Nike Alphafly 3 após 200 milhas: o que se mantém e o que não se mantém

Introdução

O Nike Alphafly 3 já acumulou 200 milhas de treino e prova em um par, além de uma maratona em Berlim com um segundo par, e o veredito é surpreendentemente positivo. Este é um super tênis de corrida em estrada que se provou, discretamente, muito mais durável do que o habitual aviso de 100 milhas sugere, e se tornou o tênis de prova preferido em detrimento do Vaporfly 3 após a atualização.

As perguntas principais aqui são: o quão bem o tênis se mantém depois de duas centenas de milhas, se a espuma ainda parece viva e se corredores comuns podem realmente se beneficiar, ou se ele é reservado apenas aos elites. Considerando que os recordes mundiais da maratona masculina e feminina foram quebrados em Chicago no Alphafly 3, o tênis tem credibilidade de sobra na frente do pelotão. Mas a resposta real para a maioria dos corredores é mais interessante.

Especificações principais e atualizações em relação à versão 2

O Alphafly 3 chegou com um redesenho completo. Em numeração 12 do Reino Unido, pesou 269g, cerca de 30g mais leve que a versão 2. A pilha fica em 40mm no calcanhar, bem no limite legal, com drop de 8mm. É um tênis neutro com cabedal Atomknit, entressola ZoomX topo de linha da Nike, duas câmaras Air Zoom sob o antepé para propulsão extra e uma placa de carbono de comprimento total com base mais larga para estabilidade adicional.

As mudanças mais bem-vindas estão na região do arco e através do mediopé. A versão 2 causava pontos quentes e dor no arco em alguns corredores; o arco pronunciado agora está muito mais suave, e a entressola contínua torna a pisada visivelmente mais fluida. A sola externa traz bastante borracha na frente para quem pisa no antepé e mediopé, enquanto quem pisa no calcanhar recebe apenas pequenas unidades de borracha na traseira, então a aderência traseira é mais limitada. Não há opções de largura, mas existem modelagens masculina e feminina, e o tênis ficou fiel ao número.

Conforto e qualidade de corrida

Três pontos se destacam. Primeiro, a corrida: a entressola contínua entrega uma transição amanteigada e fluida ao longo da pisada, muito menos batida do que nas versões anteriores, e quem pisa no calcanhar em particular ganha um rolamento bem mais suave. Segundo, o conforto em todos os ritmos. Versões anteriores do Alphafly pareciam desajeitadas em treinos leves, mas a versão 3 permanece confortável tanto no aquecimento quanto em ritmo constante, com cabedal Atomknit tipo meia, respirável, e fixação firme, sem bolhas ou pontos quentes mesmo no fim da maratona.

Terceiro, a estabilidade. Para um tênis de pilha máxima, a placa de carbono larga transmite confiança real nas curvas, inclusive nas viradas de 180 graus em provas. A aderência nas zonas molhadas de posto de abastecimento foi sólida, embora o tênis ainda não tenha sido totalmente testado sob chuva contínua. Nem tudo é perfeito: o tênis ainda é um pouco barulhento no asfalto, e o mediopé permanece levemente estreito, embora ambos os problemas tenham melhorado em relação à versão 2.

Durabilidade: a verdade surpreendente após 200 milhas

Aqui está a parte surpreendente: a durabilidade tem sido genuinamente boa. O par de 200 milhas, usado no treino até Berlim e em uma prova de maratona, ainda parece fantástico. Um treino de tiros lado a lado de 7x3 minutos em ritmo de 10K a meia maratona comparou o par de 200 milhas com um par quase novo, e a diferença foi, no máximo, marginal. O par mais novo pareceu um pouco mais estável, com um pouco mais de vida nas câmaras Air Zoom, mas o par mais velho ainda tem pop.

O desgaste na sola externa se limita a um pequeno polimento no antepé, onde o corredor aterrissa e rola para dentro. A espuma, que é o que realmente importa, ainda tem bastante vida. A ideia de que super tênis morrem aos 100 milhas simplesmente não se sustentou aqui; a maioria dos corredores pode tranquilamente extrair de 300 a 400 milhas de treino e prova de um par.

Há valor nisso também. A cerca de £285 no Reino Unido, o tênis é caro, mas um par de 200 milhas que ainda rende bem em prova estica consideravelmente esse preço. Pares levemente usados, com cerca de 100 milhas, podiam ser encontrados em plataformas de revenda e ainda pareceriam excelentes.

Para quem é esse tênis

Como o Alphafly 3 é fluido, confortável e não excessivamente agressivo, corredores intermediários podem realmente se beneficiar. Muitos tênis com placa de carbono são tão rígidos e firmes que exigem força de pernas de elite para render; este não. Não há um período real de amaciamento, e ele serve a maratonistas de uma ampla faixa de níveis. Seu ponto forte é a maratona e a meia maratona, onde brilha como um tênis de ritmo constante.

Montando uma rotação de tênis em torno do Alphafly 3

Para uma rotação de dois tênis da Nike, combine-o com algo como o Vomero 17 ou Pegasus Plus para corridas do dia a dia, reservando o Alphafly 3 para treinos-chave e provas. Com um orçamento maior para uma rotação de três tênis, o Vaporfly 3 adiciona uma opção mais leve e ágil para trabalhos rápidos de 5K e 10K. Alternativamente, um treino de amortecimento máximo ao estilo Invincible 3, como tênis diário, poderia elevar as corridas de recuperação.

Conclusão

Após 200 milhas, o Nike Alphafly 3 segue como um dos super tênis de maratona mais completos disponíveis: mais rápido que o Vaporfly 3 para o testador, confortável em todos os ritmos, estável para um tênis de pilha máxima e muito mais durável do que o esperado. Sim, é caro, é um pouco barulhento e o mediopé é levemente estreito, mas é uma recomendação fácil, especialmente para maratonistas intermediários que querem tecnologia de elite sem exigências de elite.