Análise do Hover Air X1 Pro Max: uma câmera voadora de bolso para ciclistas

Introdução

Gravar um pedal bem é mais difícil do que parece. Fotos tiradas de celular no meio da curva saem tremidas, e parar para montar uma câmera quebra o ritmo de uma subida ou de uma descida. O Hover Air X1 Pro Max parte de uma ideia diferente: uma câmera voadora de bolso que decola da sua mão e acompanha você enquanto pedala, sem controle e sem precisar de uma segunda pessoa.

É o modelo topo de linha da linha Hover Air, e as principais mudanças para quem pedala são velocidade e qualidade de imagem. Ele consegue acompanhar a até 42 km/h, com picos curtos de até 60 km/h, e grava em até 8K com uma câmera montada em gimbal e sensor CMOS de 1/1,3 polegada. Esta análise cobre o que ele faz bem, onde exige cuidado e quem aproveita mais o equipamento.

Para quem é o Hover Air X1 Pro Max

Este é um drone para quem quer imagens de si mesmo se movendo pela paisagem, e não imagens apenas da paisagem. Ciclistas são o público óbvio: você o segura à sua frente, aperta o botão do meio e, quando a luz fica vermelha, ele está gravando e acompanhando. Não há pilotagem envolvida.

Ele também agrada a quem gosta de falar para a câmera enquanto pedala. O modo dolly track voa à sua frente e se move para trás conforme você pedala, o que mantém seu rosto e sua bike no enquadramento sem que ninguém precise segurar a câmera. Como pode ser usado sem a baliza de guidão e sem celular, você pode deixar os dois em casa e ainda assim capturar todo o pedal.

O apelo é maior para quem pedala em estradas cênicas e já se cansou do compromisso entre pedalar direito e documentar o pedal.

Principais pontos fortes

Os pontos fortes aqui são práticos, não teóricos. Tudo no X1 Pro Max é pensado para conseguir imagens utilizáveis com quase nenhum tempo de preparação, e a maior parte disso se resume a três coisas: quão rápido ele consegue acompanhar, quão fácil é controlá-lo e quão boa é a imagem depois de sair do drone.

Velocidade de acompanhamento para ciclistas

A velocidade de acompanhamento é o maior upgrade para quem pedala. A até 42 km/h ele mantém o ritmo tranquilamente em estradas planas e subidas constantes, e os picos de até 60 km/h significam que ele consegue ficar com você nos trechos mais rápidos em vez de ficar para trás. Disputar um sprint contra ele é genuinamente difícil, e em um esforço de subida não há chance realista de deixá-lo para trás.

Na prática, isso muda a forma como você pedala com ele. Você pode atacar uma curva ou forçar em uma descida sem que o drone fique para trás e precise ser relançado, que é justamente o momento em que a maioria das configurações de autogravação se torna frustrante.

O modo de ciclismo dedicado foi ajustado para ser mais preciso e estável quando você está na bike, e oferece dois comportamentos no app: uma opção de rota estreita, que segue o caminho que você realmente faz, e uma opção de áreas abertas, que pega atalhos para economizar bateria.

Modos de voo, controles e desvio de obstáculos

Todos os controles ficam no próprio drone. Pressionar e segurar o botão do meio o liga, e dois botões alternam entre os modos: hover, follow, orbit, bird’s eye, dolly track, modo ski e modo ciclismo. O orbit dá voltas ao seu redor, o bird’s eye sobe para uma visão de cima, o dolly track voa à sua frente se movendo para trás, e o follow faz exatamente o que o nome sugere.

A detecção de obstáculos é grande parte do motivo pelo qual ele parece seguro de usar. Uma câmera na frente olha para onde ele vai e desvia de obstáculos, um sensor embaixo acompanha a altura em relação ao solo e um sensor na traseira cuida dos momentos em que ele voa de ré. Ele consegue te acompanhar passando por outros ciclistas sem voar contra eles, e lida com árvores e trilhas de mountain bike. Os rotores ficam dentro de proteções, o que torna o conjunto surpreendentemente robusto, e há kits de reparo disponíveis se acontecer o pior.

Qualidade de imagem e estabilização

A câmera fica em um gimbal e grava em até 8K com sensor CMOS de 1/1,3 polegada. Esse tamanho de sensor deixa entrar muita luz, e o drone é anunciado com 14 stops de alcance dinâmico, o que importa quando um céu claro fica acima de um vale escuro. A lente é descrita como um conjunto personalizado de sete camadas, e o campo de visão ultra amplo de 107 graus é uma vantagem real nas montanhas, onde você quer a estrada, as curvas e a linha do cume no mesmo quadro.

Como a imagem tem resolução tão alta, há bastante espaço para recortar depois e ainda assim obter um clipe 4K ou 1080p utilizável. A estabilização vem do gimbal, e não só do software, então os movimentos panorâmicos ficam suaves e o horizonte se mantém nivelado nas curvas.

A gravação em si é simples. Segure o drone à sua frente, aperte o botão do meio e, quando a luz fica vermelha, ele grava direto nos 64 GB de armazenamento interno. Um cartão micro SD pode ser adicionado se você quiser mais espaço. É no app que você ajusta os detalhes: proporção, a que distância o drone te acompanha, resolução e se você quer enquadramento em retrato ou paisagem.

O que considerar antes de comprar

Não há sensor lateral. Os sensores frontal, inferior e traseiro cobrem a maioria das situações, mas quando o drone faz um giro de 360 graus, algo como uma pedra grande ao lado dele fica fora dessa cobertura. Trate manobras de giro em terreno apertado com um pouco de cautela.

O tempo de voo é anunciado em 16 minutos, e isso é por bateria. É suficiente para uma série de clipes curtos, e não para um registro contínuo de um pedal longo, então carregar baterias extras importa. O kit de ciclismo é pensado exatamente para isso, vindo com uma bateria instalada mais duas baterias adicionais.

Por fim, este não é um drone que voa sozinho para você em todos os sentidos. Escolher modos, enquadramento e distância de acompanhamento ainda leva um tempo para aprender, mesmo que lançar e gravar sejam operações de um botão. É no app que mora o controle real, e quanto mais tempo você passar nele, melhor ficará sua imagem.

Dicas de compra

O X1 Pro Max foi testado aqui como parte do kit de ciclismo, e para quem pedala essa é a configuração que faz sentido. Junto com o drone e sua bateria instalada, a caixa inclui um cabo USB-C para C, um estojo de transporte, uma bolsa protetora e os guias informativos impressos. O kit então adiciona duas baterias extras, um hub de carregamento e adaptador de energia, a baliza de guidão com seu suporte e um conjunto de filtros ND que funcionam como óculos de sol para a câmera em condições de muita luz.

A baliza se fixa envolvendo o guidão ou por meio de um pequeno adaptador magnético que encaixa em um suporte estilo GoPro. A bolsa de transporte tem um design dividido inteligente: feche o zíper no meio e ela pode ficar sobre o tubo superior para transportar o drone na bike, e tem uma alça para uso fora da bike.

As opções de upgrade são simples. O armazenamento aumenta com um cartão micro SD e, se você bater em algo, os kits de reparo são vendidos diretamente pela Hover Air. Se sua prioridade é gravar sua própria pedalada sem usar as mãos, sem uma segunda pessoa e sem controle, este kit cobre tudo o que você precisa a partir do primeiro pedal.

Conclusão

O Hover Air X1 Pro Max conquista seu lugar ao eliminar as duas coisas que costumam arruinar imagens de pedal gravadas por conta própria: tempo de preparação e imagens perdidas. Ele decola da sua mão, acompanha você sem controle, mantém o ritmo em velocidades que a maioria dos ciclistas só sustenta numa descida e captura imagens em 8K com uma câmera estabilizada em gimbal e um campo de visão de 107 graus genuinamente útil.

Ele não é isento de limites. A ausência de sensores laterais, os 16 minutos de voo por bateria e a pequena curva de aprendizado no app valem a pena saber antes de comprar. Para ciclistas que pedalam em estradas interessantes e querem trazer esses pedais para casa como imagens que dá gosto de ver, são concessões fáceis de aceitar, especialmente com baterias extras já incluídas na caixa.