Análise do Soprador a Bateria EGO 765 CFM: Força de Mochila a Gasolina, Comodidade de Bateria

Introdução

Os fabricantes de sopradores a bateria vêm empurrando os limites de desempenho há anos, e a EGO costuma liderar o grupo. O soprador a bateria EGO 765 CFM é o lançamento mais recente da linha da EGO e mira diretamente quem quer a força de sopro de um soprador de mochila a gasolina sem o combustível, os gases de escape ou a corda de partida.

Para Quem Este Produto É

Este soprador faz sentido para proprietários e profissionais com bastante trabalho de limpeza que querem a comodidade de uma bateria sem abrir mão de potência real. Se o seu trabalho típico envolve detritos pesados e úmidos ou grandes áreas pavimentadas, a vazão de 765 CFM e o modo turbo o colocam em um território que a maioria dos sopradores de mão a bateria não alcança.

Design e Controles

O controle principal é um gatilho de velocidade variável, e há também um dial de controle de cruzeiro que dá algum alívio ao dedo durante uso prolongado. Um ponto positivo do design de controle de cruzeiro da EGO é que você pode ajustar a velocidade em movimento, com uma mão só.

Como o dial de controle de cruzeiro fica no lado esquerdo, é mais fácil operá-lo se você for destro, e pode ser um pouco mais desafiador para usuários canhotos — uma característica compartilhada com alguns outros sopradores da EGO.

Autonomia e Bateria

Um botão turbo coloca o motor brushless imediatamente em potência máxima para o fluxo de ar máximo. O aumento de potência é impressionante, mas reduz a autonomia, então use com moderação.

A EGO anuncia 25 minutos de autonomia em potência alta e 15 minutos no modo turbo com uma bateria de 5 ampères-hora totalmente carregada. Nossos testes internos ficaram um pouco aquém desses números: 22 minutos e 2 segundos em potência alta e 13 minutos e 5 segundos no turbo. De qualquer forma, planeje suas sessões com base nesses valores em vez de esperar limpar o dia inteiro com uma única carga.

Potência de Sopro e Força em Newtons

As especificações de destaque são 765 CFM e 200 milhas por hora, números de assustar no papel. A força em newtons, porém, pinta o melhor retrato do desempenho real de sopro. Medida com uma bateria de 5 ampères-hora instalada, este soprador atingiu 15,9 newtons de força, e o modo turbo levou-o a um pico de 25,3 newtons.

Com uma bateria de 10 ampères-hora, os testes atingiram um pico de 26,1 newtons, então tecnicamente ele pode alcançar o pico de 26 newtons que a EGO afirma. Mas encare esse número com reservas, porque, na prática, você não vai querer adicionar todo esse peso extra na ponta do soprador por um ganho de potência mínimo.

O ruído foi uma surpresa agradável: medido na altura do ouvido do operador, registrou 76 decibéis em potência alta e 80 decibéis no modo turbo, o que é silencioso para a quantidade de potência que este modelo oferece.

Preço, Garantia e Conteúdo da Caixa

O kit inclui o soprador, uma bateria de 5 ampères-hora, o carregador Power Plus da EGO e tanto um bocal afilado quanto um bocal largo de ventilador. Ele custa US$ 329 na Lowe’s, e há também uma opção que adiciona uma segunda bateria de 5 ampères-hora por US$ 449.

A cobertura é sólida: 5 anos de garantia para a ferramenta e 3 anos para a bateria.

Dicas de Compra

Se você quer as vantagens de um soprador a bateria com a força de sopro de um soprador de mochila a gasolina, o EGO 765 CFM é exatamente o que você precisa. Em termos de desempenho de sopro, nenhuma outra marca consegue igualá-lo atualmente nesse segmento, e a EGO claramente lidera o grupo.

Se a autonomia da bateria única de 5 ampères-hora parecer apertada para a sua propriedade, o kit com duas baterias vale a pena considerar, por US$ 449. Compradores canhotos também devem testar a posição do dial de controle de cruzeiro antes de decidir.

Conclusão

O soprador a bateria EGO 765 CFM entrega força de sopro nível mochila em uma plataforma de mão a bateria, com força de pico medida que confirma suas especificações de destaque, funcionamento surpreendentemente silencioso e uma garantia sólida. Para quem está pronto para largar a gasolina sem perder potência, é uma recomendação fácil.