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Review do Nike Pegasus Plus: Um Retorno à Forma Com um Problema de Preço

A Nike volta à era do Pegasus Turbo para sua nova treinadora leve de velocidade. A amortização é sólida, mas o preço de US$ 180 levanta questões difíceis.

Tênis de corrida Nike Pegasus Plus preto com detalhes rosa neon sobre superfície de concreto

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Introdução

A Nike tem deixado a desejar em sua linha de treinamento padrão há anos. Depois da era do Epic React 2 e do Pegasus Turbo original, a marca se afastou do segmento leve, divertido e saltitante, que outras marcas assumiram silenciosamente. O Pegasus Plus é a resposta: um tênis que recua na própria história da Nike, carrega o nome Pegasus Turbo na entressola e tenta combinar esse legado com uma pilha maior de espuma moderna. Após um teste de 8 milhas, a versão curta é esta: o desempenho é genuinamente sólido, mas o preço de US$ 180 é difícil de justificar.

O Mercado Que a Nike Está Buscando

Esse segmento tem comido o pão-e-o-bolo da Nike. O Hoka Mach 5 entregou uma amortização macia e rocker de EVA supercrítico que continuou viva após 300 milhas. O New Balance Rebel V3, um tênis FuelCell de geração anterior, foi um verdadeiro candidato a tênis do ano: leve, macio, flexível e saltitante. E o Adidas Adizero SL 2, com uma espuma de treino mais firme envolta sob uma espuma de corrida mais macia, é atualmente o tênis mais versátil da categoria, lidando com tudo, desde corridas longas até repetições rápidas.

Corredor amarrando um tênis de corrida leve preto e neon em uma calçada urbana ao amanhecer

O Pegasus Plus é claramente construído para essa briga. Ele é mais alto no calcanhar e no antepé do que o Pegasus Turbo original, com um cabedal mais acolchoado, orientado a treinadora diária, e o colorway de lançamento puxa um detalhe rosado diretamente do Turbo original.

Principais Pontos Fortes

O design é o destaque. As proporções são limpas, a entressola estilo waffle faz uma reverência à herança de pista da Nike, e o colorway de lançamento com o X estilo ZoomX atravessado é um visual de item de colecionador legítimo. No pé, o ajuste é fiel ao comprimento, com uma largura intermediária e um contraforte de calcanhar estruturado que dá mais sensação de treinadora diária do que de racer enxuto.

Sob os pés, a espuma é o que a Nike vinha sentindo falta. Ela não é o mesmo composto do Vaporfly; é mais firme, mais densa, e mais próxima de uma mistura de espuma de corrida do que de uma amortização máxima. É também um pouco mais firme que a do Invincible 3, o que é uma boa notícia se você achou aquele tênis macio demais.

Impressões da Amortização

Com 272 g em uma amostra (o segundo tênis veio com 266 g), esta ainda é a treinadora diária da Nike mais leve na balança este ano, e isso se reflete na sensação de fluidez. Os primeiros quilômetros parecem estáveis e suaves, com contato real com o solo, um antepé flexível e um salto modesto, mas perceptível.

A chave deste tênis é o ritmo. Abaixo de aproximadamente sete minutos por milha, ele ganha vida e parece um ZoomX mais denso e saltitante, especialmente para corredores de cadência rápida com uma pisada mais suave. Em ritmos tranquilos, ele oferece pouca assistência de velocidade, e não há um rocker pronunciado. Em subidas e esforços fortes perto do ritmo de 6 cravado, o antepé comprime visivelmente e começa a aplanar.

Close-up da entressola de um tênis de corrida moderno mostrando espuma em camadas e curva rocker

Ao longo de 8 milhas em ritmos até os 6:20 baixos, ele pareceu suave, sólido e divertido em ritmo de tempo. O que falta é o toque especial de tênis como o Hyperion 2 ou o Alphafly; é uma boa opção de tempo sem placa, não um tênis que corre sozinho.

O Que Considerar Antes de Comprar

O peso é o ponto de atrito. Com 272 g, ele é apenas cerca de 10 g mais leve que o ASICS Novablast 4, que oferece mais conforto e suporte, e aproximadamente 10 g mais leve que o Puma Deviate Nitro 2 de US$ 160, que adiciona uma placa de carbono, espuma de corrida e uma das entressolas mais aderentes do segmento por US$ 20 a menos. O Brooks Hyperion 2 fica cerca de 50 g mais leve com uma pilha semelhante, e o Adidas Adizero SL 2 vem com cerca de 229 g por US$ 130.

Há também pequenas questões de design: uma faixa grossa de tecido no cabedal é puramente estética e adiciona peso e possível calor, a biqueira carrega um traço da estreiteza clássica da Nike, e o acolchoamento troca um pouco de peso por conforto de treinadora diária.

Atleta correndo em ritmo de tempo constante em asfalto liso na luz do início do outono

O problema maior é o preço de US$ 180. Contra o Mach 6 (US$ 140), o Rebel V4 (US$ 140), o Hyperion 2 (US$ 140) e o SL 2 (US$ 130), o custo-benefício estritamente de desempenho não existe. Nesse preço você entra no território dos tênis de corrida: o ASICS Magic Speed 4 de US$ 170 traz uma placa de carbono, e o Puma Deviate Nitro 3 de US$ 160 traz placa e espuma de corrida completa. Se o Pegasus Plus eventualmente cair para a faixa de US$ 120–130, ele se torna uma compra muito boa.

Dicas de Compra

Se você é um fiel da Nike, ou quer um tênis que também funcione como peça lifestyle, o Pegasus Plus é a opção mais bonita e mais capaz que a Nike colocou nesse segmento desde o Epic React. É um Pegasus elevado: uma treinadora diária com sensação clássica, materiais modernos, energia e contato com o solo.

Se você está comprando puramente pelo desempenho por dólar, os líderes da categoria são as melhores escolhas. O Mach 6 tem um rocker melhor e uma espuma mais saltitante, o SL 2 é mais versátil a um preço muito menor, e o Hyperion 2 atende melhor corredores potentes. A comparação com o Tracksmith Eliot Runner é reveladora: ele custa US$ 200 e você paga pelo design e pela herança, não por uma entressola melhor — exatamente o argumento que a Nike está fazendo aqui.

Par de tênis de corrida alinhados em um piso de madeira sob luz suave da janela

Conclusão

O Pegasus Plus é uma treinadora de velocidade sólida, bonita e genuinamente divertida que preenche uma lacuna real no catálogo da Nike. Em termos de desempenho, é o que o Pegasus comum deveria ser. Mas, a US$ 180, ele é precificado como um tênis de corrida enquanto entrega especificações da faixa de US$ 140. Se o preço cair, ele se torna uma recomendação fácil; a preço cheio, é para quem compra primeiro pelo design e depois pela amortização.

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