Review do Jump Starter de Bateria DeWalt: Um Impulso Básico com uma Pegadinha

Introdução

A maioria dos jump packs vem com uma bateria interna selada que envelhece mesmo que você a use ou não. Esta unidade da DeWalt adota uma abordagem diferente: você fornece a energia você mesmo, encaixando qualquer bateria DeWalt 20V ou 60V FlexVolt. Isso a torna uma opção interessante para quem já investiu na plataforma de baterias da DeWalt.

Ela é classificada para motores até V8, gasolina ou diesel, o que soa generoso no papel. Depois de vários dias de testes, a realidade é um pouco mais complexa.

O Que É e Para Quem É

O conceito é simples. Você acopla uma bateria DeWalt carregada, prende as garras na bateria do seu veículo, e a unidade recarrega a bateria fraca até que esteja pronta para dar o impulso. É um pack pequeno e portátil que aproveita baterias que muitos proprietários e profissionais já possuem, então não há um pack de lítio separado parado em uma prateleira se descarregando lentamente.

Se você já tem baterias DeWalt 20V Max ou FlexVolt, esta é uma das formas mais baratas de adicionar capacidade de partida com impulso ao seu kit. Se você não tem, a equação muda e um jump pack tradicional pode fazer mais sentido.

Resultados de Testes Práticos

O veículo de teste foi uma Ram 2500 com um motor turbodiesel Cummins 6.7L. Trata-se de um motor de seis cilindros com duas baterias, então ele está no extremo exigente do que um pack compacto deve suportar.

Partindo de uma leitura de 11,4 volts e com uma bateria de 9Ah totalmente carregada, a unidade levou cerca de cinco minutos de recarga antes de acender uma luz verde sólida de pronta. Esse processo consumiu aproximadamente uma barra da carga da bateria. Com o pack conectado, a caminhonete deu partida. Desconectá-lo confirmou que a caminhonete não daria partida sozinha naquela voltagem, então o impulso realmente cumpriu a função.

A pegadinha apareceu com os testes repetidos. Ao longo de vários dias, junto a outros jump starters, esta DeWalt só conseguiu dar partida na caminhonete quando a voltagem da bateria estava logo abaixo do nível em que ela poderia partir sozinha, em torno de 12 volts. Em um diesel de bateria dupla, ela esgotou sua capacidade rapidamente.

O Que Considerar Antes de Comprar

A maior limitação está na faixa de voltagem baixa. Se a bateria descarregada estiver abaixo de cerca de 2 a 3 volts, esta unidade não liga de jeito nenhum. Não há botão de override para forçá-la ao modo de impulso, e não havia solução alternativa óbvia; as luzes indicadoras funcionavam, mostrando que a unidade tinha energia, mas ela simplesmente não lia a voltagem.

Outros pontos que valem a pena pesar:

• Melhor adequado a carros e caminhonetes leves de bateria única, não a diesels de bateria dupla
• Precisa de uma bateria DeWalt carregada, o que é um custo adicional se você ainda não está na plataforma
• Sem override de impulso forçado para baterias profundamente descarregadas

Dicas de Compra

Compre esta unidade se você já possui baterias DeWalt, dirige um veículo a gasolina ou diesel leve de bateria única e quer um backup compacto para baterias marginais em vez de totalmente mortas. Ela provou que consegue reviver uma caminhonete que não partiria sozinha, que é exatamente o cenário que a maioria das pessoas realmente enfrenta.

Passe longe se você dirige um diesel de bateria dupla, espera reviver baterias que ficaram mortas por meses ou não tem baterias DeWalt para alimentá-la. Nesses casos, um jump pack autônomo com mais reserva é a compra mais segura.

Conclusão

O jump starter de bateria da DeWalt é uma jogada inteligente de plataforma: pequeno, portátil e alimentado por baterias que você talvez já possua. Ele proporcionou uma partida real em uma bateria marginal, mas não é projetado para diesels de bateria dupla ou células profundamente descarregadas. Para o proprietário certo, é um companheiro útil no porta-luvas; para todos os outros, vale a pena considerar alternativas com mais energia de reserva.