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Preview do Hoka Mach X: Como ele se compara aos seus rivais de treino de ritmo

O novo treinador de ritmo da Hoka mira no Saucony Endorphin Speed 3, no Asics Magic Speed 3 e no Puma Deviate Nitro 2. Veja como especificações e preços se comparam.

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Introdução

Os tênis para dias de treino de ritmo se tornaram uma das categorias mais competitivas da corrida, e a Hoka entra nessa disputa com o Mach X. Posicionado como um treinador de ritmo construído com amortecimento de alto retorno de energia, ele claramente mira alguns dos modelos up-tempo mais bem-sucedidos dos últimos dois ou três anos, notavelmente o Saucony Endorphin Speed 3 e o Asics Magic Speed 3.

A questão é se o Mach X faz o suficiente para roubar market share de nomes já estabelecidos, especialmente considerando seu peso e preço. Veja o que sabemos até agora e onde ele se posiciona diante da concorrência.

Hoka Mach X: O que a Hoka promete

A Hoka descreve o Mach X como um treinador de ritmo construído com amortecimento de alto retorno de energia. A alegação principal é uma camada de espuma PEBA 34% mais resiliente do que a espuma do Carbon X 3, combinada com a entressola ProFlyX em uma configuração de dupla densidade.

Corridor amarrando um tênis de treino de ritmo em uma pista na luz do início da manhã

O cabedal é uma construção creel jacquard que lembra o padrão de um cabedal de tênis de dia de prova a up-tempo, com um colar de calcanhar bem acolchoado na parte traseira. A plataforma também se mostra confortável e estável, com uma seção de calcanhar ampla para o apoio.

Construção e sensação de corrida

A abordagem de entressola de dupla densidade é uma tática que muitas marcas estão usando agora: uma espuma supercrítica mais macia e saltitante por cima, combinada com uma espuma mais firme e convencional por baixo. Essa base mais firme adiciona estabilidade, e a placa do Mach X reforça a plataforma.

Close-up de uma entressola de tênis de corrida de dupla densidade mostrando duas camadas de espuma

Há, porém, uma contrapartida a considerar. O Mach X pesa 266 g (9,4 oz), o que fica do lado mais pesado para um tênis de dia de velocidade, e tudo indica que o peso vem de baixo da plataforma, e não do cabedal. A espuma ProFlyX é descrita como mais densa, firme e pesada, sem a sensação mais responsiva. Uma onça entre oito e nove, ou entre nove e dez, pode fazer um tênis parecer bem diferente no pé, especialmente quando esse peso fica na parte baixa da entressola.

Como ele se compara à concorrência

Tanto o Asics Magic Speed 3 quanto o Saucony Endorphin Speed 3 ficam abaixo de 9 onças, o que coloca o Mach X em desvantagem de peso perceptível nessa categoria. O Endorphin Speed 3 também tem preço mais baixo, usando placa de plástico em vez de carbono.

Grupo de corredores fazendo intervalos de ritmo em uma via ao entardecer

O Deviate Nitro 2 da Puma, com placa de carbono, oferece a mesma construção em carbono por US$ 160, vinte dólares menos que os US$ 180 do Mach X. Para conquistar os corredores, um bom nome e um bom colorway não bastam; ele precisa superar treinadores diários mais rápidos com a mesma construção.

View more details for Saucony Endorphin Speed 3

Qual você deve comprar?

Se você quer a experiência mais leve no dia de treino de ritmo, o Saucony Endorphin Speed 3 e o Asics Magic Speed 3, ambos abaixo de 9 onças, continuam sendo as referências. Se a placa de carbono importa para você e o orçamento é um fator, o Puma Deviate Nitro 2 entrega essa construção por US$ 160.

Tênis de corrida alinhados perto de uma porta antes de uma corrida matinal

O Hoka Mach X faz sentido para corredores que querem a plataforma confortável e estável da Hoka, com calcanhar largo e uma camada superior de PEBA mais saltitante, e que não se importam em carregar um pouco de peso extra nos dias mais rápidos. A US$ 180, porém, é o mais caro do grupo, então precisa garantir seu lugar no rodízio pelo mérito, e não pelo hype.

Conclusão

O Mach X está se revelando um dos treinadores de ritmo mais interessantes dos últimos tempos, com tecnologia de amortecimento genuína e uma plataforma voltada ao conforto. Se ele conseguir tomar market share do Endorphin Speed 3, do Magic Speed 3 e do Deviate Nitro 2 vai depender de como essa construção de 9,4 onças se comporta em ritmo quando chegar ao asfalto.

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