Análise do New Balance SC Pacer V2: Um Tênis de Corrida com Placa de Carbono Mais Leve e Mais Próximo do Chão

Introdução

O New Balance SC Pacer V2 é o tênis de corrida com placa de carbono de entressola mais baixa e mais leve do portfólio da New Balance, posicionado abaixo do SC Elite V4. Enquanto o Elite V4 é um tênis maior e mais amortecido, voltado para provas de longa distância, o Pacer V2 aposta em uma sensação mais estável e direta, sem abrir mão do retorno de energia e da propulsão que se espera de um super tênis moderno. Após cerca de 55 km de testes em treinos de pista e corridas rápidas no asfalto, ele cresceu consideravelmente conosco depois de uma primeira impressão morna.

O Que o SC Pacer V2 Realmente É

Apesar de ser apresentado como a opção mais leve, o Pacer V2 ainda é um tênis de entressola bastante alta. O preço fica em £180 ou US$200, um pouco mais barato que o SC Elite V4. Ele pesa 216g (7,6 oz) no número 9 do Reino Unido, tem drop de 8mm, e as alturas da entressola foram medidas em cerca de 32,8mm no calcanhar e 24,8mm no antepé, embora a New Balance não tenha publicado números exatos de entressola genérica. Essa entressola aumentou de forma notável em relação ao Pacer original, que era um tênis muito baixo e firme, mais próximo de um racing flat antigo com um leve impulso da placa.

A entressola usa a versão PEBA do FuelCell, a espuma mais elástica do portfólio da New Balance e a mesma formulação encontrada no SC Elite V4. Uma placa de carbono atravessa a entressola no sistema Energy Arc da New Balance, com um rocker e um recorte na sola para reduzir o peso. O cabedal é extremamente enxuto: acolchoamento mínimo no calcanhar, um pequeno contraforte interno e foco em manter o peso baixo. Até mesmo as seções de borracha da sola têm furos perfurados para economizar gramas, embora a borracha presente seja razoavelmente espessa, e tanto a aderência quanto a durabilidade se saíram bem nos testes.

{{image:1}}

Ajuste e Numeração: Considere Meio Número Acima

O ajuste é onde o Pacer V2 mais exige do comprador. A New Balance às vezes aposta em modelos justos e rápidos em seus tênis de corrida, e este é um deles. Os testadores, com seu número habitual, acharam o bico do tênis apertado, com pouco espaço para esforços mais longos, e ambos iriam meio número acima para ter folga extra. Se você gostou do ajuste mais espaçoso do SC Elite V4 no seu número normal, espere menos espaço aqui. O médio-pé segura bem e o cadarço travam com firmeza, embora os cadarços fiquem um pouco curtos e exijam algum esforço para ajustar.

O colar do calcanhar é a outra preocupação. Há muito pouco acolchoamento, semelhante ao SC Elite V4, e um testador notou mais atrito na região do Aquiles do que naquele modelo, com irritação começando a aparecer por volta da marca de 11 milhas. O cadarçado de travamento do calcanhar ajuda, mas se o SC Elite V4 causou problemas no seu calcanhar, é provável que os mesmos problemas aconteçam aqui.

{{image:2}}

Sensação de Corrida: Estável, Direta e Rápida

O Pacer V2 é notavelmente menos macio e saltitante que o SC Elite V4 ou outros tênis de carbono super amortecidos. O que você recebe em troca é uma sensação mais estável, natural e próxima do antepé, que flui bem e faz a velocidade parecer imediata. Nesse sentido, ele é mais próximo em espírito do Nike Vaporfly 4% original do que da concorrência de entressolas gigantes.

Essa entressola extra de espuma PEBA FuelCell entrega mais do que o Pacer original conseguiu. Os treinos intensos não deixam mais as pernas tão castigadas no dia seguinte, e o tênis rola com conforto em ritmos mais rápidos. Em uma comparação direta na pista contra o SC Elite V4, as repetições de milha a 5:20 por milha pareceram melhores no Pacer V2: mais naturais, bem calibradas e, pode-se dizer, mais rápidas, enquanto o Elite, mais rocker e excessivamente amortecido, pareceu menos intuitivo.

{{image:3}}

O Que Considerar Antes de Comprar

A verdade desconfortável é que o Pacer V2 fica ligeiramente entre dois mundos. Ele não é um tênis totalmente leve: 216g é respeitável, mas tênis de carbono de entressola completa, como a série Adidas Adizero Metaspeed Sky Paris, o On Cloudboom Strike LS e o Nike Vaporfly 3 ou Alphafly 3, são mais leves e oferecem mais impulso. E ele também não é um tênis de entressola completa, então corredores em busca do máximo de salto sob o antepé encontrarão isso em outro lugar. Se você quer aquela sensação enxuta, estreita e direta, o Adidas Takumi Sen 10 entrega isso de forma mais pura.

O cabedal é o ponto fraco persistente para distâncias mais longas. A plataforma sob os pés é confortável o suficiente para qualquer coisa até uma maratona, mas o bico justo e o acolchoamento mínimo no calcanhar o tornam mais adequado para provas mais curtas. Ambos os testadores limitariam seu uso a cerca de meia maratona e recorreriam ao SC Elite V4 além disso.

Recomendações Dentro do Portfólio New Balance

Dentro da própria linha New Balance, o Pacer V2 faz sentido como uma opção mais barata ao SC Elite V4, compartilhando aquela combinação de FuelCell elástico e placa de carbono em um conjunto mais firme e direto. Para provas dedicadas de 5K e 10K, o Adidas Takumi Sen 10 oferece uma sensação mais agressiva e propulsiva, e o New Balance Rebel V4, sem placa, é uma alternativa mais barata e de ajuste mais largo que lida surpreendentemente bem com as mesmas corridas e distâncias.

Advertência honesta: nem o Pacer V2 nem o Elite V4 seriam nossa primeira escolha, independentemente da distância, porque marcas concorrentes oferecem tênis de entressola de 40mm com mais impulso e peso menor. Mas, se você está montando uma rotação New Balance e quer uma sensação semelhante à do SC Elite V4 para provas mais curtas, este tênis serve perfeitamente. Se você odiou a transição dos racing flats para os tênis de carbono de entressola completa, o Pacer V2 é um passo de volta àquela sensação direta, embora ainda seja, sem dúvida, um super tênis moderno.

{{image:4}}

Veredito: Quem Deve Comprar o SC Pacer V2

O SC Pacer V2 é uma evolução genuína do original e um tênis mais acessível para uma gama maior de corredores. Ele entrega os benefícios de uma placa de carbono e espuma PEBA premium em um conjunto leve e estável, e funciona bem para provas de 5K e 10K, com conforto suficiente para se estender até uma meia maratona. Verifique o bico justo e o acolchoamento mínimo no calcanhar antes de se comprometer, vá meio número acima se pretende esforços mais longos, e você terá um tênis de corrida capaz e cheio de personalidade, a um preço um pouco mais amigável que o do SC Elite V4.