Norda Unleashed 98 CA vs Ti: Qual Construção se Adapta ao Seu Esqui?

Introdução

O Norda Unleashed 98 tornou-se um ponto de referência para esquiadores que querem um twin-tip que ainda talha com limpeza. A linha agora se divide em duas construções que compartilham uma mesma geometria: o Unleashed 98 CA e o Unleashed 98 Ti. A diferença está no que fica dentro do esqui. O Ti mantém sua camada de metal. O CA a remove e deixa um núcleo de madeira envolto em fibra de vidro.

Essa única mudança altera a sensação de cada esqui na neve, e também altera o preço. Este guia percorre o que cada versão faz bem, onde surgem os trade-offs e qual delas provavelmente se adapta à sua forma real de esquiar.

O Que as Versões CA e Ti Têm em Comum

Ambos os esquis usam a mesma geometria twin-tip, a mesma plataforma de núcleo de madeira e a mesma zona de contato prolongada pela qual a família Unleashed é conhecida. Essa geometria compartilhada é o que produz as curvas arredondadas e completas pelas quais o formato é reconhecido, com ou sem metal no layup.

Na prática, ambas as versões são feitas para esquiadores que dividem seu tempo entre pistas preparadas e terrenos mais macios e acidentados. Nenhuma é um esqui de corrida dedicado, e nenhuma é um twin-tip puro de park. Elas se situam no espaço all-mountain, onde um único par de esquis precisa lidar com um dia misto sem reclamar.

A diferença de construção é direta. A versão Ti adiciona metal ao layup. A versão CA o deixa completamente de fora e não adiciona nada em seu lugar.

Norda Unleashed 98 CA: Construção em Fibra de Vidro, Pilotagem Divertida

A designação CA refere-se à fibra de vidro, não ao carbono. Pegue o Unleashed 98 padrão, remova o metal, e você tem este esqui: núcleo de madeira e fibra de vidro, nada mais. O preço de US$ 599 foi central no briefing de design, que mantém um twin-tip bem desenhado ao alcance.

Na neve, isso se traduz em uma sensação leve e ávida. A flexão é fácil de dobrar, e mesmo em comprimentos mais curtos o esqui mantém uma surpreendente rigidez torsional, de modo que a aderência sob os pés permanece firme em declives moderados. Ele também recupera rapidamente. Quando uma planta de bastão afunda na neve macia e profunda ou um mogul te pega de surpresa, o esqui te dá espaço para se recompor em vez de punir o erro.

O trade-off aparece quando você esquista na base. Em velocidades moderadas a altas, o CA perde um pouco de estabilidade longitudinal, e é possível sentir as pontas e as caudas começarem a bater. Coloque-o na quina, porém, e o esqui se assenta e talha suavemente por toda a extensão da flexão.

Norda Unleashed 98 Ti: Núcleo de Metal, Aderência Mais Suave na Quina

O Ti mantém o metal. O resultado é uma pilotagem mais amortecida e suave, que mantém o contato da quina da ponta à cauda de uma forma visualmente óbvia quando você observa o esqui se movendo pela neve. É mais potente, embora não dramaticamente, e notavelmente mais silencioso sob os pés em pistas firmes.

Onde ele se diferencia é no comprometimento total. Esqui agressivo, velocidades mais altas e declives mais íngremes favorecem a construção com metal, e as opções mais longas da linha acrescentam área de superfície e suavidade para esquiadores mais altos ou mais pesados. O custo dessa compostura é esforço: o Ti exige um pouco mais de input para ser conduzido em moguls apertados e pede que você planeje com antecedência em vez de reagir.

Em uma descida firme, cheia de moguls e de baixa visibilidade, a versão com metal é a que a maioria dos esquiadores vai querer sob os pés, simplesmente porque traça uma linha melhor quando a neve está inconsistente e você não consegue ver muito à frente.

Se os seus dias são, em sua maioria, voltas em pistas preparadas com desvios ocasionais na neve macia, o amortecimento extra importa menos, e a sensação mais suave se torna preferência em vez de exigência.

Opções de Comprimento e Como Elas Mudam a Pilotagem

A linha é oferecida em comprimentos de 174, 180 e 186, e o comprimento que você escolhe muda a experiência tanto quanto o layup. O 174 tem um raio de curva de 17,4 m, o que o torna a opção mais rápida e manobrável e um bom par para esquiadores mais leves ou jovens que querem um esqui que dobrem sem precisar lutar contra ele.

Esquiadores de comprimento médio no 180 obtêm um equilíbrio entre estabilidade e agilidade. O 186 atende esquiadores mais altos, mais pesados ou mais agressivos, nos quais a área de superfície adicional suaviza a pilotagem e apoia a curva natural do formato. Escolher um comprimento curto demais para o seu tamanho é a limitação mais perceptível das duas.

Terreno e Condições: Onde Cada Versão se Destaca

Ambas as versões são divertidas em pistas preparadas. A geometria twin-tip produz curvas limpas e arredondadas, e na neve macia o CA se solta com facilidade de uma forma que incentiva a experimentação.

Os moguls são onde a divisão fica clara. O CA é brincalhão e tolerante, permitindo que você se dê bem com mais margem, enquanto o Ti recompensa uma linha mais deliberada. Em condições difíceis, picotadas e de baixa visibilidade, o amortecimento da construção com metal torna mais fácil se manter composto. Esqui entre árvores não fez parte desta sessão, então trate esse terreno como uma questão em aberto, embora a flexão rápida e o perfil twin-tip do formato apontem nessa direção.

Uma observação útil para quem está decidindo entre os dois: nenhuma das versões fica sem resposta em condições típicas de resort. Os limites aparecem principalmente quando você empurra a velocidade ao máximo ou passa o dia inteiro em moguls apertados e duros.

Preço e Valor: O Que os US$ 599 do CA Oferecem

A US$ 599, o CA se destaca em um mercado em que os preços dos esquis continuam subindo e um par de qualidade se aproxima cada vez mais de quatro dígitos. Esse preço era um objetivo declarado do design, e a economia vem do layup, e não de atalhos. Remover o metal é uma decisão de design, não uma regressão.

O Ti custa mais, e o adicional compra amortecimento, suavidade e aderência mais forte na quina em alta velocidade. Se essas qualidades são importantes para você, o gasto extra é fácil de justificar. Se não são, o CA entrega grande parte do mesmo formato e caráter por consideravelmente menos.

Conselho de Compra: Escolhendo Entre o CA e o Ti

A maneira mais simples de enquadrar a decisão é velocidade e intenção. Se você esquista rápido, força as quinas com decisão e prefere um esqui que permaneça calmo quando as condições ficam difíceis, o Ti é a escolha natural. Se você esquista em ritmo moderado, aprecia uma sensação mais leve e brincalhona e quer um esqui fácil de dobrar e rápido de recuperar, o CA cobre bem esse terreno.

Um instinto comum é presumir que o esqui mais caro com metal deve ser o melhor. Não é assim que esses dois funcionam. Eles são feitos para estilos diferentes, e não para níveis de habilidade diferentes, e o CA não é um degrau abaixo. Esquiadores mais leves e jovens, incluindo adolescentes em crescimento, podem achar o CA em um comprimento menor genuinamente mais fácil de esquiar e mais recompensador, enquanto esquiadores mais pesados ou mais agressivos tirarão mais proveito do Ti.

De qualquer forma, ambas as versões compartilham o mesmo formato, então a geometria de que você gosta permanece a mesma. Você está escolhendo uma sensação e um preço, não um esqui diferente.

Conclusão

Mesmo formato, duas personalidades muito diferentes. O Norda Unleashed 98 CA troca o metal por uma construção em fibra de vidro e sai mais leve, mais brincalhão e bem mais amigável no preço. O Norda Unleashed 98 Ti mantém o metal e devolve uma pilotagem mais amortecida, suave e composta em velocidade. Escolha aquele que corresponde a como você realmente esquista de forte e de rápido, e qualquer uma das versões atenderá bem a um dia misto na montanha.