Review da Lib Rasman Snowboard: Uma Freeride All-Mountain Rígida e Estável para Quem Ataca

Introdução

A Lib Rasman se encaixa firmemente na categoria freeride all-mountain com tendências freestyle, e a versão atual está visivelmente mais rígida em comparação às iterações anteriores. Ela combina seções de camber alongadas sob os pés, com a dianteira um pouco mais longa, e um rocker encurtado entre os pés no perfil direcional híbrido C2X da Lib. O resultado é uma prancha que acumula pop, atravessa neve variável e recompensa riders que trazem velocidade e comprometimento para suas curvas.

Este review é baseado em rides no Copper Mountain em condições de primavera, em um dia ensolarado, praticamente bluebird, com ventos moderados. A neve cobriu todo o espectro da primavera: firme e rápida no topo, picotada e irregular no meio, pastosa na parte baixa da montanha, e uma neve hero perfeita nas pistas raspadinhas. A prancha foi usada com fixações Rome Black Label e botas K2 Thorraxis.

Para Quem É Este Snowboard

O rider pensado aqui é alguém inclinado ao freeride all-mountain com um toque freestyle: do tipo que gira um 360 em um drop de penhasco, manda um side hit e aterra switch sem pensar duas vezes. É versátil o suficiente para levar por toda a montanha, incluindo o park, embora com limites claros cobertos abaixo.

A prancha está disponível em 157, 159 e 161 wide. Se o seu ride pende para jibs e presses suaves, esta não é a sua prancha. Se você quer algo que ataca com força, estala e se mantém composto em neve irregular, continue lendo.

Perfil e Flex

O perfil direcional híbrido C2X entrega carga, pop e estalo nas seções de camber sob os pés, enquanto o rocker entre os pés facilita flexionar pelo centro e levantar o nariz na neve fresca. As throttle plates OG sob os pés são imediatamente perceptíveis, adicionando rigidez nessa área, e a prancha é levemente direcional, dando mais liberdade no nariz enquanto o flex se mantém consistente até a cauda.

Torsionalmente, a queda da seção reversa no C2X permite torcer e dirigir a prancha com os tornozelos com relativa facilidade. No geral, porém, ela está no lado mais rígido: além do meio-termo, mas não uma tábua completa.

Pontos Fortes: Estabilidade, Impulso e Saltos Grandes

A estabilidade é onde esta versão deu um salto real. Ela é bem mais estável do que antes, e você pode encarar neve irregular com ela que ela simplesmente atravessa. O único momento em que você realmente sente algo é se estiver com o peso no pé traseiro, com a seção de camber dianteira elevada, e bater em uma pedra de gelo. Fora isso, ela lida com praticamente tudo que colocar na frente, cortando neve mais pesada e absorvendo o chattering sem te deixar exausto.

O estalo é sério. Perfis de camber híbrido às vezes abrem mão do pop, mas este não. Você pode carregar cada seção de camber independente por si só, mas quando trabalha as duas juntas e carrega na cauda, a mola realmente te impulsiona. Manda um side hit, lança de uma ondulação, vai fundo e não se preocupe.

Em saltos, pequenos, médios e grandes estão todos cobertos, e sinceramente, quanto maior, melhor. É aqui que a prancha se sente mais em casa: ela estaca na borda e te manda mais alto e mais longe do que se você deixasse a borda fazer todo o trabalho. Mesmo aterrando um pouco no pé traseiro, ainda parecia ter um trem de pouso sólido.

O Que Considerar Antes de Comprar

A rigidez adicional reduz o quão butterável esta prancha é. Existe um ponto ideal fora da zona onde o camber desce além das throttle plates, e você vai querer mirar nele, seja estacando no nariz ou na cauda, mas os presses exigem esforço agressivo para manter. Girar no nariz ou na cauda é possível, mas você precisa alavancar com força e chutar um joelho de dentro para que engaje. Para jibbing, isso simplesmente não é o propósito da prancha; os presses são rasos e provavelmente vão bater no chão em um kink.

Quando você vai de lado, há rigidez entre os pés. O perfil C2X vai te empurrar em direção ao pé dianteiro ou traseiro em vez de aterrar verdadeiramente entre eles, equilibrando por cima em vez de amparar a aterrissagem. Se você esperava ser o rei do jib no park, esta não é a escolha.

A iniciação de curva também exige adaptação. No início, a prancha empurra de volta e exige mudanças: mais velocidade, mais potência, jogar peso no ponto de contato dianteiro e dirigir através do camber para cravar, depois transitar para o meio e chutar os joelhos para dentro para virar, e por fim pressionar o pé traseiro para sair do carve.

Conselhos de Compra

Depois que você entende as nuances, essa prancha abre trincheiras. Leve-a à velocidade, crave e deite-a de lado. Carves curtos e fechados exigem mais velocidade e potência; carves fundos e agressivos fazem dela uma máquina que atropela tudo em seu caminho. Se você sabe fazer carve, não vai passar mal. Se não sabe, considere outra opção.

Sugestões de combinação a partir da experiência de ride: as fixações Bent Metal Transfer, Rome Katana asymmetric wrap ou Union Atlas fazem sentido aqui. Pranchas comparáveis que valem a comparação incluem a Ride Moderator, Jones Howler e Salomon Assassin Pro. Se puder, apoie a loja local da sua região ao comprar qualquer uma delas.

Conclusão

A Lib Rasman é uma delícia quando você a pilota nos termos dela: uma prancha freeride all-mountain mais rígida e estável, com capacidade freestyle real, estalo sério e excelente compostura em neve variável. Não é a escolha para voltas de park focadas em jib, mas para riders que atacam, voam e fazem carve com intenção, é uma prancha fácil de recomendar.