Análise do Hoka Mafate X: Um tênis de trilha com entressola alta feito para quilômetros longos e constantes

Introdução

O Mafate X é um tênis de trilha novo na linha da Hoka, posicionado como uma espécie de versão para trilha do Skyward X, com algumas diferenças deliberadas. Ele é construído em torno de uma altura de entressola muito elevada, uma camada superior de espuma Pebax, uma placa de fibra de carbono e uma camada inferior de EVA supercrítico, com um conjunto moderado de cravos embaixo. O caso de uso pretendido é claro: ultramaratona e esforços longos em trilha, além de dias inteiros no cascalho. Depois de cerca de 30 milhas de testes em asfalto, cascalho, terra e algumas trilhas realmente lamacentas do Pacífico Noroeste, o quadro que emerge é o de um tênis equilibrado para ritmo constante em terreno moderado, que também é incomumente rígido e pesado para a categoria.

Para quem este produto é indicado

O Mafate X faz mais sentido para corredores que querem acumular quilômetros longos em terreno relativamente plano: estradas de cascalho, caminhos de terra e trilhas moderadas, com trechos ocasionais de asfalto misturados. Se seus esforços longos envolvem subidas grandes, descidas técnicas ou lama profunda, este não é o tênis para essas tarefas. Ele também é voltado para pessoas que preferem um amortecimento mais firme e estruturado em vez de uma plataforma macia e envelopada, e que já estão confortáveis com calçados com placa de carbono. Corredores que precisam de um pouco de direcionamento de uma plataforma mais rígida, no que a análise descreve como uma sensação neutra estável, o acharão acolhedor.

Especificações e primeiras impressões

No tamanho 10 masculino, o Mafate X pesa 12.4 oz, cerca de 350 g, o que é pesado por qualquer padrão. A altura da entressola é de 49 mm no calcanhar e 41 mm no antepé, resultando em um drop de 8 mm, embora no pé a sensação seja mais próxima de um drop de 5 ou 6 mm. O peso é significativo, mas a qualidade do amortecimento compensa parcialmente isso em movimento.

A camada superior de Pebax adiciona um retorno perceptível que faz o tênis parecer mais leve do que o peso indicado. Ele não parece um super tênis completo, e carece do impulso extra de algo como o Tecton X 3 ou da plataforma alta e envelopada do Skyward X. Em vez disso, ele fica bem na fronteira entre macio e levemente firme, o que é um ponto de equilíbrio genuinamente bem resolvido. A placa de fibra de carbono fica diretamente sob a camada de Pebax, adicionando rigidez sobre a entressola alta, de modo que o tênis nunca parece envelopado.

Amortecimento e geometria

O antepé é onde a rigidez se manifesta. Praticamente não há flexibilidade no tênis, então, à medida que os quilômetros se acumulam, o antepé começa a parecer mais firme. A placa o torna um pouco propulsor na passagem pela frente do tênis, o que agrada no início, mas, a menos que você mantenha um ritmo decente, ele endurece. O calcanhar se mantém razoavelmente bom durante todo o percurso, novamente ficando entre macio e firme.

Em termos de geometria, o Mafate X tem um amortecimento com rocker, mas o bisel do calcanhar é pequeno e centralizado, em vez de inclinado para trás. Combinado com a entressola de 49 mm no calcanhar, isso faz com que o calcanhar pareça um pouco pesado se você pousar muito atrás, especialmente em asfalto duro. Pousar um pouco mais à frente é melhor, e, assim que você passa para terreno mais macio, a transição do calcanhar deixa de ser um problema.

Tração e terreno

No cascalho, este tênis se destaca de verdade. Os cravos não são especialmente grandes ou profundos, o que acaba sendo uma vantagem em estradas e trilhas de cascalho, onde cravos muito profundos podem realmente atrapalhar. Subidas longas e graduais e sessões de ritmo constante no cascalho plano são exatamente para o que ele foi construído.

Trilhas lamacentas são outra história. A combinação de um tênis grande e pesado com cravos moderados significa que ele não é a melhor escolha para as condições úmidas e lamacentas comuns na estação chuvosa. Este não é um tênis para trilhas técnicas. Percursos mais montanhosos também dão trabalho a ele: a rigidez torna as subidas desconfortáveis e, embora as descidas não sejam terríveis, a transição do calcanhar não é das melhores em descidas mais íngremes. O lado positivo é que a entressola alta mascara completamente os cravos no pavimento, então ele lida facilmente com trechos de asfalto, tornando-se um híbrido surpreendentemente capaz para rotas que misturam asfalto, trilha e cascalho.

Ajuste e conforto

Os tênis da Hoka tradicionalmente ficam um pouco justos, e o Mafate X segue um padrão mais próximo do Stinson 7, com um antepé ligeiramente mais amplo. Ele não é largo, mas também não é estreito, com um pouco de espaço extra no lado lateral do biqueira e um formato ligeiramente mais arredondado que assenta bem no pé.

A ressalva principal é o volume: o cabedal fica muito baixo. A malha se estica um pouco nas primeiras milhas, mas este não é um tênis para pés de volume alto, nem para corredores cujos pés incham significativamente em distâncias longas. A língua é fina e com sanfona, então fica firme no lugar sem precisar de laço travado, e há acolchoamento suficiente para evitar o mordida do cadarço. Entre o contraforte interno do calcanhar e uma estrutura externa de calcanhar, a fixação do calcanhar é excelente, sem nenhum escorregamento. A sensação de firmeza é equilibrada, firme sem ser apertada.

O que considerar antes de comprar

A maior dúvida é a placa de fibra de carbono. O argumento contra ela aqui é direto: nessa altura de entressola, o tênis já é extremamente rígido pela pura quantidade de material, e uma placa adiciona rigidez, não elasticidade. As placas facilitam o movimento para frente e alteram como o pé transiciona pela metade frontal do tênis; elas não funcionam como molas. A espuma, especialmente a espuma Pebax, é o que fornece essa qualidade de mola. Remover a placa provavelmente tornaria o amortecimento mais macio e elástico.

Para corredores sensíveis a um antepé rígido, ou que já carregam rigidez nas panturrilhas, a combinação de uma placa e uma entressola super alta pode causar problemas reais: uma elevação precoce do calcanhar ou, quando a fadiga se instala no fim do treino, uma tendência à hiperextensão do joelho no fim da fase de apoio. Este avaliador notou um pouco de irritação no joelho com as panturrilhas rígidas, o que um tênis ligeiramente mais flexível ou com melhor rocker não teria causado. Corredores que gostam de amortecimento genuinamente firme e estruturado, ou que já estão acostumados a tênis com placa de carbono, ficarão bem, e o tênis amacia um pouco nas primeiras milhas.

Conselho de compra

Se você quer um tênis resistente e bem equilibrado para milhas longas em cascalho, terra e terreno moderado, e aprecia estrutura e rigidez em vez de maciez envelopada, o Mafate X é uma escolha forte. Sua tração no cascalho, comportamento fácil no asfalto, ajuste seguro de volume baixo e amortecimento equilibrado o tornam uma opção diferenciada para treinos de ultrafundo em rotas não técnicas.

Se você tem pés de volume alto, joelhos ou panturrilhas sensíveis, preferência por amortecimento mais macio ou elástico, ou rotas que envolvem lama, subidas íngremes ou descidas técnicas, procure outro modelo. A durabilidade nas primeiras 30 milhas tem sido boa, então o tênis deve aguentar os esforços longos e constantes para os quais foi projetado.

Conclusão

O Mafate X é uma interpretação interessante e bem executada da categoria de trilha com entressola máxima, com um amortecimento equilibrado de Pebax e EVA, excelente desempenho no cascalho e um ajuste seguro de volume baixo. Seu compromisso definidor é a rigidez: a placa de carbono leva o antepé além do que a entressola alta já exige, e nem todo corredor vai agradecer isso. Se a descrição de milhas longas e constantes em terreno moderado soa como o seu tipo de corrida, ele merece uma olhada atenta. A conclusão mais ampla também vale por si só: mais rigidez não é automaticamente melhor, e a quantidade certa de rigidez é aquela que funciona para o maior número de corredores.