Linha New Balance SuperComp: Três Tênis com Placa de Carbono, Um Vencedor Claro

Introdução

A New Balance criou a linha SuperComp como um sistema de três tênis: um corredor de curta distância, um tênis de treino de pilha alta e um tênis de corrida de longa distância de ponta. Todos os três carregam uma placa de carbono e a espuma FuelCell da marca, mas são tênis muito diferentes na prática. Depois de rodar quilômetros de verdade com cada um, a versão curta é esta: o SC Elite V3 é o destaque, enquanto os outros dois são interessantes, mas limitados.

Visão Geral: A Linha SuperComp

O Pacer é o tênis de corrida de curta distância da linha. Custa £170 no Reino Unido e $150 nos EUA, pesa 199 gramas (7 oz) e tem drop de 8mm com altura de pilha de cerca de 28mm. Apesar da pilha baixa, ainda traz uma placa de carbono de comprimento total, geometria Energy Arc e espuma FuelCell, embora a espuma pareça mais firme aqui do que nos seus irmãos.

O Trainer é o grandão: pilha de 47mm no calcanhar, drop de 8mm, 307 gramas (10,8 oz) e preço de £210 no Reino Unido ou $180 nos EUA. Ele tem um rocker pronunciado, um enorme recorte na entressola e vários recursos de estabilidade embutidos no design.

O SC Elite V3 fica no topo como o verdadeiro tênis de corrida para qualquer distância. Custa £220 no Reino Unido e $250 nos EUA, pesa 228 gramas (8 oz) e tem drop de 4mm. Ele compartilha o sistema Energy Arc e o rocker agressivo com o Trainer, mas adiciona uma entressola FuelCell de densidade dupla. Vale notar que até agora ele foi lançado apenas em uma cor New York Edition, com o lançamento completo previsto para fevereiro do ano que vem.

New Balance SuperComp Pacer: Rápido, mas Frágil

O apelo do Pacer é a sensação de corrida baixa, plana e tradicional. Ele tem uma placa de carbono de comprimento total e espuma FuelCell, mas a rodagem é ágil e um pouco seca, mais parecida com os antigos tênis de corrida rasos do que com um super tênis moderno. O cabedal de mesh é bem fino com língua completa, e a sola é mínima, com a borracha quase nivelada com a espuma.

A durabilidade é a principal preocupação. Depois de apenas 50 a 60km, marcas visíveis de desgaste já apareciam e, em um caso, uma pedrinha furou direto a entressola. Este é um tênis para usar com moderação em esforços curtos e rápidos.

O ponto positivo veio em um 10K sinuoso, em parte em trilha, onde a pilha baixa e a sensação ágil realmente funcionaram em terreno solto e curvas fechadas de um jeito que um tênis de carbono de pilha alta não conseguiria. Ainda assim, a maioria dos corredores naquela prova estava igualmente feliz com seus tênis de corrida de pilha alta, e o Pacer nunca justificou de fato a placa de carbono, que mal dava para sentir durante a corrida. Se você quer um tênis rápido de pilha baixa, alternativas como o Takumi Sen fazem o trabalho melhor.

New Balance SuperComp Trainer: Grande, Saltitante, Limitado

O Trainer é enormemente saltitante. Em uma corrida fácil de uma hora, ele mantém o impulso do começo ao fim, e a rodagem parece confortável e propulsiva. A New Balance incluiu recursos de estabilidade: base larga, um enorme recorte na entressola que centraliza o pé, uma placa posicionada alta no calcanhar para uma aterrissagem mais firme, paredes laterais elevadas na entressola, um inserto firme no calcanhar e uma língua envolvente.

O problema é que toda essa pilha e esse impulso só funcionam dentro de uma janela estreita. Por volta dos 15K e além, o tênis começa a parecer grande e desajeitado, mentalmente cansativo, e os benefícios da placa desaparecem. Ele está no seu melhor em terreno liso na faixa de 8km a 15K, em corridas fáceis nas quais você talvez aumente um pouco o ritmo. Não é ideal para treinos de ritmo, intervalados, corridas longas ou terreno irregular, e a altura em si faz dele uma escolha arriscada em estradas escuras ou irregulares, então não é um tênis para iniciantes.

Ele também não cumpre de verdade seu papel pretendido como parceiro do dia a dia do SC Elite V3, e por £210/$180 é caro pelo que entrega. Opções mais leves e com sensação mais natural, como o Saucony Speed 3, o Puma Deviate Nitro 2 ou até o Hoka Mach 5 sem placa, dão conta desse trabalho melhor.

New Balance SC Elite V3: O Tênis Que Faz o Seu Trabalho

O SC Elite V3 é o sucesso claro da linha. Sua entressola FuelCell de densidade dupla combina uma camada superior mais firme com uma camada mais macia sob a placa de carbono, e a geometria de rocker Energy Arc torna a rodagem fluida, rápida e propulsiva. O calcanhar fica alto na espuma para uma sensação mais firme e estável, e o rocker agressivo te joga para o antepé rapidamente.

Ele funciona em todas as distâncias: foi ótimo em 5Ks estilo parkrun, excelente em uma prova de 10K e confortável em corridas de 16km, com potencial para ir muito mais longe. Ele também é significativamente mais leve e mais responsivo do que o anterior RC Elite V2, e provavelmente o melhor tênis de corrida que a New Balance já lançou, ficando bem na comparação com o Endorphin Pro 3, a classe Metaspeed Sky e o Vaporfly. A entressola parece um pouco mais densa do que a de alguns desses concorrentes, o que pode ser questão de preferência pessoal.

Caimento e Numeração em Toda a Linha

Todos os três tênis foram testados no tamanho UK 9 / US 9.5. O Trainer veste fiel ao tamanho, com um caimento espaçoso e confortável de tênis de treino. O Pacer é fiel ao tamanho, mas é curto na caixa dos dedos, então subir meio número é uma decisão sensata para alguns. O SC Elite V3 é fiel ao tamanho, com um cabedal justo tipo meia; corredores com pés mais volumosos podem sentir pressão do cabedal elástico e dos cadarços.

Veredito: Qual Deles Você Deve Comprar?

Como uma rotação de três tênis, a linha SuperComp não se sustenta. O SC Elite V3 é excelente e tem preço na média para um tênis de corrida de carbono, mas o Trainer é caro e limitado, e o Pacer é um tênis de nicho com preocupações reais de durabilidade. Ter placas em todos os tênis de uma rotação também é uma abordagem incomum, e o SC Elite V3 dá conta de boa parte do que os outros dois deveriam fazer, muitas vezes melhor.

Se você quer um tênis desta linha, que seja o SC Elite V3. Pule os outros dois a menos que tenha um motivo muito específico, como preferir uma sensação tradicional de corrida baixa e minimalista e aceitar os trade-offs de durabilidade do Pacer.

Conclusão

A linha New Balance SuperComp mostra como é difícil construir um sistema completo com placa de carbono. O SC Elite V3 acerta em cheio no seu papel como tênis de corrida versátil e rápido para qualquer distância e compete com os melhores super tênis do mercado. O Trainer e o Pacer têm seus momentos, mas seus usos restritos, preços altos e preocupações com durabilidade os tornam difíceis de recomendar ao lado de alternativas mais fortes de outras marcas. Construa sua rotação em torno do SC Elite V3 e gaste o resto do seu orçamento em outro lugar.