Gossamer Gear Mirage 40: Primeiras Impressões de uma Mochila Ultralight com Armação de 19,4 oz

Introdução

A Gossamer Gear Mirage 40 chega com uma promessa difícil de ignorar: a mochila com armação de 40 L mais leve do mercado, com 19,4 oz como vem de fábrica. Ela faz parte da coleção Alchemy da empresa e é construída em torno de um tecido novo no mundo do backpacking, um têxtil Alula chamado graphite, designado V52, descrito como a variante mais leve de seu tipo já usada numa mochila.

A construção é igualmente incomum. Em vez de costurar os painéis uns aos outros, a Mirage 40 solda o tecido nele mesmo com calor, o que produz um corpo efetivamente impermeável e elimina boa parte do peso que costuras e linhas normalmente adicionam. Todas as costuras da mochila são totalmente seladas com fita.

O que segue é um primeiro olhar, e não um veredito de longo prazo. A mochila teve apenas uma caminhada de um dia com cerca de 20 lb de carga e subidas constantes, então a armação, o sistema de suspensão e o tecido ainda precisam de tempo real em campo antes que alguém possa falar de durabilidade com confiança. Mesmo assim, essa primeira saída diz muito sobre onde esta mochila se encaixa e para quem ela foi feita.

Para Quem Esta Mochila É Indicada

A Mirage 40 é um produto de nicho, e o preço deixa isso claro. A $450, ela custa mais do que a maioria das mochilas ultralight com armação, e boa parte desse custo está atrelada a materiais e processo: uma construção soldada, um tecido mais recente que poucas empresas usam e um método de produção que não é barato de operar.

Não é uma mochila para todos. É para o mochileiro que quer a mochila com armação mais leve que consegue carregar razoavelmente, alguém que já enxugou seu equipamento e quer uma condução com sustentação sem partir para uma armação e um sistema de suspensão mais pesados. Se seu peso base ainda não está na faixa ultralight, esta mochila provavelmente não faz sentido, porque sua classificação de conforto vai até cerca de 25 a 30 lb, e 30 lb é melhor tratado como teto do que como meta.

Com cerca de 20 lb, a mochila carrega confortavelmente, e essa é a carga que a maioria dos compradores realisticamente usará numa mochila tão focada. O cinto de quadril abraça a cintura sem apertar, e o sistema de ombros assenta bem, o que importa mais do que o peso bruto quando você está subindo.

Principais Pontos Fortes: Peso, Armação e Conforto de Condução

O peso é o destaque. A Mirage 40 chega a 19,4 oz como vem equipada, e cerca de mais uma onça pode ser eliminada removendo peças ou encurtando tiras. Para contexto, a Hyperlite Mountain Gear Waypoint 35 também é uma mochila com armação e pesa cerca de 23 a 24 oz, dependendo do tamanho do torso e da escolha de tecido. Ficar abaixo de 20 oz mantendo uma armação é um número genuinamente incomum.

A armação é uma estrutura em X de fibra de carbono que pode ser tensionada para dar um arco à mochila, e um painel traseiro estilo trampolim deixa um pequeno espaço de ar para ventilação. A Mirage 40 é uma mochila de tamanho único com torso ajustável, então a altura da armação pode ser regulada em vez de escolhida numa tabela de tamanhos fixos. As alças de elevação de carga vão até a armação, bem acima da altura das alças de ombro na configuração de torso mais alta, e fazem o que alças de elevação de carga devem fazer: mover o peso através da armação e para os quadris.

O cinto de quadril é o ponto alto. É um design de envolvimento total, construído como uma peça única e conectado a uma barra horizontal na base da mochila, de modo que a mochila se move com os quadris em vez de brigar com eles. O ajuste fica na própria espuma do cinto de quadril, e não numa fivela de ajuste duplo no meio, o que distribui melhor a pressão, escorrega menos e oferece ajuste mais fino. Numa mochila tão leve, esse detalhe importa, porque um cinto de quadril leve que não consegue carregar peso não é lá grande coisa.

As alças de ombro são confortáveis, com um corte semelhante ao da Skala 38, e a espuma aguenta bem sob carga. O caimento é sempre individual, mas num corpo de 165 lb, 1,75 m com torso de 18,5 in, a mochila se ajustou bem nos ombros e na cintura.

Tecido e Construção: Construção Soldada

O tecido V52 graphite é a razão de esta mochila existir. É um têxtil Alula, e parece extremamente fino ao toque, o que é tanto o atrativo quanto a questão em aberto. A Gossamer Gear solda o tecido nele mesmo com calor em vez de costurar os painéis, e é esse processo que permite que uma mochila com armação e sustentação fique abaixo de 20 oz.

A soldagem também muda o comportamento da mochila em relação à água. Sem linhas de costura atravessando os painéis principais do corpo, a mochila é efetivamente impermeável, e cada costura é totalmente selada com fita para reforço adicional. O bolso frontal de armazenamento usa um material elástico que não é Dyneema nem Ultra stretch. A Gossamer Gear disse que o tecido elástico escolhido funciona melhor com o processo de soldagem, o que aponta para um trade-off deliberado entre compatibilidade com a solda e os tecidos elásticos mais grossos e familiares usados em outras mochilas.

Como o tecido se comporta ao longo de milhares de milhas é a parte que ninguém pode responder ainda. Têxteis finos e soldados são promissores tanto no papel quanto ao toque, mas resistência à abrasão e integridade das costuras a longo prazo são o que decide, em última instância, se uma mochila sobrevive a uma thru-hike.

Recursos da Mochila e O Que Está Faltando

Na frente há um grande bolso elástico de armazenamento. O sistema de compressão lateral é um único cordão contínuo disposto em padrão Z, que aperta bem a mochila quando a carga diminui.

Os bolsos laterais são menores do que o baixo peso da mochila poderia sugerir. Uma garrafa cabe, e garrafas mais altas são viáveis, mas duas garrafas não cabem num bolso. Um bastão de caminhada ou um conjunto de varetas de barraca cabe apenas justo. Se você costuma carregar água extra ou quer guardar bastões rapidamente, este é o recurso a examinar de perto.

O fechamento roll top fecha com hook-and-loop e uma única tira por cima, não uma tira em Y. Um pequeno ursinho de armazenamento de alimentos como o BV450 ou o BV425 deve caber dentro do corpo principal. A alça de pega fica no topo da mochila, e não no painel traseiro, e numa mochila muito carregada essa posição merece reflexão, já que coloca estresse repetido de levantamento num tecido muito leve.

A omissão mais clara é armazenamento. Não há bolsos nas alças de ombro nem no cinto de quadril. Eles são vendidos separadamente, a cerca de $35 a $45 cada, e foram deixados de fora aqui. É uma decisão ultralight deliberada: cada bolso adiciona peso, e a marca de 19,4 oz depende de deixá-los de fora.

Pontos a Considerar Antes de Comprar

O preço é a primeira coisa a pesar. A $450, a Mirage 40 fica bem acima da maioria das mochilas ultralight com armação, e adicionar um bolso de ombro e um bolso de cinto de quadril pode elevar o total em mais $70 a $90. Os materiais e a construção soldada explicam boa parte do custo, mas o número continua sendo o número.

A tensão da armação precisa de atenção. Na primeira saída, uma fivela na armação pressionou o meio das costas numa subida após apenas cerca de uma milha, o que sugere que a armação de fibra de carbono em X quer mais tensão e um arco mais pronunciado antes de conduzir bem. É uma questão de ajuste, e não um defeito de design, mas não é automático ao sair da caixa.

O cinto de quadril é de tamanho único e, embora envolva bem, não vai servir a toda cintura. A mochila em si é de tamanho único com torso ajustável, o que ajuda, mas a faixa de caimento é o que é.

A capacidade dos bolsos laterais é o outro limite prático. Se suas viagens exigem dois litros de água nos bolsos laterais ou acesso rápido aos bastões de caminhada, esta mochila pede que você mude hábitos em vez de se adaptar aos seus.

Por fim, o tecido é fino o suficiente para que você deva esperar tratar a mochila com certo cuidado, especialmente perto de rocha abrasiva.

Durabilidade: O Que Ainda Precisa de Tempo em Campo

A durabilidade é a questão em aberto, e vale ser claro sobre isso. O tecido é muito fino. Olhando para dentro da mochila, a luz é visível através de alguns dos furos de agulha deixados pela costura, e embora cada costura seja selada com fita, esses pontos são exatamente onde estresse e alongamento de pontos apareceriam primeiro, se algum dia aparecerem.

A mochila ainda não passou pelo terreno que responderia a essas perguntas. Viagens ao deserto, atravessar mato fechado e abrasão de arenito são os testes que importam para um tecido tão leve, junto com condições alpinas e uso em clima frio. Até que a Mirage 40 tenha coberto esse terreno, qualquer afirmação sobre durabilidade a longo prazo é especulação, e não experiência.

O que se pode dizer agora é que o material elástico usado no bolso frontal é um com que a Gossamer Gear trabalha há muito tempo, então há algum histórico em que se apoiar, mesmo que o próprio V52 graphite seja novo.

Recomendações de Compra

Considere a Mirage 40 se seu objetivo é a mochila com armação de 40 L mais leve que você consegue carregar e você já enxugou seu equipamento para combinar. Ela recompensa uma carga de 15 a 20 lb com uma condução confortável e estável e um cinto de quadril que genuinamente sustenta peso. Ela faz mais sentido para thru-hikers, praticantes de fast packing e viagens ultralight de fim de semana em que cada onça é negociada.

Pense duas vezes se sua carga típica passa de 30 lb, se você depende de bolsos nas alças de ombro ou se quer uma mochila que encare arenito e granito sem hesitar. Essas não são falhas do design; simplesmente estão fora do que esta mochila foi feita para fazer.

Se você está em dúvida, o movimento prático é confirmar duas coisas primeiro: que seu peso base mais o transporte típico de comida e água fica em ou abaixo de cerca de 25 lb, e que você se sente confortável ajustando a tensão da armação para manter o painel traseiro longe da coluna.

Conclusão

A Gossamer Gear Mirage 40 é uma mochila atraente para um comprador específico: alguém que quer uma mochila com armação abaixo de 20 oz e está disposto a pagar $450 e abrir mão de bolsos embutidos para chegar lá. A construção soldada de V52 graphite, a armação de fibra de carbono em X e o cinto de quadril de envolvimento total apontam todos para um design ultralight sério. O tecido fino, os bolsos laterais apertados e a tensão da armação que precisa ser regulada são os trade-offs a aceitar conscientemente. Para o mochileiro certo, é uma opção genuinamente interessante, e que vale acompanhar conforme mais tempo em campo se acumula.