DJI Mavic 4 Pro ActiveTrack Testado: Ele Sobrevive ao Rastreamento Real de Obstáculos?

Introdução

O DJI Mavic 4 Pro tem uma reivindicação que importa mais do que qualquer outra para os fãs de rastreamento de sujetos: a DJI posiciona seu sistema de evitar obstáculos como o mais avançado até hoje, capaz de detectar até mesmo galhos minúsculos em ambientes cheios de obstáculos. Essa é uma grande promessa, e ela merece um teste real em vez de uma leitura de ficha técnica.

Este artigo percorre um exigente curso de rastreamento em quatro etapas, realizado em um Mavic 4 Pro comprado pelo próprio autor, com um plano DJI Care Refresh adicionado para maior tranquilidade. O curso inclui um túnel de árvores, uma seção de transição, uma área aberta de alta velocidade com tentativas de órbita e, por fim, um trecho de mata densa e fechada onde drones maiores historicamente enfrentaram dificuldades.

Como o Teste de Rastreamento Foi Montado

Algumas escolhas de configuração moldaram os resultados. O ActiveTrack foi configurado para Bypass em vez de Brake, e a opção de voo próximo ao solo permaneceu desativada, o que normalmente impede que o drone desça abaixo de 2 metros. Isso importa porque qualquer coisa que o piloto consiga atravessar tem pelo menos 2 metros de altura, então lacunas abaixo desse limite são um verdadeiro teste da flexibilidade do sistema de evitar obstáculos.

O controle DJI RC2 foi usado em vez do RC Pro 2, simplesmente porque é mais fácil de manusear enquanto se pedala. O ActiveTrack foi iniciado no modo de acompanhamento por trás, o ponto de partida padrão para esse tipo de percurso.

Uma observação inicial: em comparação com drones de rastreamento menores, o Mavic 4 Pro mantém uma distância visivelmente maior atrás do sujeito. Drones menores tendem a ficar muito mais próximos, proporcionando aquela sensação de câmera perseguidora acirrada. O Mavic fica atrás e adiciona mais movimento do que o estritamente necessário em seções lentas, o que pode parecer agitado nas filmagens.

Etapa Um: O Túnel de Árvores

O túnel de árvores é o primeiro teste real de saber se o drone consegue permanecer dentro de um corredor estreito de galhos. Aqui, o Mavic 4 Pro mostrou cautela. Ele hesitou nas seções mais estreitas, ocasionalmente recusou passagens que drones menores atravessam sem problemas, e precisou de mais espaço do que o esperado para se manter no curso.

Também houve momentos promissores. Com flexibilidade extra de alcance, configurada com um limite de 20 metros, ele ocasionalmente encontrou caminho ao redor dos obstáculos, e houve vislumbres de desvios confiantes ao redor dos troncos. Mas a impressão geral em ambientes apertados e de baixa velocidade é a de um drone que prefere contornar a arriscar atravessar.

Etapa Dois e as Seções de Transição

A fase de transição parece enganosamente fácil, mas já encerrou muitos voos de drone ao longo dos anos. O Mavic 4 Pro lidou com a maior parte dela, embora não sem desvios de rota. Em certo momento, ele subiu inesperadamente e teve de ser reposicionado atrás do sujeito — o tipo de comportamento que pode jogar um drone contra os galhos se ninguém estiver atento.

No lado positivo, o rastreamento em trechos mais abertos foi confiável. A uma velocidade constante de 20 km/h, manter o sujeito no enquadramento não foi um desafio para um drone tão rápido. O problema não era a velocidade; eram as próprias decisões do drone sobre onde voar.

Desempenho de Rastreamento e Órbita em Espaço Aberto

Em campos abertos, o Mavic 4 Pro rastreou suavemente, sem problemas de interferência. Havia vento leve, mas nada significativo, e o acompanhamento em linha reta foi sólido mesmo com o aumento da velocidade. O drone é muito mais rápido do que as velocidades de 20 a 30 km/h do sujeito usadas aqui, então a velocidade bruta nunca foi o problema.

O modo órbita contou uma história diferente. Em velocidades moderadas, a órbita simplesmente não se mantinha. À medida que o sujeito se aproximava de 35 a 40 km/h, mesmo com vento contrário, o drone saía da órbita e passava a seguir atrás. A órbita só voltava quando a velocidade retornava a cerca de 20 km/h. Para comparação, o mesmo sistema de rastreamento já lidou com sujeitos muito mais rápidos, como lanchas, no ActiveTrack básico, mas o comportamento em órbita mostrou-se muito mais hesitante.

Também houve momentos em que o drone rastreava bem, mas ignorava comandos específicos, como girar ao redor do sujeito, o que foi decepcionante considerando o quão fácil isso deveria ser nessas velocidades. Quando ele se comprometia com uma trajetória, porém, os resultados eram exatamente o que você paga: arcos suaves e cinematográficos com a lente principal.

Rastreamento em Alta Velocidade e Desvios Entre Árvores

Uma seção dedicada à alta velocidade, transferida para uma estrada aberta para evitar uma obra próxima, desafiou mais o drone. Com um pouco de vento contrário, o Mavic manteve uma linha de rastreamento rápida e, em certo momento, entregou uma tomada genuinamente impressionante: uma passagem baixa e veloz, precisamente o tipo de filmagem que justifica um drone dessa classe.

Os desvios entre árvores foram mistos. Quando solicitado a simplesmente rastrear de lado em um trecho alinhado com árvores, ele inicialmente ficou para trás e perdeu o rumo, mas melhorou visivelmente assim que foi reposicionado um pouco mais à frente. A 35 a 39 km/h com um vento lateral leve, o rastreamento em si foi bom e as filmagens foram exatamente o tipo de tomada que faz valer a pena o ActiveTrack.

Lentes Zoom e ActiveTrack: O Que Funciona

O zoom agrega valor real ao trabalho de rastreamento. Uma lente de 2,5x pode ser usada no modo ActiveTrack, o que é útil quando você quer ficar mais alto acima da ação, manter distância das pessoas ou filmar inteiramente do outro lado das árvores. As tomadas de rastreamento comprimidas e à distância através da folhagem estiveram entre os resultados mais impressionantes de todo o teste, especialmente quando a velocidade aumentou.

A lente de 6x, porém, não funciona com o ActiveTrack de forma alguma, independentemente da resolução ou taxa de quadros. Tocar nela durante o ActiveTrack simplesmente não faz nada. Ela funciona no modo Spotlight, no qual você pilota o drone manualmente até uma posição enquanto a câmera mantém o sujeito enquadrado. O Spotlight é realmente útil, permitindo pilotar o drone manualmente enquanto ele segura a tomada, mas não é o mesmo que o ActiveTrack sem intervenção das mãos.

A Mata Profunda e Escura

A etapa final é a seção que já reivindicou muitos drones, incluindo o DJI Flip, que famosamente subiu em direção ao céu sem motivo aparente no mesmo local. É aqui que a reivindicação da DJI sobre detectar galhos minúsculos mesmo em condições adversas é posta à prova.

O maior desafio para drones maiores aqui é a distância de frenagem. O sistema de evitar obstáculos pode ver cada graveto, mas a inércia é o verdadeiro inimigo. Começando devagar, o Mavic 4 Pro se saiu melhor do que o esperado. Ele desceu abaixo de seu limite de 2 metros para passar por uma abertura baixa, atravessou algumas passagens complicadas e permaneceu intacto em seções que já destruíram outros drones.

Os pontos realmente apertados, onde uma única árvore deixa apenas 30 centímetros de folga em cada lado, estavam além de suas capacidades. O drone se recusou a entrar sozinho na abertura mais escura e densa, e foi preciso pilotagem manual para tentar a passagem mais estreita. Notavelmente, ele escolheu rotas que o piloto não teria escolhido, mas sobreviveu a elas. Em comparação com um Mavic 3 mais antigo, que simplesmente aceleraria em direção a uma abertura e torceria, este drone é muito mais cauteloso. Em uma passagem estreita, o sistema de evitar obstáculos teve de ser totalmente desativado para deslizar através, e então religado imediatamente — um jogo arriscado que drones menores, cegos a obstáculos, nunca precisam jogar.

Isso destaca a diferença fundamental de filosofia de design. Drones de rastreamento pequenos, como o Hover Air Pro e o DJI Neo, têm pouca ou nenhuma capacidade de evitar obstáculos. São do tamanho de uma mão, imitam o caminho exato do sujeito e confiam na lógica de que, se você consegue passar, eles também conseguem. O campeão absoluto deste percurso continua sendo o Hover Air Pro, seguido de perto pelo DJI Neo. O Mavic 4 Pro é maior, mais cauteloso e muito mais consciente de seus arredores, o que o torna brilhante em espaços abertos e moderadamente obstruídos, mas hesitante nos apertados.

Dicas de Compra

Se o seu trabalho de rastreamento acontece em campos abertos, ciclovias, litorais e trilhas com arborização moderada, o ActiveTrack do Mavic 4 Pro é genuinamente impressionante, com excelente qualidade de filmagem, uma útil opção de zoom de 2,5x e um sistema de evitar obstáculos que o manteve intacto em um percurso que já destruiu muitos drones.

Se sua prioridade são tomadas apertadas de acompanhamento próximo por matas fechadas em alta velocidade, drones menores continuam sendo a ferramenta melhor. O tamanho extra e a cautela do Mavic significam mais distância, mais hesitação e recusas ocasionais justamente nos pontos por onde drones menores passam tranquilamente. Também considere orçar o DJI Care Refresh; é uma compra sensata para qualquer pessoa que planeje um trabalho agressivo de rastreamento.

Conclusão

O DJI Mavic 4 Pro sobreviveu ao percurso completo de obstáculos, o que não é pouca coisa dado seu histórico neste local. Seu sistema de evitar obstáculos é genuinamente cauteloso e capaz, suas tomadas de rastreamento com auxílio do zoom são excelentes e seu rastreamento em espaço aberto é confiável. Suas fraquezas são específicas: órbitas que não se mantêm em alta velocidade, uma lente de 6x bloqueada no ActiveTrack e hesitação em terrenos apertados onde rivais menores se destacam. Para a maioria dos compradores que desejam um drone de rastreamento premium que faz de tudo, é uma recomendação fácil; para especialistas em matas fechadas, vale olhar as opções menores.