Milwaukee M18 Supercharger e bateria Forge: carregamento rápido posto à prova

Introdução

O M18 Supercharger da Milwaukee é o carregador mais recente da plataforma M18, projetado junto com a linha de baterias Forge para aproveitar sua capacidade de carregamento mais rápido. É uma unidade fisicamente grande, com corpo central robusto, ventoinhas de refrigeração ativa e um layout de dois compartimentos que compartilha a potência de carga de uma forma que não vimos nos antigos carregadores rápidos da Milwaukee.

A pergunta óbvia é se os ganhos de velocidade anunciados se sustentam no uso real. Então cronometramos: baterias Forge, baterias de alta potência e pacotes padrão mais antigos, todos carregados tanto no Supercharger quanto no carregador rápido convencional, partindo de estados totalmente descarregados, à temperatura ambiente, com os resultados registrados de forma honesta, e não retirados de uma tabela de especificações.

Para quem é esse conjunto

Se você é um profissional que não pode se dar ao luxo de ficar parado entre trocas de baterias, o carregamento rápido não é um luxo, é uma ferramenta de fluxo de trabalho. Esperar mais de uma hora para uma bateria voltar pode travar o trabalho de um dia inteiro. Por outro lado, usuários DIY que carregam devagar durante a noite e usam as ferramentas com pouca frequência talvez nunca percebam diferença e possam, com razão, continuar usando um carregador menor ou mais antigo.

O Supercharger faz mais sentido para quem usa baterias de alta demanda o dia inteiro, e está no seu melhor quando combinado com os pacotes Forge, para os quais foi projetado.

Como funciona o compartilhamento de potência do carregador duplo

Este não é um carregador sequencial, e também não é igualmente rápido nos dois lados. O carregador entrega até 18 amperes de potência total de carga, mas uma fonte de alimentação doméstica não consegue alimentar os dois compartimentos nesse ritmo simultaneamente. Em vez disso, ele aloca a corrente de forma inteligente.

Coloque uma bateria no compartimento principal e ela carrega a 12 amperes. Adicione uma segunda bateria e a principal cai para 12 enquanto a segunda recebe 6. Quando a primeira bateria termina, os 12 amperes totais pulam para a outra. É por isso que a segunda bateria leva cerca de 50% mais tempo que a primeira, e não o dobro do tempo: quando o compartimento rápido termina, o compartimento lento já está com cerca de metade da carga, e a metade restante então carrega na taxa mais alta.

É um arranjo inteligente, embora o comportamento não esteja claramente explicado no próprio carregador, e é preciso observar um pouco para descobrir qual compartimento é qual.

Refrigeração: três ventoinhas, uma ressalva

Enquanto o antigo carregador rápido não tem ventoinha alguma, o Supercharger tem três: uma para manter a unidade fresca e uma por compartimento de bateria, puxando ar pelas saídas na parte inferior da unidade. As ventoinhas ligam quando a carga começa e param quando a bateria é removida, e são audíveis, mas não incômodas.

Aqui está a ressalva que vale conhecer: o ar não passa realmente pela maioria das baterias M18. Os pacotes mais antigos não têm aberturas de ventilação na carcaça, de modo que as ventoinhas dos compartimentos na maioria das vezes sopram ar ao redor da parte externa da bateria, o que ajuda um pouco, mas não esfria as células diretamente. É mais eficaz nos designs mais recentes de baterias, que têm aberturas na área do trilho. O carregamento rápido gera calor, então o resfriamento ativo faz sentido, mas as expectativas devem ser calibradas de acordo.

Velocidades de carga: o que os testes mostraram

Os números de destaque são o que vende esse conjunto, e eles se sustentaram em grande parte.

A bateria Forge de 6Ah, o pacote de carregamento mais rápido do teste, atingiu a carga completa em praticamente 24 minutos, correspondendo ao valor anunciado quase ao segundo. A luz verde piscando até apareceu por volta dos 16 minutos, indicando cerca de 80% de carga, o suficiente para pegar a bateria e voltar ao trabalho bem antes de chegar a 100%.

A bateria de 6Ah de alta potência levou cerca de 25 a 26 minutos no Supercharger, notavelmente mais rápido que os aproximadamente 35 minutos indicados para ela. No carregador rápido antigo, o mesmo pacote Forge levou 1 hora e 1 minuto, mais que o dobro do tempo do Supercharger.

As baterias padrão antigas são onde a vantagem desaparece. Um pacote M18 convencional levou 58 minutos no Supercharger e 58 minutos e 48 segundos no carregador rápido, praticamente idênticos. A lição é clara: o Supercharger precisa de baterias Forge ou de alta potência para mostrar seu valor.

Carregando duas baterias de 12Ah

Os pacotes de 12Ah de alta potência são as maiores baterias que a Milwaukee fabrica para a plataforma M18, e elas carregam devagar em equipamentos convencionais, levando mais de 2 horas cada no antigo carregador rápido.

No Supercharger, os dois pacotes de 12Ah completamente descarregados foram carregados em 1 hora e 5 minutos, aproximadamente metade do tempo de carregar um único no carregador antigo. Curiosamente, a segunda bateria, nominalmente carregando na taxa mais lenta, terminou praticamente ao mesmo tempo que a primeira, então o comportamento no mundo real foi ainda melhor do que a teoria sugeria.

Para quem usa vários pacotes grandes, essa economia de tempo é substancial e fácil de perceber.

Qualidade de construção e materiais

A bateria Forge em si parece um passo acima dos pacotes M18 anteriores. A carcaça é de nylon PA66 com 25% de fibra de vidro e classificação de retardante de chamas F52, um material mais resistente e mais durável contra abrasão do que o PA6 usado na maioria das carcaças de ferramentas, o que faz sentido para peças que entram e saem das ferramentas constantemente. A casca é realmente rígida; flexioná-la é quase impossível.

As baterias antigas de alta potência usam policarbonato com uma classificação adicional de retardante de chamas e, curiosamente, contêm peças de reforço metálico moldadas no plástico ao redor dos trilhos, presumivelmente para resistência estrutural. Os botões e o mecanismo de liberação do pacote Forge também funcionam notavelmente melhor do que os dos pacotes antigos, que podem travar ou emperrar ao removê-los das ferramentas.

O que considerar antes de comprar

O Supercharger é mais barulhento que o antigo carregador rápido, puramente por causa das ventoinhas. Esse ruído é o preço do carregamento rápido e de um melhor gerenciamento térmico, e a maioria dos usuários considerará uma troca justa. Também não há alerta sonoro de conclusão neste ou em qualquer carregador Milwaukee atual, então é preciso olhar para saber quando uma bateria terminou.

A lógica de compartilhamento de potência dos dois compartimentos pode ser um pouco confusa no início, e as luzes indicadoras não se explicam completamente sem um manual. Por fim, como observado acima, donos de apenas baterias padrão antigas não verão benefício significativo de velocidade; o carregador é essencialmente tão rápido quanto o antigo carregador rápido com esses pacotes.

Quem deveria comprar o Supercharger

Se o seu dia depende de baterias prontas quando você precisa delas, o Supercharger é fácil de recomendar. É aproximadamente duas vezes mais rápido que o antigo carregador rápido em toda a gama de alta potência e Forge, corta pela metade os tempos de carga de 12Ah ao carregar dois pacotes e entrega a carga completa de 24 minutos na bateria Forge de 6Ah que a Milwaukee promete.

Se você carrega ocasionalmente e possui principalmente pacotes M18 antigos, pode tranquilamente dispensar a atualização. Mas para usuários intensivos, este carregador muda fundamentalmente a forma como você planeja um dia de trabalho.

Conclusão

O M18 Supercharger faz o que foi construído para fazer: tornar o carregamento rápido realmente rápido, desde que você o alimente com baterias modernas. Combinado com o pacote Forge, uma carga completa em cerca de 24 minutos é um resultado real e repetível, e mesmo os grandes pacotes de 12Ah voltam em uma fração do tempo habitual. É um pouco barulhento e um pouco críptico em alguns pontos, mas para quem trabalha contra o relógio, esses são preços pequenos a pagar.