rolar para frente suavemente, em vez de se arrastarem na transição. Um calcanhar alargado na base aceleraria a transição descendente e aumentaria a carga excêntrica nos músculos da canela, uma queixa comum em corredores iniciantes. Este tênis evita esse erro, e o chanfro encontra o ponto aproximado onde o calcanhar realmente aterrissa.

O médio-pé mais largo adiciona um caráter estável-neutro à pisada. Não é de forma alguma um tênis de estabilidade, mas o flare extra da sola e o material oferecem alguma resistência ao movimento lateral. A contrapartida é a rigidez, especialmente no calcanhar e no médio-pé durante as primeiras milhas.

Como a pisada evolui ao longo de 100 milhas

O período de amaciação é a história central deste tênis. A espuma Nitro parece rígida e densa no início, e esforços mais rápidos não são o ponto forte dela. Ele parece leve o suficiente para acelerar, mas não é o tênis mais rápido de um rodízio, e esse não é o papel dele. Espere cerca de 50 a 60 milhas antes que ele amoleça e comece a parecer elástico sob os pés.

Por volta da marca de 60 a 70 milhas, o design de calcanhar dividido começa a valer a pena. Como as porções lateral e medial do calcanhar podem comprimir separadamente, o lado lateral, onde a maioria dos corredores aterrissa, amacia naturalmente, e a pisada fica progressivamente mais suave. A espuma do médio-pé também amolece, e o tênis inteiro rola pelo ciclo da passada com muito menos esforço do que no primeiro dia.

Os contrafortes laterais, mais evidentes no médio-pé e que se estendem ligeiramente pela dianteira do pé, oferecem um pouco de orientação para frente quando o tênis já se soltou. Para corredores com alguma instabilidade ao redor da primeira articulação metatarsofalângica, esse suporte sutil se torna genuinamente útil assim que a rigidez inicial desaparece.

Se paciência não faz parte do seu perfil de comprador de tênis, esta pode não ser a escolha certa. Corredores que querem uma sensação imediata, já de fábrica, deveriam procurar outras opções. Quem estiver disposto a esperar encontrará uma pisada que continua melhorando, em vez de degradando.

Sola externa e durabilidade

A durabilidade já foi um ponto fraco de alguns tênis da Puma no passado, mas a sola externa aqui se manteve notavelmente bem ao longo de 100 milhas. Há um desgaste leve na entressola exposta perto da borda frontal, mas a peça de borracha se estende o suficiente para a frente que mesmo uma pisada arrastada não a rasga.

A única crítica é que a cobertura da sola externa não é preenchida completamente sob o médio-pé, embora deixar essa abertura provavelmente ajude a impedir que a transição pareça mais rígida do que já é no início. A tração é sólida em superfícies lisas, mas a sola é lisa demais para trilhas, e levá-la para fora do asfalto seria pedir por um desgaste mais rápido.

A entressola em si não apresenta sinais de degradação. Em vez de perder amortecimento com as milhas, ela ganhou vitalidade à medida que a espuma relaxou.

Ajuste e conforto do cabedal

O cabedal é clássico da Puma: justo, de volume baixo e bem ajustado. É uma malha bonita e bem feita, com respirabilidade razoável, mas corredores de pés largos provavelmente vão sofrer. Pessoas de pés de largura normal, que preferem um ajuste justo, vão apreciar como a malha se estica e se molda com o tempo, criando uma sensação quase de meia.

O médio-pé tende a se abrir um pouco e pode precisar de um laço mais firme. O colar do calcanhar é a parte mais consistente do tênis, com bom acolchoamento e um contraforte mais rígido. Corredores com bumbos de Haglund sensíveis podem achar o contraforte irritante, embora o acolchoamento seja generoso o suficiente para que aqui ele se acomodou com conforto. O cabedal flexiona bem a cerca de dois terços da altura, o que mantém o tendão de Aquiles feliz, e o escorregamento do calcanhar não foi um problema.

Recomendações de compra

O Puma Deviate Nitro Pure recompensa a paciência. Seus pontos fortes após 100 milhas são claros: peso leve para a categoria, sola externa durável, uma entressola que melhora em vez de degradar, uma orientação estável-neutra sutil e uma pisada versátil que lida com praticamente todo tipo de corrida. Seus pontos fracos são igualmente claros: 50 a 60 milhas iniciais rígidas e desengonçadas, um ajuste justo de volume baixo e uma sola externa lisa que descarta trilhas.

Não é um super tênis e não é uma escolha voltada primeiro para corridas, mas como um treinador de performance simples, durável e que faz de tudo, ele conquista seu lugar em um rodízio. Se você valoriza um longo período de amaciação em vez de gratificação instantânea, este é um tênis que merece séria consideração.

Conclusão

O Deviate Nitro Pure fica melhor quanto mais você corre com ele, o que é mais raro do que deveria ser em um mercado cheio de tênis julgados pela primeira impressão. Seu chanfro centralizado no calcanhar, sua sola externa durável e sua espuma Nitro que amacia com o uso o tornam uma escolha inteligente para corredores que querem um único treinador sem complicações para cobrir a maior parte da quilometragem semanal. Dê a ele as milhas para se abrir, e ele retribuirá com uma pisada suave, confortável e surpreendentemente versátil.