Infladores sem fio Makita comparados: MP100D, DMP180, DMP181 e MP001G

Introdução

A Makita agora oferece infladores sem fio em três plataformas de bateria: 12 volts, 18 volts e 40 volts max. Quatro modelos cobrem essa gama: o compacto MP100D, o original de 18 volts DMP180, o atualizado de 18 volts DMP181 e o de 40 volts MP001G, vendido nos Estados Unidos como GMP-01. Eles parecem enganosamente parecidos em pares, mas os números de desempenho contam uma história muito mais clara.

Um detalhe importante para saber desde já: esses infladores são indicados apenas para uso doméstico, incluindo o modelo de 40 volts. Para quem infla pneus de carro, pneus de bicicleta, carrinhos de mão ou equipamentos esportivos, esse é exatamente o tipo de uso para o qual essas ferramentas foram feitas.

Pressão e fluxo de ar: onde fica a diferença

O MP100D de 12 volts e o original DMP180 de 18 volts formam o par inferior, enquanto o novo DMP181 de 18 volts e o MP001G de 40 volts formam o par superior. Os pares são próximos entre si internamente, mas há um grande salto entre eles.

O par inferior empurra cerca de 10 a 12 litros por minuto, enquanto o par superior alcança 22 a 24 litros por minuto. Na pressão máxima, o par inferior chega a 161 psi, e o par superior para em 121 psi. Para a maioria das tarefas do dia a dia, como pneus de carro e de bicicleta, raramente se precisa de mais de 50 ou 60 psi, então o limite máximo menor dos modelos mais novos dificilmente fará diferença na prática. O que importa é a velocidade: o par superior realiza o mesmo trabalho muito mais rápido e também tem um ciclo de trabalho mais longo, com classificação de 10 minutos ligado e 5 minutos desligado, contra 5 ligado e 5 desligado dos modelos menores. Inflar ataduras de fita no aparelho de 12 volts, por exemplo, torna fácil ultrapassar o limite de cinco minutos.

Painel de controle e conexões da mangueira

O DMP181 e o MP001G compartilham o mesmo layout de controle. Ao ligar, o visor mostra a pressão-alvo predefinida no canto, enquanto o número do topo mostra a pressão em tempo real indo para o item sendo inflado. Tocar no botão de modo alterna entre psi, bar e kPa. Manter pressionada a tecla M percorre três slots de memória predefinidos, incluindo um modo exclusivo para bola ajustado em 8,5 psi. A pressão se ajusta em incrementos de meio psi por toque, ou sobe rapidamente quando o botão é mantido pressionado.

Ambos os modelos superiores usam conexões de mangueira rosqueáveis estilo Schrader, em vez do tipo de encaixe por pressão dos modelos antigos. Cada estilo tem vantagens dependendo de onde a válvula está posicionada, mas uma conexão rosqueada que aceitasse ambos seria o compromisso ideal. O sortimento fornecido também inclui um bico para válvula Dunlop, um bico presta e um inflador de bola, embora para trabalhos com pneus a conexão rosqueável Schrader seja a que recebe todo o uso.

Como os quatro modelos se saíram nos testes

O setup de teste foi deliberadamente simples: um pneu estepe de Holden Barina inflado a 32 psi a cada vez, esvaziado até zero entre as rodadas, com cada modelo cronometrado com bateria recém-carregada.

Os resultados se dividiram exatamente como esperado. O MP100D de 12 volts levou 2 minutos e 39 segundos. O original DMP180 de 18 volts fez 1 minuto e 18 segundos na rodada do DMP181, com o teste anterior de 18 volts marcando 2 minutos e 16 segundos. O novo DMP181 de 18 volts terminou em 1 minuto e 18 segundos, e o MP001G de 40 volts foi o mais rápido, concluindo em 1 minuto e 8 segundos.

O calor contou uma história parecida. Após as rodadas de teste, o aparelho de 12 volts ainda estava morno, enquanto os modelos de 40 volts e o novo de 18 volts nunca esquentaram de forma perceptível. As baterias dos dois modelos maiores não perderam uma única barra de carga após os testes, enquanto a bateria de 12 volts perdeu uma. O aparelho de 12 volts deve fazer cerca de três infladas desse tamanho de pneu por carga, enquanto uma bateria de 8 ampères-hora no novo modelo de 18 volts poderia, plausivelmente, lidar com inflagem de pneus o dia inteiro.

Qual inflador Makita você deveria comprar?

Se você só infla um pneu de carro ou de bicicleta ocasionalmente e valoriza o tamanho compacto, o MP100D é a opção mais leve, mas é o mais lento dos quatro com folga. O DMP180 serve para usuários que já têm ferramentas de 18 volts e querem uma opção econômica comprovada, embora fique mais próximo do de 12 volts em fluxo de ar do que da nova geração.

O DMP181 é o melhor ponto de equilíbrio para a maioria das pessoas: o dobro do fluxo de ar do antigo de 18 volts, o mesmo painel de controle refinado do de 40 volts e apenas um segundo atrás dele no teste de pneu. O MP001G é o mais rápido e oferece o ciclo de trabalho mais longo, o que o torna a escolha para inflagens frequentes ou mais pesadas.

Um incômodo persistente em toda a linha: o modelo de 40 volts ainda não tem trava no gatilho, então você precisa manter um dedo no gatilho durante toda a operação.

Conclusão

A linha de infladores da Makita se divide claramente em duas faixas. O MP100D e o DMP180 cuidam de tarefas leves e ocasionais em um ritmo mais tranquilo, enquanto o DMP181 e o MP001G entregam aproximadamente o dobro do fluxo de ar, ciclos de trabalho mais longos, melhor comportamento térmico e um painel de controle mais moderno. Para a maioria das tarefas com pneus, o novo DMP181 de 18 volts oferece o melhor equilíbrio, e o MP001G de 40 volts leva a coroa em velocidade e resistência.