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New Balance 1080 v14 vs Saucony Triumph 22: dois tênis diários de amortecimento máximo comparados

Dois dos tênis diários amortecidos mais populares se enfrentam de igual para igual no ajuste, na sensação da entressola, na estabilidade e em qual deles merece seus quilômetros tranquilos.

Tênis de corrida New Balance 1080 v14 e Saucony Triumph 22 lado a lado sobre concreto

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Introdução

O New Balance 1080 v14 e o Saucony Triumph 22 são duas das linhas de tênis diários amortecidos mais tradicionais e populares, e ambas receberam atualizações significativas este ano. Elas compartilham a mesma missão central: amortecimento máximo, conforto e proteção para treinos leves, corridas de recuperação e dias de quilometragem mais longa.

No papel, parecem rivais muito próximos. Na prática, os testadores encontraram diferenças relevantes na sensação da pisada, na versatilidade e no prazer geral de uso. Veja como eles se comparam.

Especificações e Primeiras Impressões

O New Balance 1080 v14 custa £160 ou US$164,99, pesa 287 g (10,1 oz) no masculino no tamanho 8 e tem drop de 6 mm. O Saucony Triumph 22 custa £170 ou US$160, pesa 306 g (10,8 oz) no mesmo tamanho, com drop de 10 mm.

Ambos são tênis robustos de amortecimento máximo, mas o Triumph é o maior dos dois: mais acolchoamento, mais volume e uma base mais larga. O 1080 parece o tênis mais leve e ágil no pé.

Ajuste e Numeração

Ambos os tênis têm colar de calcanhar acolchoado e macio, línguas grossas e acolchoadas e bicos espaçosos. Testadores que correram com seus numerações habituais UK 8 a 9 (US 9 a 10 dependendo da marca) constataram que ambos os tênis ficam fiéis ao tamanho, com bom suporte no calcanhar e firmeza no médio pé.

Corredor amarrando os cadarços de um tênis de corrida com amortecimento macio no asfalto

O Triumph 22 oferece um pouco mais de volume no geral, especialmente na região dos dedos, e um acolchoamento mais generoso em toda a extensão. O 1080 v14 fica ligeiramente mais justo e ajustado; se você gosta de um ajuste bem espaçoso, a New Balance também oferece uma versão wide. A numeração da Saucony costuma ser muito consistente em toda a sua linha, enquanto a da New Balance pode variar entre os modelos, embora a linha 1080 em si tenha sido consistente para quem já usa o modelo.

Pisada e Sensação da Entressola

É aqui que os dois tênis se divergem. A grande mudança do Triumph 22 é uma nova entressola PWRRUN PB, uma espuma à base de PEBA também usada no Saucony Endorphin Pro 4 e Speed 4. Ela busca melhorar o amortecimento, o retorno de energia e a responsividade em relação à PWRRUN+ do Triumph 21. No asfalto, porém, os testadores a acharam protetora e amortecida, mas não particularmente animada: macia no calcanhar, densa no médio pé e pesada para mudanças de ritmo, com apenas uma ajuda modesta do rocker.

Close-up da entressola espessa e amortecida de um tênis de corrida sendo comprimida no asfalto

O 1080 v14 segue um caminho diferente. O anterior v13 tinha uma entressola Fresh Foam X muito macia que dividiu opiniões: prazerosa, mas drenava energia em distâncias longas e era um pouco menos estável. O v14 deixa a espuma ligeiramente mais firme e resiliente, restaurando a estabilidade e adicionando uma transição do calcanhar ao antepé mais suave, com um pouco mais de impulso no antepé. O resultado é um tênis que continua mais macio que o Triumph, mas parece mais equilibrado, mais natural e mais divertido em ritmos leves, e também lida melhor com ritmos moderados.

Solado, Aderência e Estabilidade

O Triumph 22 tem uma generosa camada de borracha cobrindo o solado, oferecendo excelente aderência no asfalto e em ruas, comparável em sensação à cobertura estilo PUMA Grip. Sua base larga também o torna uma plataforma muito estável.

Tênis de corrida amortecido com base larga firme sobre o asfalto

O 1080 v14 tem uma camada de borracha mais modesta nas áreas principais, deixando parte da espuma da entressola exposta. Nos testes, isso não gerou problemas de desgaste, e a tração em ruas, asfalto e trilhas leves foi adequada, mas o Triumph simplesmente tem mais cobertura e melhor aderência absoluta.

Qual Tênis Você Deve Comprar?

Ambos os tênis cumprem os critérios de conforto e proteção de amortecimento máximo para treinos leves, corridas de recuperação e quilometragem longa. O consenso entre os testadores pendeu claramente para o 1080 v14: ele é mais leve, mais ágil, mais macio, mais suave na transição, ligeiramente mais barato no Reino Unido e simplesmente mais prazeroso para as corridas para as quais esses tênis foram criados. O Triumph 22 é um tênis protetor sólido, com aderência e estabilidade excelentes, e corredores mais pesados podem extrair mais impulso de sua espuma PEBA, mas muitos testadores o acharam denso, pesado e menos versátil que o Triumph que substituiu.

Corredor em movimento em uma rua tranquila durante um treino leve de recuperação

Se você quer o tênis mais espaçoso e acolchoado, com o melhor solado, o Triumph 22 é a escolha. Para quase todo mundo, o 1080 v14 é a opção mais equilibrada.

Conclusão

Esses dois tênis estão mais próximos do que nunca, mas as atualizações deste ano não os trataram de forma igual. O New Balance 1080 v14 corrige os problemas de maciez excessiva e estabilidade do v13 e surge como um tênis diário genuinamente completo. O Saucony Triumph 22 continua sendo um tênis confortável, protetor e com ótima aderência, mas sua pisada parece mais densa e menos envolvente. Para quilômetros tranquilos, o 1080 v14 é a recomendação mais fácil.

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