Análise da Nitro Venture Pro TLS: Uma bota modelo Pro com flexão mais macia e opções de ajuste sérias

Introdução

A Nitro Venture Pro TLS é a bota modelo Pro usada por Brian Fox e Seth Hwitt, e ela mira um tipo específico de rider: alguém que quer recursos de performance em uma bota que flexiona um pouco mais macia do que a maioria das outras Nitro na prateleira. Ela vem com um forro Intuition moldável pelo calor, um sistema de cadarço Speed Zone, uma carcaça bem construída e uma sola Vibram, e está disponível nos ajustes padrão e wide.

As classificações de flexão são sempre subjetivas. Um rider de 200 lb com tamanho 10 vai flexionar a mesma bota de forma bem diferente de um rider de 165 lb no mesmo tamanho, então trate qualquer número na etiqueta como um ponto de partida, e não uma garantia. O que importa mais é como a bota é construída, e esta tem detalhes genuinamente bem pensados que vale a pena detalhar.

Para Quem É Esta Bota

Esta é uma bota de flexão mais macia para riders que ainda querem recursos de nível de performance. A articulação profunda na canela oferece uma mobilidade de tornozelo perceptível, o que significa que a carcaça não incha nem dobra de forma estranha quando você flexiona. Parece um pouco que a bota já veio amaciada de fábrica, porque ela é projetada para flexionar nesse ponto.

Se você está fazendo jib, surfando a onda branca ou cortando curvas e quer um estilo mais solto e surfeito com sua prancha, esta bota combina bem com esse estilo. A Nitro como marca de botas é criminalmente subestimada, e este modelo é um bom exemplo do porquê.

Principais Pontos Fortes

A construção da carcaça é onde a Venture Pro TLS ganha seu selo de modelo Pro. Em vez de uma costura padrão, ela usa uma costura de fita soldada invertida na carcaça, então pontos de pressão são improváveis mesmo se você apertar bem a correia do pé. As únicas costuras a se atentar são as de costura dupla, e somente se você realmente raspar o edge na bota.

O zíper assimétrico sobre o cadarço Speed Zone é um toque inteligente. Muitas botas param o zíper cedo demais, e quando você aperta bem a bota, o zíper trava e cria um ponto de pressão. Movê-lo para o lado e a forma como ele fica posicionado aqui deve aliviar esse problema. Há também uma boa cobertura sobre o speed zone em si, protegendo o mecanismo de cadarço.

Na parte de trás, um backspine sólido adiciona rigidez, então quando você pressiona a bota, ela devolve um pouco de mola e impulso. Ela não vai crepar nem dobrar tão facilmente quanto outras botas, o que importa se você já quebrou um backspine. A área do heel hoop também tem alguma folga para riders com panturrilhas maiores, o que os fãs da Nitro carinhosamente chamam de cankillator.

O TLS no nome se refere ao sistema Speed Zone: duas alças, uma para a zona inferior e outra para a superior, com um mecanismo de trava que você puxa para cima e para trás para engatar. Para soltar, basta puxar para baixo. Quando não estiver usando, enrole as alças e guarde-as no pequeno bolso lateral. Por dentro, um harness interno costurado na carcaça aperta a carcaça em volta do forro para um ajuste mais seguro, e uma configuração cruzada na frente trava para manter tudo bem firme.

O Que Considerar Antes de Comprar

A sola Vibram adere melhor em terrenos mais frios e gelados e tem um padrão de tração genuinamente bom, mais rígido do que você poderia esperar, com um pequeno bolsão para amortecer impactos. Uma ressalva: esta bota fica um pouco mais alta do que algumas outras, então se você quer algo de perfil baixo, esta pode não ser a ideal.

O forro Cloud 6 usa espuma de dupla densidade que é mais maleável na parte de cima e mais rígida na de baixo, e a espuma Intuition é moldável pelo calor. Riders com panturrilhas maiores vão apreciar que a seção superior se expande. Há uma costura agressiva na lateral que alguns riders podem sentir no peito do pé, e neoprene ao redor do biqueira que se expande para dedos mindinhos sensíveis, embora a moldagem térmica ajude com isso. A barra C traseira no heel pocket usa espuma mais firme para uma pegada sólida, e até o modelo wide mantém um heel pocket apertado, então riders com calcanhares mais estreitos devem obter um ajuste seguro.

A palmilha de fábrica é uma D2 plus Ortholite com bastante espuma, mas oferece muito pouco suporte de arco e vai colapsar sob uso mais pesado. Se você anda cinco dias por ano e não se importa com seus arcos, vai ficar bem. Para todos os outros, a recomendação para a maioria dos riders é substituir a palmilha por uma opção aftermarket com melhor modelagem e formato.

Dicas de Compra

Em termos de tamanho, uma bota tamanho 8 (26.0 Mondo) com o forro dentro mede cerca de 10.25 polegadas atrás e aproximadamente 9.75 a 10 polegadas na frente, com comprimento de sola de pouco mais de 11 polegadas. A largura do antepé no modelo padrão é estreita, medindo um pouco mais de 4.5 polegadas no ponto mais largo, então o ajuste padrão pende para o estreito. O modelo wide obviamente dá mais espaço, embora não esteja claro quão “wide wide” ele realmente é para pés de largura D e E verdadeiros.

Com a Venture Pro TLS, você recebe uma cobertura contra intempéries sobre o cadarço, espuma Intuition moldável pelo calor, um sistema de cadarço rápido, uma carcaça bem construída e uma sola Vibram. Ela não é a bota mais rígida por aí, mas entrega boa articulação de tornozelo para um ride mais solto e surfeito.

Como sempre, a melhor bota é aquela que se encaixa no seu pé e atende às suas necessidades. Se você tem um pé mais largo, o modelo wide provavelmente é o caminho, e se possível, experimente a bota em uma loja local antes de fechar a compra.

Conclusão

A Nitro Venture Pro TLS é uma bota premium de flexão intermediária que combina recursos de performance com uma sensação mais macia e divertida. Ela é mais adequada para jibbers, cortadores de powder e riders que valorizam a articulação do tornozelo em vez de rigidez máxima. Se isso soa como seu estilo de ride, esta bota merece um lugar na sua lista de candidatas.