Análise do Nike Vaporfly 4: De Volta ao Seu Melhor?

Introdução

O Nike Vaporfly 4 dá um pequeno passo para trás em relação à onda de pisadas carbono com pilhas altas. Agora ele é mais leve, mais firme e mais ágil, com uma pilha mais baixa, e de certa forma a Nike parece estar criando distância entre esse modelo e o Alphafly, que é mais amortecido. Depois de milhas de teste e provas de teste, a pergunta é simples: o Vaporfly voltou ao seu melhor?

Especificações Principais e Novidades de Design

A grande novidade é a redução da pilha: 5 mm a menos no calcanhar e 3 mm a menos no antepé em comparação ao Vaporfly 3. Isso deixa 35 mm no calcanhar e 29 mm no antepé, para um drop de 6 mm. O tênis também ficou bem mais leve: pesando 148 g no tamanho UK 8,5 / US 9,5 masculino, é o modelo mais leve da história do Vaporfly, mais de 40 g abaixo do antecessor. A contrapartida é um pequeno aumento de preço, agora US$ 239,99 no Reino Unido ou US$ 260 nos EUA.

O pacote básico de super tênis de corrida permanece o mesmo: entressola ZoomX, placa de carbono flyplate e cabedal leve e respirável em um conjunto compacto e veloz. A Nike reduziu a quantidade de espuma ZoomX sob os pés, o que economiza peso e muda a pisada em relação ao Vaporfly 3, mais macio. Em um mundo em que a maioria dos pisos de carbono com placa de carbono chega perto do limite regulamentar de pilha de 40 mm, isso agora se tornou um diferencial. A placa de carbono foi redesenhada com uma curvatura mais agressiva, e o tênis ficou mais largo no pé.

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Na parte de cima, o Flyknit altamente perfurado deu lugar a um novo mesh leve. A configuração do colar do calcanhar é familiar, com preenchimento interno contornando o colar além de uma aba dobrável no calcanhar, e o cadarço não é mais tão descentralizado. A língua plana de prova, que envolve o pé, foi mantida com um pouco de preenchimento extra para um travamento seguro dos cadarços. Sob os pés, você encontra boa cobertura de borracha no antepé e duas pequenas placas de impacto no calcanhar, com uma sola mais fina e um canal maior no centro da entressola. Esse canal pode acabar pegando pedras.

Ajuste e Conforto

Ambos os testadores acharam o ajuste muito bom. Um deles calçou o UK 8,5 / US 9,5, seu tamanho Nike habitual, e relatou um bom equilíbrio entre fixação e flexibilidade, com cabedais que envolvem bem e flexionam com o pé, sem apertar. Houve um leve escorregamento ocasional do calcanhar quando os cadarços não recebiam atenção suficiente, mas era facilmente resolvido com um travamento mais preciso e nunca foi um problema grave. O pé um pouco mais espaçoso foi bem-vindo.

O outro testador, que calça UK 8, considerou o ajuste perfeito, com bastante espaço antes do dedão do pé e ao redor do antepé. O pé não é dos mais tolerantes, então corredores de pés largos podem notar. O preenchimento ao redor do colar do tornozelo fica bem posicionado, e em cerca de 40 km o tênis se mostrou muito confortável. Ambos recomendam calçar o tamanho habitual.

Pisada e Desempenho

Os testes cobriram cerca de 32 km em um caso e aproximadamente 40 km no outro, incluindo uma prova de 10 milhas no limite na Sonor Sullivan Cove 10 Miler, completada em 62 minutos para um PB de 10 milhas, um treino de 10K em ritmo forte e algumas milhas mais lentas para testar como o tênis se comporta com pernas cansadas e técnica desgastada.

As atualizações funcionam bem. O Vaporfly 4 agora fica em algum lugar entre a pisada mais rígida, ágil e direta das duas primeiras gerações e o Vaporfly 3, mais macio e amortecido, que era mais acessível mas parecia mole demais para esforços máximos. Com a pilha mais baixa e a placa ajustada, o tênis parece leve e rápido, com boa conexão com o asfalto sem ser cruel demais.

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Alguns corredores vão querer mais amortecimento para a maratona, embora um dos testadores acredite que conseguiria correr os 26,2 milhas com eles. Mesmo acelerando em descidas íngremes na Cove 10 Miler, a entressola ofereceu proteção suficiente, e em ritmos mais lentos, com aterrissagem mais atrás, o tênis ainda cuidava bem dos pés. Comparado a rivais como o Adizero Adios Pro 4, o Hoka Rocket X (edição amarela) ou o Saucony Endorphin Elite, que podem exigir energia mental extra para controlar as aterrissagens, as aterrissagens e transições do Vaporfly 4 parecem confiáveis, suaves e livres de instabilidade indesejada.

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Durabilidade

32 milhas é pouco tempo, mas já há um pequeno desgaste por corte na seção da entressola perto dos calcanhares. Nada drástico, embora visível de perto. O cabedal parece mais resistente do que o Flyknit perfurado do Vaporfly 3. Ao longo de 40 km, a borracha da sola se manteve firme com apenas um mínimo de desgaste na seção da entressola, uma grande melhora em relação ao Vaporfly 3, cuja sola foi danificada nos primeiros 5K de uma prova de 10K.

Veredito

A Nike posiciona o Vaporfly 4 como um tênis de prova versátil para tudo, da milha à maratona. Um corredor confiante que gosta de tênis ágeis e responsivos, próximos do solo, certamente poderia correr uma maratona com ele, mas para muitos corredores o ponto ideal é qualquer distância até a meia maratona. Se você quer proteção e amortecimento para os quilômetros finais de uma maratona de mais de quatro horas, um tênis de carbono mais amortecido pode servir melhor.

Se você gostava dos Vaporfly anteriores e achou o Vaporfly 3 mole demais, este é um passo na direção certa: mais leve, mais minimalista, mais próximo do solo, com firmeza e agilidade adicionais. Ele não é tão explosivo quanto o Asics Metaspeed Sky Paris, nem tão impulsionador quanto o Adios Pro 4 ou o Endorphin Elite, que parecem um pouco mais indomáveis em comparação. O Vaporfly 4 é mais controlado, mais suave e mais natural, e seu design de perfil mais baixo oferece algo diferente no mercado atual. Ele garante um lugar em uma lista dos cinco melhores tênis de prova com placa de carbono.

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Com o Alphafly 3 consolidado como o tênis de longa distância dominante da Nike, o Vaporfly 4 agora ocupa um território intermediário: o intervalo dos 5K, 10K e meia maratona, em que você quer algo muito leve nos pés, mas ainda quer o impulso da ZoomX e da placa de carbono, só que com um pouco de peso a menos para uma sensação mais ágil. Quem tem um Vaporfly 2 não encontrará uma pisada drasticamente diferente, apenas espuma mais enxuta e leveza extra. Para um tênis que provavelmente será usado em provas de 5K e 10K, e possivelmente na meia maratona, é uma melhora genuína e um sinal de aprovação.

Conclusão

O Vaporfly 4 é um reposicionamento inteligente: mais leve, mais firme e mais vivo que o Vaporfly 3, mirando diretamente nas distâncias de prova mais curtas. Corredores que amavam a fórmula original vão encontrar muito dela de volta aqui, no Vaporfly mais leve até hoje. Se suas provas tendem aos 5K, 10K e meias maratonas, este tênis deve estar no topo da sua lista.