Análise do Nike Zoom Fly 4: Um Treinador com Placa de Carbono Preso Entre Duas Funções

Introdução

O Zoom Fly 4 chegou em um momento desconfortável na linha de corrida de estrada da Nike. Ele fica entre o treino e a prova, e a pergunta que esta análise sempre retorna é se ele desempenha bem alguma dessas funções o suficiente pelo preço de US$ 160. Depois de bastante tempo com o tênis, a resposta curta é que existem opções melhores, e os motivos valem a pena entender antes de gastar tanto.

Peso e Ajuste

Para um tênis de treino, o Zoom Fly 4 está no lado mais pesado. Ele pesa 8.5 ounces no tamanho masculino 9 (feminino 8), com 39mm de pilha no calcanhar, 31mm no antepé e um drop de 8mm. Esse peso rende uma nota 6 de 10, e isso importa porque o tênis também é pesado demais para ser uma opção real de prova. Em comparação direta, o Zoom Fly 3, mantido no acervo por 18 meses, pesava 8.6 ounces, então as duas gerações ficam na mesma faixa de 8.5 a 8.7 ounces.

O ajuste é fiel ao tamanho, mas o pouso é estreito. O calcanhar e o médio-pé são um pouco estreitos enquanto o antepé está ok, e não houve sensação de aperto na biqueira. O pouso estreito não parece instável, mas se sua pisada já exige muito dos seus tornozelos, este não é o tênis para você.

Cabedal e Fixação

O cabedal é um Flyknit em malha com um colarinho estilo bota que envolve o tornozelo. Esse colarinho é um ponto fraco real: parece um pouco frouxo e macio demais, e o preenchimento interno no contraforte do calcanhar já causou problemas de atrito em designs similares da Nike. Há um risco real de bolha na região do tendão de Aquiles para alguns formatos de pé.

A aba do calcanhar é o detalhe mais alarmante. No topo do contraforte, ela é firme o suficiente para poder machucar o tendão de Aquiles a menos que suas meias estejam bem posicionadas. Para um tênis nesse preço, mais preenchimento ou engenharia ali seria razoável, e é o tipo de detalhe que provavelmente mudará em versões futuras.

A fixação é apenas ok. O cabedal é uma peça única e contínua de material, o que significa que não há língua separada para posicionar de forma independente ou ajustar com os cadarços para um encaixe preciso. Essa limitação é o motivo pelo qual as notas de fixação e do cabedal em geral ficam mais baixas do que deveriam.

Entressola e Corrida

A entressola é de espuma React, uma fórmula proprietária à base de elastômero termoplástico, com uma placa de carbono totalmente em sanduíche. A placa é menos rígida do que a da linha Next%, e a corrida é agradável, com boa retorno de energia. Mas não é excepcional. A plataforma React simplesmente não entrega a sensação de vivacidade esperada neste estágio, e pode precisar evoluir ou até ser aposentada nos próximos anos.

A sola externa é de carbon rubber, que funciona bem. A borracha no antepé está ligeiramente reduzida, e o sulco desacoplado do médio-pé ao calcanhar poderia ser mais profundo e largo. A respirabilidade é a verdadeira força aqui: o cabedal em malha ventila bem, o que é bem-vindo nos meses quentes, embora menos útil no inverno. O conforto recebe 7.5 de 10 no geral, com o colarinho e a aba do calcanhar como os principais pontos negativos. A durabilidade é estimada em cerca de 350 milhas.

Para Quem É Este Tênis

Sinceramente, esta é a parte mais difícil da análise. O Zoom Fly 4 é pesado demais para um tênis de prova, exagerado para um treinador diário e pesado demais para trabalho em ritmo de limiar. Ele pode servir para dias de ritmo, mas mesmo isso é forçado. A nota de rebaixamento ficou em 6.45 de 10, e o tênis foi deixado de lado após cerca de 22 milhas em vez de ir até o teste habitual de 50 milhas.

A questão central é a placa. Correr com uma placa de fibra de carbono sob os pés é melhor guardar para o dia da prova, para que suas pernas tenham aquele impulso extra quando importa. Treinar diariamente com tênis de placa mina essa vantagem, e um tênis de US$ 160 que você rebaixa em vez de alternar é uma recomendação difícil.

Alternativas que Merecem Consideração

O Saucony Endorphin Speed, de qualquer geração, é a escolha óbvia inicial pelo mesmo preço. Ele usa uma placa de nylon em vez de carbono, pesa cerca de um ounce a menos, e é a escolha preferida sobre o Zoom Fly 4. Se você quer uma corrida mais firme semelhante à sensação desta placa de carbono, o adidas SL20.2 entrega isso por US$ 79, um custo-benefício dramaticamente melhor.

Além desses, o adidas Takumi Sen 8 é um dos lançamentos mais aguardados e vale acompanhar, e o ASICS Magic Speed custa US$ 149 como outra opção com placa nessa faixa de preço.

Conselho de Compra

A menos que você esteja especificamente apegado ao ajuste da Nike ou encontre o Zoom Fly 4 com um desconto significativo, as alternativas são mais fortes. Um treinador mais leve com placa de nylon, uma opção firme muito mais barata ou um dos lançamentos mais novos com placa servirão a maioria dos corredores melhor do que um tênis que se encaixa de forma incômoda entre duas categorias.

Conclusão

O Zoom Fly 4 não é um tênis ruim. É um tênis confuso: pesado demais para provas, exigente demais para treinar e comprometido no colarinho e na aba do calcanhar de formas que um tênis de US$ 160 não deveria ser. Com o Endorphin Speed mais leve pelo mesmo preço e o SL20.2 disponível por quase metade, a maioria dos corredores deveria olhar para outras opções.