Review da Nordica Dobermann Multi Pista 80: Um Carving Frontside Mais Largo Com Uma Válvula de Escape

Introdução

A Nordica Dobermann Multi Pista 80 é a silhueta mais recente da família Dobermann Multi Pista e a mais larga até hoje. Ela chega uma temporada após a Multi Pista 74, e a diferença entre as duas se resume a um único número: 6 mm a mais sob o pé. “Multi Pista” significa muitas pistas, e esse é o briefing do projeto. Este é, antes de tudo, um esqui de carving de alto desempenho, com uma segunda marcha genuína para neve mais macia e uso leve fora de pista.

Essa combinação é o que o torna interessante. A maioria dos esquis nessa categoria se compromete totalmente com o desempenho em pistas firmes e pouco mais. A Multi Pista 80 mantém a sensação sólida, amortecida e potente de um carver frontside, ao mesmo tempo em que adiciona a capacidade de soltar a curva e derrapar quando as condições ou o terreno pedem.

Para Quem É Este Esqui

A Multi Pista 80 faz mais sentido para esquiadores que passam a maior parte dos dias em pistas preparadas, firmes e rápidas, mas que querem a opção de deixar o corduroy sem trocar de esqui. Esquiadores intermediários e avançados que fazem carving com confiança e ocasionalmente se aventuram em mogos ou bosques sem exigência técnica vão achar que a largura e a silhueta funcionam bem, em vez de punir.

Puristas do frontside e corredores são outra história. Um carver dedicado ou esqui de corrida ainda entrega um início de curva mais preciso e um rabeta mais quadrada e agressiva. A Multi Pista 80 abre mão de parte disso em troca de versatilidade, embora para a maioria dos esquiadores a diferença seja difícil de notar no uso normal.

Se sua temporada é composta principalmente por pistas preparadas com a manhã ocasional de neve macia, este é o perfil de esqui que cobre os dois lados sem sacrificar muito de nenhum.

Principais Pontos Fortes

A solidez é a primeira coisa que se destaca. O esqui parece robusto da ponta à cauda, com uma pilotagem amortecida e silenciosa que absorve as vibrações em vez de transmiti-las. Ele é potente e gratificante quando forçado ao limite, e se mantém composto quando a neve fica picada.

O segundo ponto forte é o alcance. Um esqui de carving purista resiste a ser jogado de lado. A Multi Pista 80 não. Ela consegue sustentar um arco de carving limpo em neve firme e ainda girar, derrapar e deslizar quando você quer uma forma de curva diferente ou precisa perder velocidade em terreno apertado.

O terceiro é a flexibilidade de forma de curva. Com 180 cm, o esqui tem um raio de curva de 16,5 m, curto o suficiente para parecer ágil e longo o suficiente para se manter estável em alta velocidade. Esse número fica em um meio-termo útil para esquiadores que gostam de variar seus arcos ao longo da descida.

Construção e Sensação de Pilotagem

A Nordica constrói este esqui com uma construção de duplo núcleo, a mesma abordagem usada na Multi Pista 74 e na Multigara. Duas laminas horizontais mais finas de madeira percorrem todo o comprimento do esqui, e cada uma é sanduichada por camadas de metal. Entre elas fica um núcleo de pulso, um elastômero que amortece a vibração pelo centro do esqui. A montagem se empilha como metal, núcleo de madeira, núcleo de pulso, núcleo de madeira, metal.

O resultado é uma sensação suave e silenciosa. Construções laminadas horizontalmente como esta tendem a andar mais silenciosamente do que designs construídos em torno de longarinas verticais, e a diferença é perceptível em pistas firmes e recongeladas, onde o chattering passaria pelo esqui. Uma fixação TPX 13 é conectada ao centro, o que adiciona mais rigidez pelo meio do esqui e apoia a aderência da quina sob o pé.

Na prática, o esqui parece livre de vibrações e estável, que é exatamente a qualidade que torna os longos dias em neve dura menos cansativos.

Silhueta, Camber e Raio de Curva

Sob o pé, a Multi Pista 80 mede 80 mm, e o comprimento de 180 cm carrega esse raio de curva de 16,5 m. Ainda há uma quantidade substancial de camber pelo meio, o suficiente para o esqui empurrar de volta contra o peso da fixação. Esse camber é o que preserva energia no início da curva.

A ponta e a cauda são onde o esqui se afasta de um molde puramente frontside. Ambas são arredondadas, com um leve rocker de ponta e uma pequena quantidade de rocker de cauda, e o afilamento é suave. Comparada com a Multigara, a Multi Pista 80 tem uma cauda mais arredondada e um perfil menos angular, e sua largura se estende um pouco mais ao longo do esqui em vez de se concentrar na frente. Essas mudanças são o que permitem que o esqui solte um carving e gire quando você pede.

O Que Considerar Antes de Comprar

O principal compromisso é aquele que o projeto pretende. Se a sua prioridade é o máximo de resposta de quina a quina e uma cauda quadrada, com genes de corrida, um carver frontside dedicado ainda parecerá mais afiado. A Multi Pista 80 é construída para fazer mais de uma função, e isso aparece como uma personalidade frontside ligeiramente mais suave.

Segundo, a capacidade fora de pista tem limites. A Multi Pista 74 exige uma técnica mais clássica e deliberada assim que você deixa a superfície preparada, e a mesma expectativa vale para a 80. Este é um esqui para aplicações leves fora de trilha e neve mais macia, não uma ferramenta para neve profunda. Com 80 mm sob o pé, ele não vai flutuar da forma como um esqui freeride mais largo faz.

Terceiro, pense no comprimento. O tamanho de 180 cm é uma escolha geral muito forte para a versatilidade em torno da qual este esqui foi projetado, e ir além disso raramente é necessário.

Nenhum desses pontos é um defeito, tanto quanto as condições de possuir um esqui que cobre tanto terreno.

Como Ele se Encaixa em Dias Reais de Esqui

Considere uma típica estação de esqui do leste dos EUA, ou um resort como Stowe, em Vermont. A maioria dos dias é preparada e firme, mas as condições mudam ao longo da temporada, e o terreno interessante fica logo na beira da pista: pistas com mogos, bosques sem exigência técnica, bolsões de neve levada pelo vento. Um esqui como a Multi Pista 80 lida com a manhã de pista firme e a tarde mais macia sem pedir que você troque de equipamento.

É também por isso que ele pode funcionar como um esquiquiver de um esqui só para muita gente. Ele mistura um carving forte na pista com uma sensação ágil fora de pista, uma combinação rara de encontrar em um único par.

Dicas de Compra

Se seus dias são divididos entre pistas firmes e excursões ocasionais na neve macia, a Multi Pista 80 é uma compra única sensata. O comprimento de 180 cm é o ponto de partida natural para a versatilidade em torno da qual o esqui é construído, e a conexão integrada com fixação TPX 13 mantém o centro do esqui rígido e com apoio.

Esquiadores que andam quase exclusivamente em neve compacta e querem a sensação de quina mais afiada possível devem olhar para uma opção frontside mais estreita. Quem já possui a Multi Pista 74 e quer um pouco mais de largura e flutuação vai encontrar na 80 um passo natural, e não uma substituição.

De qualquer forma, este é um esqui que recompensa um estilo confiante e ativo, e não vai punir você por dar um desvio fora da trilha.

Conclusão

A Nordica Dobermann Multi Pista 80 pega uma fórmula frontside comprovada, adiciona 6 mm de largura e mantém o amortecimento e a estabilidade que tornaram a versão mais estreita atraente. A construção de duplo núcleo, o elastômero do núcleo de pulso e a fixação TPX 13 somam-se a uma pilotagem silenciosa e sólida, enquanto a ponta e a cauda arredondadas e o leve rocker dão a ela uma válvula de escape quando as pistas preparadas ficam monótonas. Para esquiadores que querem um par que faça carving bem e ainda possa ser jogado de lado, é uma resposta convincente.