Forbidden Druid V2 vs Scott Genius ST 910: Duas mountain bikes de trail comparadas

Introdução

As trail bikes geralmente são definidas por uma fórmula familiar: rodas de 29 polegadas, cerca de 130mm de curso traseiro e um equilíbrio que funciona na subida, na descida e no plano. A Forbidden Druid V2 e a Scott Genius ST 910 partem dessa ideia, mas depois a levam para um lugar muito menos convencional.

A Druid V2 mantém o número de curso, mas troca por um layout de suspensão high pivot, uma roldana guia e um tamanho de roda misto. A Genius ST 910 segue o caminho oposto, escondendo um amortecedor de 150mm dentro do quadro e dando à bike a capacidade de mudar seu próprio caráter com o apertar de uma alavanca. As duas ficam próximas em preço e peso, mas recompensam estilos de pilotagem muito diferentes.

O que separa estas duas mountain bikes de trail

As duas bikes são construídas em quadros de fibra de carbono, ambas usam um layout traseiro de quatro barras para gerenciar as forças de frenagem e ambas ficam em torno do mesmo peso. A partir daí, quase nada é compartilhado.

A Druid V2 usa um design high pivot com uma roldana guia, que envia o eixo traseiro para trás ao longo de seu curso. A Genius ST 910 mantém um arranjo de suspensão traseira mais convencional, mas monta seu amortecedor baixo e em grande parte fora de vista, e então usa uma alavanca no guidão para reduzir o volume da mola de ar e firmar o amortecimento quando o terreno aponta para cima.

Essa única diferença de filosofia explica a maior parte do que vem a seguir. Uma bike é ajustada em torno de como se comporta na descida, a outra em torno de quão eficientemente cobre terreno em todas as direções.

Forbidden Druid V2: suspensão high pivot e configuração mullet

A Druid V2 tem 130mm de curso traseiro, mas o número conta apenas parte da história. Seu layout high pivot dá à roda traseira um caminho de eixo para trás ao longo de todo o curso, permitindo que a roda se afaste dos impactos em vez de ir contra eles. Uma articulação de quatro barras invertida fica atrás disso para isolar as forças de frenagem, o que deve se traduzir em mais tração quando você freia forte.

O quadro é de fibra de carbono com ferragens de aço inoxidável e alumínio, e é dimensionado para que o comprimento do chainstay cresça com a parte dianteira, mantendo o equilíbrio consistente em toda a faixa de tamanhos. É um investimento sério por si só: o quadro é vendido por cerca de £3,599. A montagem GX AXS RS Plus sai por £6,999, combinando transmissão eletrônica sem fio GX com um conjunto de suspensão RockShox Select Plus de gama média, então boa parte do dinheiro está no chassi, e não nos componentes.

Pilotando a Forbidden Druid V2: subidas e descidas

Na subida, a Druid V2 é mais capaz do que seu layout pode sugerir. A roldana guia adiciona um leve ruído mecânico nas marchas mais fáceis, mas nunca se torna intrusiva, e o ângulo de selim íngreme e a traseira longa tornam a subida sentado genuinamente confortável. As pedivelas de 165mm são curtas, trocando um pouco de torque por folga em relação ao solo e uma pedalada suave e rápida.

Aponte-a para a descida e o caráter muda. A traseira longa dá à bike uma sensação plantada e estável, e a articulação de quatro barras entrega um desempenho de frenagem que se destaca até em terrenos íngremes e soltos. Ela mantém a velocidade bem, derrapa de forma previsível e anda como uma bike com consideravelmente mais curso do que seus 130mm sugerem. Manuais exigem mais esforço por causa do caminho do eixo para trás, mas esse é o preço pela compostura em alta velocidade. A configuração de rodas mistas mantém o mesmo centro traseiro da versão de 29 polegadas, então a roda traseira menor não encurta a bike nem a deixa mais nervosa.

Scott Genius ST 910: um amortecedor escondido com três modos de pilotagem

A Genius ST 910 é a mais futurista das duas, e muito disso vem do que você não consegue ver. Seu amortecedor Fox Float X Nude fica embutido no quadro, entregando 150mm de curso traseiro, enquanto a parte dianteira usa 160mm por meio de um garfo Öhlins. Um conjunto integrado de guidão e mesa em carbono completa a dianteira limpa.

O truque é a alavanca no guidão. No modo Descend, o amortecedor e a mola de ar ficam totalmente ativos para volume e conformidade máximos. Mova para o Ramp Control e uma luva bloqueia uma porta, reduzindo o volume da mola de ar e cortando o curso utilizável de 150mm para cerca de 100mm. Empurre a alavanca mais uma vez para o modo Climb e um limiar de amortecimento é adicionado sobre o curso reduzido. O resultado é uma bike que pode parecer uma máquina de cross-country na subida e uma trail bike de curso bem maior na descida.

Pilotando a Scott Genius ST 910: subidas e descidas

A Genius ST 910 pesa cerca de 14,7kg, similar à Druid V2, e parece ágil na subida. Com o amortecedor mais firme, ela transfere potência ao solo de forma muito eficaz, e a ausência de roldana a mantém mais silenciosa que a Forbidden. Suas pedivelas de 170mm são 5mm mais longas, o que ajuda com torque em rampas íngremes, embora não seja tão confortável de pedalar em alta cadência. A roda traseira de 29 polegadas passa por pedras pequenas um pouco mais facilmente, e o garfo Öhlins tem seu próprio limiar de amortecimento para limitar o balanço.

Na descida, a roda traseira maior e a traseira mais curta tornam a Scott fácil de jogar de um lado para o outro e simples de empinar em um manual. É uma bike mais viva e brincalhona, mas não tão composta conforme a velocidade aumenta. O acerto mais aberto do amortecedor e o guidão mais estreito contribuíram para alguns momentos assustadores em terreno acidentado e rápido, onde a Forbidden permanece visivelmente mais assentada.

Eficiência de subida comparada

Se o ritmo de subida é a prioridade, a Scott leva vantagem. Seu amortecedor ajustável realmente imita uma bike de curso bem menor em subidas íngremes e suaves, e a plataforma mais firme significa que menos energia é perdida com o movimento da suspensão. A ausência de roldana também mantém a transmissão silenciosa.

A Forbidden, porém, não fica atrás. Seu ângulo de selim íngreme e traseira longa a tornam uma escaladora confortável e estável, e o arrasto da roldana é leve o suficiente para raramente ser notado. Ela simplesmente exige um pouco mais do ciclista do que a Scott quando a inclinação aumenta.

Compostura na descida comparada

Nas descidas, o cenário se inverte. A suspensão high pivot e a traseira longa da Druid V2 lhe dão uma estabilidade que uma bike de 130mm tem pouco direito de reivindicar, e seu desempenho de frenagem em terreno acidentado é o mais forte das duas. Grandes impactos e ondulações de frenagem são onde ela se separa mais claramente.

A Scott é mais rápida para mudar de direção e mais fácil de jogar de um lado para o outro, o que a torna a bike mais divertida em trilhas mais lisas e técnicas. No entanto, force-a em descidas acidentadas e prolongadas, e o acerto mais aberto e a traseira mais curta a deixam com uma sensação menos plantada que a Forbidden.

Conselho geral de compra

Estas duas bikes custam aproximadamente o mesmo e pesam aproximadamente o mesmo, então a decisão se resume ao que você quer que a bike pareça na maior parte do tempo.

Escolha a Forbidden Druid V2 se sua prioridade é a descida. É uma bike de curso curto com a compostura de algo muito maior, e sua frenagem e estabilidade em terreno acidentado são seus pontos fortes definidores. Espere pagar pelo chassi e aceite o leve arrasto da roldana e o esforço extra que um manual exige.

Escolha a Scott Genius ST 910 se você quer uma bike que cobre terreno com eficiência e pode ser afiada para subida com um toque de alavanca. É a polivalente com sensação mais rápida, com uma brincadeira que torna trilhas mais fáceis mais divertidas, ao custo de alguma compostura quando as descidas ficam longas e acidentadas.

Conclusão

As duas bikes apontam para onde o trail riding está indo. Os centros de trail estão construindo descidas mais difíceis, e os ciclistas estão se perguntando se realmente precisam de mais curso para encará-las. A Druid V2 responde a isso com qualidade de suspensão, e não quantidade, enquanto a Genius ST 910 responde com ajustabilidade. Se a compostura na descida é o mais importante, a Forbidden é a bike mais recompensadora. Se cobrir terreno rápida e eficientemente é o mais importante, a Scott é a que quebra o molde.