New Balance FuelCell SC Elite v5: Uma avaliação de durabilidade em 100 milhas

Introdução

O New Balance FuelCell SC Elite v5 é o super sapato de corrida da marca, e esta avaliação vem depois de 100 milhas de uso genuinamente intenso, em vez das 30 a 50 milhas nas quais a maioria das primeiras impressões se baseia. O uso de longo prazo revela coisas que impressões iniciais nunca podem: como o ajuste se assenta, como a entressola amacia e se a sola realmente sobrevive.

Em resumo: este não é o sapato mais rápido do mercado, mas se tornou um dos super sapatos mais confortáveis do ano. Ele é mais leve que antes, usa espuma FuelCell à base de PEBA em comprimento total e tem uma geometria mais agressiva com uma placa mais rígida que as versões anteriores. Ao longo das milhas, porém, ele se relaxou em um sapato que lida igualmente bem com corridas longas e treinos, o que é raro nesta categoria.

Para quem é este sapato

Este sapato faz mais sentido para corredores focados em distâncias de 10K e acima. Ele sofre em ritmo de 5K e abaixo porque a entressola simplesmente não responde rápido o suficiente para esforços muito curtos e rápidos. Mas, uma vez que você entra em um ritmo, ele mantém uma sensação sob os pés notavelmente consistente: a primeira milha pode parecer exatamente igual à milha 14 ou 15.

Ele também funciona surpreendentemente bem para corredores recreativos. A série tem um histórico de conforto e, apesar da geometria mais agressiva, este pode até ser um bom candidato para um primeiro super sapato. Se uma maratona acontecesse amanhã, este seria um dos primeiros sapatos a serem pegos da prateleira.

Ajuste e cabedal

No tamanho 10 masculino, o sapato pesa 7,8 onças, cerca de 220 g. Isso o coloca na faixa média a ligeiramente mais pesada para um super sapato — não o mais leve, nem o mais pesado — mas ele é genuinamente confortável no pé.

O cabedal é um destaque. Ele oferece um bico razoavelmente largo para um sapato de corrida, com um material elástico que tem certo volume, permitindo que os dedos se mexam e acomodando o inchaço em corridas longas. Há espaço extra no lado medial se você precisa de espaço para o dedão. O ajuste geral é mais de largura normal do que o de alguns super sapatos, embora não seja a opção mais larga: corredores com pés muito largos ainda podem ter dificuldade. Os cadarços precisam ser um pouco travados para uma sensação segura, e o cabedal permanece respirável mesmo em esforços intensos.

Duas ressalvas: o contraforte do calcanhar é rígido com pouca flexibilidade, o que pode incomodar calcanhares sensíveis, e o sapato não é feito para trilhas, dado o cabedal leve. A durabilidade foi excelente, sem desgaste visível no cabedal após 100 milhas. É um dos raros sapatos de corrida que você pode continuar usando depois do treino sem sentir que ele aperta.

Entressola e sensação de corrida

A entressola usa espuma FuelCell à base de PEBA em comprimento total com uma placa de fibra de carbono de comprimento total, 40 mm de pilha no calcanhar, 32 mm no antepé e uma queda de 8 mm. Essa queda fica bem no meio e transiciona suavemente, o que agrada particularmente corredores com leve irritação no tendão de Aquiles.

Aqui vai a parte honesta: nas primeiras 30 a 40 milhas, a placa parecia extremamente rígida. Acelerar o ritmo parecia estranho, como se a placa não dobrasse. Depois de 40 a 50 milhas, ela relaxou notavelmente. Ainda é rígida e rocker, mas a corrida ficou mais flexível e muito mais confortável na impulsão. Esse período de amaciação também a fez parecer um pouco melhor em ritmo de 10K.

Não é a entressola mais saltitante ou responsiva disponível, e ela não lançará corredores rápidos para frente como alguns concorrentes fazem. Mas ela mantém sua sensação excepcionalmente bem ao longo de milhas longas, e a durabilidade da entressola foi excelente, sem nenhuma mudança perceptível no caráter. Corredores que pousam no calcanhar sentem uma sensação diferente dos que pousam no antepé, e este sapato transiciona melhor do calcanhar para os dedos.

Uma surpresa genuína: estabilidade. O meio do pé e o calcanhar são estreitos, então as expectativas eram baixas. Ainda assim, o sapato lidou com corridas longas notavelmente bem, provavelmente devido ao flare lateral limitado, um flare medial decente, especialmente no antepé, um leve flare medial no calcanhar e um calcanhar que parece levemente em cunha para o lado lateral. Não é um sapato de estabilidade, mas corredores com necessidades leves de estabilidade podem achar que ele funciona melhor do que o meio do pé estreito sugere. Corredores mais pesados com pisada lateral podem não gostar dele.

Durabilidade da sola

A sola era a maior incógnita antes deste teste, e a resposta é genuinamente impressionante. Aos 100 milhas, as peças da sola ainda estão fixas e há muito pouco desgaste, apenas uma pequena quantidade no antepé lateral. Dado o quanto alguns sapatos desta categoria se despedaçam, este ter se mantido é um ponto real a seu favor.

A cerca de US$ 250, essa durabilidade importa. Um super sapato que sobrevive a 100 milhas mantendo conforto e versatilidade é cada vez mais raro, e isso coloca este sapato firmemente na conversa sobre o super sapato do ano — não porque seja o mais rápido, mas porque é o mais confortável.

Conselho de compra

Se você quer um super sapato para corridas de meia maratona e maratona, corridas longas e intervalos mais longos, e valoriza consistência acima de velocidade bruta, esta é uma recomendação fácil. Ele serve tanto para corredores recreativos quanto para corredores experientes, e pode até funcionar como um primeiro super sapato graças ao seu conforto.

Evite-o se você quer o sapato de corrida de distância curta mais rápido do mercado, precisa de um ajuste muito largo, tem um calcanhar sensível ou planeja correr trilhas com ele. Corredores mais pesados com pisada lateral também devem ter cautela, dado o calcanhar estreito.

Conclusão

Depois de 100 milhas, o FuelCell SC Elite v5 se destaca pelo conforto, consistência e durabilidade surpreendente. A placa precisa de um período de amaciação, e esforços muito curtos e rápidos não são seu ponto forte, mas, como um sapato de corrida de longa distância que corredores recreativos podem realmente apreciar, é um dos super sapatos mais impressionantes disponíveis atualmente.