HED Vanquish 45 Pro vs V Elite 6 Rodas de Carbono: Qual Wheelset de Carbono Vale a Pena Comprar?

Introdução

Os wheelsets de carbono percorreram um longo caminho desde o tradicional aro montado com raios metálicos finos, e os dois conjuntos aqui estão em extremos opostos dessa evolução. O V Elite 6 segue a rota radical: um aro e seis raios largos e aerodinâmicos moldados como uma única peça de carbono. O HED Vanquish 45 Pro permanece convencional, com raios metálicos finos e aerodinâmicos montados em cubos de alumínio usinados.

A diferença de preço é igualmente gritante. O V Elite 6 custa $1,300, enquanto o Vanquish 45 Pro é vendido por $2,600. A verdadeira questão é se o conjunto mais caro entrega o dobro de desempenho, ou se o design incomum conquista seu lugar por méritos próprios.

Ambos os wheelsets são compatíveis com tubeless e ambos usam aros com gancho, então pneus clincher com câmaras de ar continuam sendo uma opção em qualquer um deles. Essa base compartilhada torna a comparação incomumente limpa: as diferenças se resumem ao design dos raios, à profundidade do aro, à rigidez e a como cada roda se comporta através do guidão.

Como Esses Dois Wheelsets se Comparam

Cinco fatores são os mais importantes ao comparar rodas nesse nível. O arrasto aerodinâmico determina quanta potência é necessária para manter uma dada velocidade. O peso molda a resposta em subidas e a aceleração. A rigidez lateral governa a precisão da direção e a confiança nas curvas. A conformidade de rodagem decide o quão confortáveis as rodas parecem em superfícies mais irregulares. O preço decide se algo disso faz sentido para um determinado ciclista.

Rodas de Carbono V Elite 6: Visual Radical, Frente Flexível

O V Elite 6 é moldado em peça única de fibra de carbono, com seis raios aerodinâmicos e um aro de 50mm de profundidade. A largura interna mede 21mm, o aro tem gancho e o wheelset é compatível com tubeless, embora também possa ser usado com câmaras. O design é voltado para contrarrelógio, triatlo e ciclismo de estrada, e o formato pretende reduzir a área frontal dos raios ao mesmo tempo que imita um perfil de gota d’água ideal.

O peso medido ficou em 1,611g, o que é razoável para um conjunto de carbono de perfil profundo. Vale notar que seis raios ficam bem abaixo do mínimo de 16 raios exigido para corridas sancionadas pela UCI, então este é um wheelset para ciclistas fora desse regulamento.

Na estrada, é na roda dianteira que o design se manifesta. O feedback da direção parece vago e ligeiramente instável, e há uma falta perceptível de rigidez lateral ao sprintar fora do selim ou ao virar o guidão bruscamente. Em curvas rápidas de criterium, essa flexão é difícil de ignorar, e o conjunto não é um par natural para mudanças erráticas de direção ou para uma ampla variação de velocidades. A roda traseira parece mais convencional e muito menos afetada. A conformidade, porém, é melhor do que o aro profundo sugere, ajudada consideravelmente por um pneu de 30mm rodando a baixa pressão.

HED Vanquish 45 Pro: Raios Convencionais, Sensação Mais Precisa

O Vanquish 45 Pro é o mais recente wheelset de uma empresa com longa herança aerodinâmica. A largura interna do aro cresceu de 21mm para 22.4mm, um passo modesto e não dramático. Os aros são fabricados nos Estados Unidos com um acabamento limpo direto da fôrma, sem necessidade de trabalho de acabamento. Raios aerodinâmicos Sapim CX-Ray, cubos de alumínio usinados internamente e niples externos tornam a manutenção simples. Aros com gancho mantêm a escolha de pneus aberta, seja tubeless ou clincher com câmaras.

Por $2,600, o Vanquish 45 Pro custa o dobro do V Elite 6. Nas mãos, porém, ele parece mais leve na frente, mesmo com os dois conjuntos pesando praticamente o mesmo. A direção é precisa, afiada e direta, sem nenhuma das vaguidões do design de seis raios. Curvas e esforços fora do selim parecem mais firmes, a roda dianteira se mantém mais calma em ventos laterais fortes, e a sensação geral é de uma roda fazendo exatamente o que uma roda dianteira deveria fazer.

Testes Aerodinâmicos: Onde a Diferença Aparece

Os testes aerodinâmicos usaram uma estrada plana longa o suficiente para idas e voltas de um quilômetro a uma velocidade constante de 30 km/h, com seis passagens completadas em cada wheelset ao longo de dois dias separados e uma posição de pilotagem consistente.

Os resultados contrariaram as expectativas. Em todas as passagens, as rodas HED de raios convencionais produziram menos arrasto do que a V Elite 6 de seis raios, exigindo cerca de 10 watts a menos para manter a mesma velocidade média. Se isso conta como uma margem pequena ou grande depende do ciclista, mas a direção do resultado foi consistente.

Para um wheelset cujo briefing de design se concentrava em reduzir a área frontal dos raios, isso é uma descoberta significativa. O visual de seis raios sugere velocidade, mas os números medidos favoreceram a construção mais tradicional.

Qualidade de Rodagem, Condução e Durabilidade a Longo Prazo

A qualidade de rodagem separa os dois com mais clareza do que os números de arrasto. O Vanquish 45 Pro se comporta como a maioria das rodas de carbono bem resolvidas: estável, previsível e fácil de posicionar numa curva. O V Elite 6 exige mais do ciclista. Estradas lisas, retas e planas combinam muito melhor com ele do que curvas fechadas ou mudanças súbitas de direção, e a frente nunca se assenta de verdade.

A durabilidade ao longo de alguns meses de uso regular favoreceu o conjunto HED. A tensão dos raios se manteve uniforme e as rodas permaneceram alinhadas, o que aponta para uma construção confiável, embora a janela seja mais curta do que um teste de longo prazo de verdade. Ambos os wheelsets são barulhentos no freehub, com o V Elite 6 sendo o mais ruidoso dos dois e o Vanquish 45 Pro ligeiramente mais refinado, ainda que claramente audível.

Conselhos de Compra: Qual Wheelset de Carbono Combina com Você

Se velocidade pura, condução precisa e manutenção fácil são o mais importante, o HED Vanquish 45 Pro é a escolha mais forte. Ele mediu mais rápido, curva com mais confiança e se manteve bem ao longo de meses de uso. O sacrifício é o preço de $2,600, aproximadamente o dobro do V Elite 6.

O V Elite 6 faz sentido para um grupo mais restrito de ciclistas: aqueles que passam a maior parte do tempo em estradas retas e lisas, ou que querem o visual de seis raios e estão dispostos a aceitar um feedback mais suave na frente. Sua conformidade em superfícies irregulares é uma genuína surpresa para um aro de 50mm, e o preço de $1,300 é muito mais fácil de justificar.

Nenhum dos conjuntos é uma recomendação universal. Combinar o wheelset com as estradas que você realmente percorre e o tipo de pedal que você realmente faz torna a decisão direta.

Conclusão

Dois wheelsets, duas filosofias. O V Elite 6 mostra que um design de carbono moldado de seis raios pode ser confortável e visualmente distinto, mas sua flexão na frente e o arrasto medido o deixam para trás em desempenho. O HED Vanquish 45 Pro custa o dobro e justifica amplamente esse prêmio com menor arrasto, condução mais precisa e durabilidade confiável.