Giant TCR vs Canyon Ultimate CFR: duas bicicletas de escalada comparadas

Introdução

Bicicletas de escalada têm reputação de manuseio que poucas outras categorias conseguem igualar, e dois modelos moldaram essa reputação nas últimas temporadas. A Canyon Ultimate CFR tem sido considerada uma das melhores bicicletas de escalada do mercado, enquanto a Giant TCR é referência desde que a primeira geração chegou em 1997. Com a décima geração da TCR agora disponível, é um bom momento para comparar as duas diretamente e descobrir qual delas atende a um determinado ciclista e orçamento.

Ambas são leves, ambas são rígidas e ambas foram construídas para subir rápido. As diferenças relevantes aparecem na geometria, no design do cockpit e na forma como cada marca estrutura seus preços.

O que o Giant TCR e o Canyon Ultimate CFR têm em comum

Ambas as bicicletas ficam confortavelmente abaixo do limite mínimo de peso da UCI de 6,8 kg, e ambas são projetadas para a mesma função: subir rápido sem perder demais no plano ou nas curvas. A Giant TCR passou por uma longa evolução, migrando da liga de alumínio para o carbono em 2002 e adotando freios a disco em 2016. A Canyon Ultimate CFR chegou em setembro de 2022 e desde então tem sido usada em corridas de nível World Tour por equipes como Alpecin-Deceuninck e Canyon-SRAM.

As duas marcas também chegam ao mercado de maneiras diferentes. A Giant possui sua própria fábrica e produz quadros para outras empresas também, o que ajuda a manter os custos baixos. A Canyon vende diretamente ao consumidor por meio de seu próprio site, eliminando o intermediário revendedor e reduzindo custos dessa forma.

Giant TCR: peso mais baixo e condução mais precisa

A décima geração da TCR não é uma mudança radical em relação à versão anterior, mas traz uma longa lista de atualizações de detalhes. A Giant usa corte a frio para cortar suas lâminas de carbono, o que reduz a deformação causada pelo excesso de calor e permite um quadro com menor peso e maior rigidez. O triângulo frontal é formado a partir de uma única lâmina de carbono, e a eliminação de junções entre tubos economiza um total de 75 g em comparação com a geração anterior. Um quadro tamanho 56 pesa 690 g declarados sem pintura.

A haste de selim integrada retorna, e fica elegante quando a altura do selim é conhecida, ao mesmo tempo que elimina a abraçadeira de selim da qual muitas bicicletas de corrida ainda dependem. A Giant também afirma que a nova TCR é 5 watts mais rápida que a geração anterior, chegando a 12 watts quando o quadro é considerado em conjunto com as novas rodas Cadex Max 40. O roteamento interno completo dos cabos na frente contribui para esse ganho.

Giant TCR: rigidez e sensação ao pedalar

A rigidez é onde a TCR faz sua defesa mais forte. O movimento central é rígido, embora não tão severo quanto o de algumas bicicletas aerodinâmicas dedicadas, e o tubo de direção é muito rígido, o que dá à frente uma sensação confiante e equilibrada. Isso importa mais nas descidas e nas curvas, e é uma vantagem genuína em uma corrida. A geometria compacta que a Giant usa há anos faz a bicicleta parecer ágil e ao mesmo tempo plantada, e as escoras traseiras curtas mais o baixo peso das rodas permitem que ela mude de direção quase instantaneamente.

O cockpit é a única área que deixa a bicicleta um pouco atrás. O guidão parece um pouco flexível em um sprint nas alças inferiores, e a mesma sensação aparece ao puxar pelas manetes durante a escalada. O tubo de direção muito rígido impede que a bicicleta pareça insegura, mas guidões mais rígidos seriam bem-vindos. No plano, a TCR ainda parece rápida, ajudada pelo conjunto de rodas Cadex Max 40, que pesa cerca de 1.250 g e usa flanges de cubo em carbono, raios de carbono e pneus projetados pela Giant com flanco baixo voltados para melhorar a aderência nas curvas. O conforto é melhor do que o padrão das bicicletas de corrida graças às escoras traseiras rebaixadas e ao canote fino, e a montagem mostrada aqui pesa 6,4 kg. Até o modelo topo de linha usa um cockpit de duas peças em vez de um integrado, o que custa um pouco de rigidez e eficiência aerodinâmica, mas torna a bicicleta mais fácil de conviver no dia a dia.

Canyon Ultimate CFR: aerodinâmica e pedalada confortável

A Canyon Ultimate CFR é o design mais antigo dos dois, mas continua sendo uma das melhores bicicletas de escalada disponíveis. Sua iteração mais recente empresta o pensamento aerodinâmico da Canyon Aeroad, com canote em formato D, garfo dianteiro agressivo e o cockpit CP18 retirado da Aeroad. Esse cockpit é um destaque porque é ajustável: a largura pode ser definida entre 38 cm e 42 cm, embora o comprimento da mesa não possa ser alterado.

Escoras traseiras rebaixadas e espaço para pneus de 32 mm tornam a Ultimate CFR genuinamente confortável, não apenas pelos padrões de bicicletas de corrida. O peso da montagem fica em 6,67 kg, então também não é pesada na balança.

Canyon Ultimate CFR: estabilidade e sensação ao pedalar

A Ultimate CFR usa a mesma geometria da Canyon Aeroad, e isso molda seu caráter. As escoras traseiras são cerca de 5 mm mais longas que as da TCR, o que desacelera um pouco o manuseio e torna a bicicleta mais estável, e essa estabilidade torna as seções técnicas um pouco mais fáceis de administrar. A rigidez é comparável à da TCR, com o movimento central parecendo um pouco mais rígido e o tubo de direção igualmente rígido.

Onde a Ultimate CFR se destaca é no guidão e mesa de peça única. A rigidez extra nas alças inferiores dá mais confiança em um sprint, embora possa custar um pouco de conforto em pedaladas longas. O quadro amortece bem as vibrações, e o conjunto geral é rápido na subida, estável nas descidas e veloz no plano.

Peso, rigidez e conforto em comparação

Ambas as bicicletas ficam bem abaixo do limite de 6,8 kg da UCI, e a diferença entre elas é pequena: 6,4 kg para a montagem da TCR e 6,67 kg para a Ultimate CFR. Dados de pedalada sugerem que o peso importa menos para a maioria dos ciclistas do que os ganhos aerodinâmicos, mas o baixo peso ainda aparece na sensação ao pedalar, e é aí que a vantagem da TCR é mais perceptível. Na rigidez, as duas são próximas, com a Canyon oferecendo um movimento central marginalmente mais rígido e a Giant se destacando pela forma como seu tubo de direção rígido e geometria compacta se combinam em uma pedalada mais viva e empolgante. No conforto, as escoras traseiras rebaixadas da Canyon, o espaço para pneus de 32 mm e o amortecimento de vibrações lhe dão vantagem, enquanto a Giant responde com um canote fino e escoras rebaixadas próprias.

Preços e custo-benefício em toda a linha

No topo de cada linha, a Giant TCR com Dura-Ace Di2 e as novas rodas Cadex Max 40 tem preço em torno de £11.999. Os modelos Ultimate CFR mais caros da Canyon, disponíveis com Shimano Ultegra Di2 e SRAM Red, chegam a cerca de £9.499, aproximadamente £2.000 a menos. A Giant inclui o conjunto de rodas mais avançado Cadex Max 40, enquanto a Canyon inclui um cockpit integrado, então a comparação não é puramente sobre o número final.

Mais abaixo na linha, a Canyon é a proposta de melhor custo-benefício. Cerca de £2.399 compram uma bicicleta totalmente em carbono com grupo mecânico 105 de 12 velocidades, rodas DT Swiss e cockpit de carbono. A Giant TCR 2 equivalente tem preço em torno de £2.699 e ainda não inclui um cockpit de carbono integrado.

Qual bicicleta de escalada você deve escolher?

No topo do mercado, a Giant TCR é a pedalada mais atraente. Sua geometria é mais responsiva, e a bicicleta simplesmente parece mais empolgante, que é exatamente o que muitos ciclistas querem de uma bicicleta de corrida. As desvantagens são o preço mais alto e o cockpit de duas peças.

Para a maioria dos compradores, porém, a Canyon Ultimate CFR faz mais sentido. Ela é mais barata em toda a linha, especialmente na parte inferior, e o dinheiro rende mais em termos de quadro, grupo e cockpit. Ciclistas que valorizam estabilidade e conforto acima do manuseio mais preciso possível também preferirão a geometria mais calma da Canyon. Escolha a TCR se o orçamento permitir e o caráter da pedalada for o mais importante; escolha a Ultimate CFR se custo-benefício e competência geral vierem em primeiro lugar.

Conclusão

A Giant TCR e a Canyon Ultimate CFR são ambas excelentes bicicletas de escalada, e nenhuma é uma escolha ruim. A TCR é mais leve, mais precisa e mais envolvente no topo da linha, enquanto a Ultimate CFR é mais estável, mais confortável e consideravelmente melhor em custo-benefício mais abaixo na escada de preços. Combinar a bicicleta ao orçamento e ao tipo de pedalada disponível importa mais do que qualquer especificação isolada.