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Tênis de corrida mais aguardados de 2023: 17 lançamentos que valem a pena acompanhar

Dos super tênis aos treinadores diários de amortecimento máximo, estes são os tênis de corrida que chegam gerando maior expectativa neste ano, com pontos fortes reais e compensações a considerar antes de comprar.

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Introdução

Se você acompanha equipamentos de corrida, este é um dos momentos mais interessantes dos últimos tempos. Praticamente todas as grandes marcas têm algo notável no pipeline: super tênis totalmente novos com empilhamentos criativos de espuma, treinadores diários bastante renovados e alguns retornos muito aguardados. Reunimos os lançamentos que realmente merecem um lugar na sua agenda, junto com o que esperar de cada um e para qual tipo de corredor cada modelo faz mais sentido.

Mizuno Wave Rebellion

O mais novo tênis de corrida da Mizuno para o dia de prova é algo especial, e garante um lugar no topo de qualquer lista de expectativas. O modelo informa uma altura de entressola de 40 mm no calcanhar, e a marca adotou uma abordagem bastante criativa em relação às regras da World Athletics para entregar o que parece ser algo próximo de 50 mm de amortecimento sob o pé. A entressola usa duas camadas de espuma, com a mais saltitante Energy Light Pro na parte superior e a Energy Light padrão abaixo, separadas por uma placa.

As duas impressões dos nossos testes vieram de treinos de intervalos e corridas longas, e o tênis recebeu elogios nos dois cenários. O único ponto fraco consistente: o bico é bastante apertado. Ele veste corretamente no médio pé, mas vários testadores relataram dor no dedão do pé após esforços mais longos, então tamanho e ajuste merecem atenção cuidadosa. Esta colorização chega em março por US$ 250, com um lançamento mais amplo em fevereiro.

Corredor amarrando um tênis de competição de entressola alta na calçada ao amanhecer

Saucony Endorphin Elite

A resposta da Saucony à corrida armamentista dos super tênis é impressionante em todos os sentidos, incluindo aquela silhueta tipo sandália que vem circulando amplamente. O Endorphin Elite usa uma nova espuma Power Run HG (supostamente infusionada com hidrogênio) em uma altura de entressola de 40 mm, e é notavelmente leve, com 7,2 onças (204 g) no tamanho masculino 9.

As primeiras impressões sugerem que a espuma é um pouco mais firme do que o esperado, o que pode agradar corredores que acham os super tênis mais macios instáveis em ritmo de prova. Com a Saucony também produzindo o Endorphin Pro 3, um tênis que muitos consideraram a escolha do ano passado para o dia de prova, o Elite parece ser uma celebração do 125º aniversário da marca e pode funcionar como um produto de vitrine em vez de uma substituição completa do line-up. Ele chega no mês que vem, então fique de olho.

New Balance SC Trainer v2

O SC Trainer original foi um dos treinadores diários favoritos do seu ano, competindo de perto com o Novablast 3 apesar de uma construção mais pesada e de uma entressola de 47 mm no calcanhar. Sua placa integral de fibra de carbono e a espuma FuelCell entregavam retorno de energia genuíno, e muitos corredores completaram maratonas completas com ele.

A versão 2 chega em julho pelo mesmo preço de US$ 180, e traz compensações que valem a reflexão. Ela perde uma onça, mas também cai para 39 mm no calcanhar e 33 mm no antepé. Essa redução na altura da entressola levanta uma pergunta justa sobre se o tênis manterá sua mágica. Nossa opinião: os tênis de competição estilo Elite 3 não oferecem tanto amortecimento sob o pé, então, se o seu objetivo é uma experiência de maratona confortável em vez de um tempo de classificação, o SC Trainer v2 ainda pode ser exatamente o tênis que você quer.

Skechers Max Road 6 e Go Run Ride 11

A Skechers está construindo discretamente um dos line-ups de melhor custo-benefício na corrida. O Max Road 6 ganha quatro milímetros de altura de entressola em relação ao Max Road 5, que muitos corredores consideraram um dos melhores tênis do seu ano de lançamento. A compensação é cerca de uma onça a mais de peso, o que tira parte da leveza que tornava a versão anterior especial, embora o amortecimento e a rolada fluida permaneçam.

O mais interessante de acompanhar, porém, é o Go Run Ride 11. A própria Skechers sugeriu que o Ride 11 carregará mais do espírito que tornou a linha Max Road amada. Ambos os tênis mantêm o design de placa em H da marca e ambos chegam na primeira metade do ano, então, se você quer entressola máxima, olhe para o Max Road 6; se quer o sucessor de um favorito, fique de olho no Ride 11.

ASICS Gel Nimbus 25

O Gel Nimbus 25 já está disponível, e ele assume por completo a categoria de amortecimento máximo. Com mais de 96 km de testes em mãos, o quadro é claro: é um tênis muito macio, com uma base ampla e estável, entressola de 41,5 mm no calcanhar e seis milímetros adicionais de espuma no antepé que impedem que ele afunde completamente como a versão anterior podia.

Com 10,2 onças (289 g) no tamanho masculino 9, ele carrega o mesmo peso do Nimbus anterior, mas o cabedal acolchoado e a língua confortável fazem com que pareça mais leve do que a ficha técnica sugere. Como ferramenta para corridas longas, o feedback foi marcante: após um dia de 96 km, as pernas, segundo relatos, estavam ótimas na manhã seguinte. Por US$ 160, ele compete diretamente com o Hoka Bondi e o New Balance More v4 pelos corredores que querem quilômetros macios e confortáveis.

Close da espuma espessa branca da entressola comprimindo sob a pressão do pé

Nike Vaporfly Next% 3

Poucos lançamentos geram a energia de esgotamento imediato de um novo Vaporfly, e o Next% 3 não será diferente. Espere estar posicionado no botão de compra quando ele for lançado, com uma disponibilidade mais ampla, esperançosamente, logo em seguida. Duas observações iniciais merecem destaque. A espuma ZoomX parece mais firme ao toque do que antes, e o cabedal passa a usar uma malha mais aberta e respirável em comparação com o Next% 2.

Mesmo com essas mudanças, as expectativas devem permanecer altas. O Vaporfly e o Alphafly estão entre os tênis mais testados por atletas do esporte, e testes laboratoriais continuam a classificá-los entre os tênis de competição mais eficientes disponíveis. É difícil imaginar que este decepcione.

Nike Vomero 17

O Vomero mudou de propósito ao longo dos anos, e a versão 17 finalmente lhe dá uma identidade clara: o treinador diário premium da Nike. Para quem lamentou o descontinuado Zoom Turbo, esta é, na prática, aquela fórmula, ZoomX sobre React, de volta em um pacote maior e mais bonito.

Ele se posiciona claramente acima do Pegasus como uma opção mais macia e amortecida, e só o conjunto de espumas já o torna um dos treinadores premium mais atraentes do roteiro. Corredores que sentiram falta do Turbo devem ficar bem atentos a este modelo quando ele chegar em fevereiro.

Puma Deviate Nitro Elite 2

O primeiro Deviate Nitro Elite teve um lançamento conturbado, mas a versão 2 corrige a maior fraqueza do tênis. A entressola e a borracha da sola são praticamente inalteradas, mas a Puma retrabalhou a placa em uma nova placa única estilo colher, com mais espuma sob o pé, visando precisamente uma impulsão mais saltitante e agressiva na ponta do pé.

O original era um tênis leve que pedia ser levado ao limite, mas faltava aquela última marcha em ritmo de prova. O Elite 2 parece pronto para corrigir exatamente isso, e a US$ 200 fica abaixo da maioria dos tênis de competição com placa de carbono. A Puma também está expandindo para mais lojas físicas, o que deve significar melhor disponibilidade do que a primeira versão jamais conseguiu.

Corredor acelerando em uma curva da pista com tênis de competição com placa de carbono

Craft CTM Ultra Carbon e Norda Light Speed

A primeira geração de tênis de corrida da Craft tinha problemas reais: espuma pesada, borracha de sola robusta demais e um cabedal com ajuste ruim. A boa notícia é que a marca está iterando rapidamente, com espumas mais leves e um line-up diverso de estrada e trilha que funciona quase como a bicicleta gravel da corrida.

O CTM Ultra Carbon continua sendo o modelo mais carente de refinamento, mas o lançamento futuro mais interessante é o Norda Light Speed, chegando em fevereiro por US$ 235. Ele combina uma placa de fibra de carbono com espuma infusionada com nitrogênio e é posicionado como um dos tênis mais duráveis da Craft, construído para durar centenas de quilômetros. Com o relatado peso de 9,5 onças (269 g), ele fica entre um treinador diário e um tênis de prova, e a variedade de design, do estilo respingos de tinta ao monocromático limpo, é genuinamente atraente. Os preços continuam altos, mas a história de durabilidade parcialmente justifica isso.

Adidas Boston 12

O Boston 11 decepcionou muitos corredores, e o Boston 12 parece uma atualização corretiva da melhor forma possível. A Adidas aumentou o conteúdo de Light Strike Pro e reduziu o Light Strike padrão, empurrando o tênis de volta para o temperamento mais veloz que construiu a reputação do nome Boston.

Se você gostava da fórmula clássica do Boston, de um treinador capaz de treinos de ritmo com credenciais reais para o dia de prova, esta é a versão para esperar. Ele ainda não foi enviado aos testadores, então o julgamento segue pendente, mas a direção está certa.

Hoka Mach X e Rocket X2

A Hoka está vivendo seu momento de super tênis, e dois lançamentos o definem. O Mach X aplica o tratamento de placa de carbono à linha Mach, um dos treinadores diários leves favoritos da sua geração, e será fascinante ver como essa plataforma responde a uma placa. O público de amortecimento máximo estilo Ride 11 também deve observar como isso se encaixa no impulso mais amplo da Hoka.

O Rocket X2 é a manchete maior: a Hoka finalmente parece ter construído um tênis de dia de prova genuinamente competitivo. Com um preço estimado de US$ 250, ele entra em um campo lotado de excelentes super tênis, o que é uma boa notícia para os corredores que compram por ajuste e sensação em vez de logotipo. Quando existem tantas opções para o dia de prova, você realmente consegue encontrar o tênis que combina com a sua passada em vez de recorrer a um único modelo.

Saucony Kinvara 14 e Kinvara Pro

Este par cobre dois tipos de corredores bem diferentes. O Kinvara 14 permanece fiel à identidade tradicional do Kinvara que surgiu da era minimalista: cerca de sete onças (198 g), entressola PowerRun, altura de entressola modestamente aumentada e a rolada leve e ágil que a linha sempre entregou. Se você quer a sensação clássica do Kinvara, este é o seu tênis.

O Kinvara Pro é a carta selvagem. Ele traz 42 mm no calcanhar e 34 mm no antepé em um pacote de nove onças (255 g), empilhando uma camada superior PowerRun PB com uma placa de carbono e PowerRun Plus por baixo. É uma abordagem de tudo-e-um-pouco, e combinar tantas tecnologias pode dar certo ou errado. A comparação que vale manter em mente é a receita ZoomX-sobre-React do Turbo, que funcionou lindamente. É uma interpretação grande, ousada e meio Hulk do nome Kinvara, chegando em agosto por US$ 180.

Adidas Prime X Strung 2

Este foi o teste prático de destaque do ano, e pode ser o tênis mais polarizador desta lista. O Prime X original era instável a ponto de causar torções de tornozelo, mas a versão Strung resolveu isso com um cabedal que mantinha o pé firmemente posicionado sobre o enorme bloco de Light Strike Pro, e um testador correu uma prova com ele e saltitou até a linha de chegada.

A versão 2 vai além. A Adidas efetivamente deixou de lado o manual de regras, adicionando elementos de design não divulgados que os testadores descreveram como diferentes de tudo o que já manusearam em um tênis de corrida. As expectativas entre quem experimentou são altíssimas, com alguns se perguntando se as regras de provas amadoras talvez precisem, eventualmente, se atualizar. Espera-se que chegue no fim do ano por US$ 300, então, se você quer o tênis de competição mais extremo e amortecido do mercado, comece a juntar dinheiro agora.

Tênis de competição e treinadores amortecidos dispostos sobre um piso de madeira

Recomendações gerais de compra

Com tantas opções fortes chegando, a abordagem mais inteligente é comprar por caso de uso em vez de hype. Para quilômetros diários macios e confortáveis, o Gel Nimbus 25 já está comprovado. Para uma experiência de maratona amortecida sem ambições de elite, o SC Trainer v2 é um forte candidato. Para velocidade pura no dia de prova, o campo agora abrange o Vaporfly Next% 3, Endorphin Elite, Deviate Nitro Elite 2, Rocket X2 e o ousado Prime X Strung 2, cada um com um ajuste e uma sensação distintos. Corredores diários mais leves e ágeis ficam cobertos pelo Kinvara 14, Mach X e Boston 12. E se a durabilidade importa mais do que o peso para prova, o Norda Light Speed se destaca.

Conclusão

2023 está tomando forma como um ano em que praticamente todo corredor pode encontrar um tênis que realmente se encaixe na sua passada, orçamento e objetivos. Fique de olho primeiro nas chegadas de fevereiro, depois na onda de super tênis do verão, e guarde um pouco do orçamento se o Prime X Strung 2 parece o seu tipo de extremo. Qualquer que seja o seu ritmo, há algo nesta lista que vale a espera.

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