Análise do Nike Ultrafly: 46 Milhas de Testes em Ultramaratona

Introdução

O Nike Ultrafly chegou cercado de grandes expectativas. Um super tênis de trilha com placa de carbono de uma marca que domina as corridas de asfalto deveria, em tese, transferir esse sucesso para as trilhas. Depois de correr uma ultramaratona de 46 milhas com um único par, incluindo condições climáticas genuinamente brutais, temos um retrato claro do que funciona e do que não funciona.

O Teste: 46 Milhas ao Redor de uma Ilha

O tênis foi testado durante a ultramaratona Round The Rock, na ilha de Jersey, disputada em condições de tempestade, com rajadas de vento reportadas de até 60 milhas por hora. O percurso cobriu cerca de 46 milhas com aproximadamente 6.800 pés de desnível, misturando asfalto, trilhas em bosques e um caminho litorâneo bastante exposto. O tempo total em prova foi de cerca de dez horas e meia, com as primeiras dez milhas quase inteiramente no asfalto.

A corrida começou no asfalto, onde o Ultrafly se mostrou confortável e se firmou rapidamente. Quando o percurso chegou às trilhas, o verdadeiro teste começou.

Conforto e Ajuste do Cabedal

O crédito onde é devido: o cabedal é muito confortável. O acolchoamento ao redor do colarinho do tornozelo, do calcanhar e da língua atinge um bom equilíbrio, e o bico largo deixa bastante espaço para os pés se expandirem em longas distâncias. Ao longo de 46 milhas molhadas e lamacentas, não houve pontos quentes, irritação, bolhas nem unhas negras.

O sistema de cadarços é outra história. Manter o tênis firmemente ajustado foi difícil, e os cadarços se soltaram várias vezes durante a corrida, forçando paradas repetidas para refazê-los e garantir um apoio seguro no médio pé. Os tênis de corrida de asfalto da Nike usam um sistema de cadarços que permanece firme por muito mais tempo, e é difícil não pensar que um sistema semelhante teria transformado essa parte da experiência.

Aderência e Sola: O Destaque Vibram

O destaque é, de forma um tanto irônica, a parte que a Nike não fabricou. A sola Vibram Megagrip Litebase transmite confiança genuína em rochas molhadas e trechos de asfalto escorregadio, e é a primeira vez que essa borracha aparece em um tênis de trilha da Nike. Em terreno costeiro técnico e rochoso, ela se saiu melhor do que o esperado.

O problema é a profundidade das travas. Com apenas 3mm, as travas sofreram muito na lama, e houve bastante escorregamento em trechos macios e molhados. Uma trava de 4mm a 4,5mm tornaria o tênis muito mais versátil. Como está, este não é um tênis para o inverno britânico molhado e lamacento.

Desempenho da Entressola: A Grande Decepção

Se você ama a sensação do ZoomX nos corredores de asfalto da Nike, modere suas expectativas. A entressola parece notavelmente firme, e a camada protetora muda substancialmente o caráter da espuma ZoomX. O impulso e o retorno de energia são, na melhor das hipóteses, modestos.

Vários tênis comparáveis se sentem mais vivos e confortáveis sob os pés, incluindo o Saucony Endorphin Edge, Hoka Mafate Speed 4 e Speedgoat 5, La Sportiva Exodus Ultra 1 e 2, e até os próprios Wildhorse 8 e Pegasus Trail 4 da Nike. Para um tênis comercializado como um super tênis de trilha com placa de carbono, a corrida simplesmente não justifica o rótulo. Muitas vezes parece um tênis de trilha comum com uma placa.

Durabilidade: Uma Preocupação Real

Com aproximadamente 66 milhas de uso total, incluindo cerca de 15 a 16 milhas de asfalto durante a corrida, as travas na borda externa do calcanhar já estão visivelmente desgastadas. Nessa faixa de preço, isso é difícil de aceitar em um tênis que a Nike posiciona especificamente para distâncias de ultramaratona.

Em um percurso com predominância de trilhas compactadas e longos trechos de asfalto, essa borracha macia e pegajosa provavelmente se desgastaria ainda mais rápido. A durabilidade é o aspecto mais preocupante do conjunto.

Conforto em Longas Distâncias

Apesar da entressola firme, os pés saíram da corrida em boas condições. Sem tropeços, escorregões ou quedas ao longo de 46 milhas e meia nas piores condições climáticas em que já corremos. As pernas estavam doloridas, mas os tênis em si nunca causaram problema.

O tênis também é, na nossa avaliação, cerca de 30 a 40 g pesado demais para um tênis de trilha de dia de prova de desempenho, o que compromete seu propósito em ambas as extremidades do espectro de distância: não é ágil o suficiente para corridas mais curtas e rápidas, e não é confortável nem eficiente o suficiente para os dias mais longos.

Recomendações de Compra

Pense bem antes de comprar. Por £230, o Ultrafly é um tênis de contradições. Sua melhor característica, a borracha da sola Vibram, é feita por outra empresa. A entressola não tem o impulso pelo qual seus irmãos de asfalto são famosos, a placa parece rígida demais nessa construção, e o desgaste da sola após uso limitado é preocupante. Corredores com pódios em provas como a Western States são um testemunho de seu treinamento, não de seu calçado.

Conclusão

O Nike Ultrafly não é o melhor super tênis de trilha em que já corremos. Ele se destaca no conforto do cabedal e na aderência em rochas molhadas, mas uma entressola firme e sem brilho, travas rasas, um sistema de cadarços decepcionante e o desgaste precoce da sola tornam difícil recomendá-lo nesse preço. A maioria dos corredores terá melhor custo-benefício e melhor desempenho em outros modelos.