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COROS DURA Primeiras impressões: energia solar e um dial digital em um ciclócomputador

Depois de quase três semanas pedalando com o COROS DURA, aqui está uma análise detalhada do carregamento solar, do dial digital, da abordagem de navegação e do que ainda falta no software.

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Introdução

A COROS construiu seu nome no mundo da corrida com seus relógios, e a DURA marca o primeiro passo da empresa no ciclismo. Em vez de copiar um ciclócomputador existente, ela chega com algumas ideias genuinamente novas: um grande painel solar na frente e um dial digital emprestado dos relógios da marca.

Depois de quase três semanas de testes com muitas pedaladas ao ar livre, incluindo navegação, além de algumas sessões indoor, um número se destaca: o aparelho não foi plugado na tomada uma única vez, e a bateria ainda está com aproximadamente metade da carga. Isso, por si só, diz muito sobre onde este produto quer chegar.

Um aviso importante: esta não é uma análise final. O software ainda estava em desenvolvimento durante os testes, com a versão final chegando após o lançamento. Pense nisso como uma primeira olhada muito detalhada, focada no hardware e em características que não mudarão com atualizações.

Preço e o que vem na caixa

A DURA custa US$ 250, o que é competitivo nesse segmento. Para efeito de comparação, o Wahoo ELEMNT BOLT V2 custa atualmente US$ 279 e provavelmente é o concorrente mais próximo em recursos.

Na caixa você recebe a própria DURA, um suporte out-front com adaptadores para guidões de 25.4 mm e 31.8 mm, chaves Allen para o suporte, um cabo de carregamento USB-C para USB-C, manuais e um adesivo. O suporte usa uma interface quarter-turn padrão, então qualquer suporte quarter-turn que você já tenha funcionará. Há também um parafuso na parte inferior do suporte, caso queira mais segurança ou planeje deixar o ciclócomputador preso permanentemente.

O suporte parece genuinamente robusto, claramente projetado pensando nos suportes quebradiços de outras marcas. Com a autonomia de bateria anunciada e exposição solar suficiente, a ideia é que você talvez nunca mais precise tirar o aparelho da bike para carregá-lo.

Close-up da faixa de painel solar do DURA acima da tela em um guidão ensolarado

Hardware, tela e manuseio no dia a dia

A DURA acerta em um bom meio-termo de tamanho: bem adequada para estrada e gravel, e provavelmente compacta o suficiente para a maioria das pedaladas de mountain bike, embora ciclistas que preferem um aparelho mais curto para proteção em quedas possam querer algo menor. O ciclócomputador pesa cerca de 97 g e o suporte, cerca de 44 g. Para efeito de comparação, um Garmin Edge 840 Solar pesa cerca de 89 g, enquanto algo como o Karoo 3 chega a 118 g.

A tela touch transfletiva memory-in-pixel de 2.7 polegadas fica excelente sob luz solar direta e muito boa na sombra. Ela é mais fraca quando há ofuscamento, como ao alternar entre sombra e sol ou entre nuvens, e a legibilidade cai um pouco em ângulos fora do eixo. A visibilidade geral é comparável à de relógios que usam a mesma tecnologia de tela, o que é um elogio e tanto para um head unit.

Um detalhe prático interessante: não é necessário desligar o aparelho. Ele simplesmente hiberna após alguns minutos de inatividade, e tocar no botão de voltar o desperta instantaneamente. Qualquer pessoa que já esperou quase um minuto para outro ciclócomputador iniciar antes de sair pedalando vai apreciar isso.

Interface e o dial digital

A navegação pelo aparelho usa uma tela touch e dois botões, um dos quais é o dial digital. O botão inferior acorda o dispositivo e funciona como voltar, enquanto a tela touch ou o dial navega pelos menus, com um toque no dial atuando como enter.

Em um relógio, um dial digital é fácil de encarar com ceticismo, mas em um ciclócomputador funciona bem. Um giro rápido muda as páginas de dados mesmo em ritmo de pedalada acelerado, o que é mais difícil com pequenos botões laterais que geralmente exigem segurar o aparelho pelos dois lados para pressionar. Também funciona de forma confiável com luvas de praticamente qualquer tamanho, situação em que botões pequenos podem ser ambíguos.

Uma coisa a entender: tanto os gestos na tela touch quanto os giros do dial são projetados como movimentos rápidos (flick), e não como rolagem suave. Não é um controle fino tipo smartphone, e tentar usá-los com precisão não dá a mesma sensação.

Ciclista com luvas girando o dial digital em um ciclócomputador instalado no guidão

Os perfis de pedalada suportam configurações diferentes de páginas e campos de dados, com até nove campos de dados por página e até cinco páginas, incluindo a página do mapa. A seleção de campos é sólida, cobrindo cronômetros, distância, velocidade, potência, frequência cardíaca e cadência, além de campos gráficos como frequência cardíaca e potência que mostram indicadores de zona e se preenchem com a cor da sua zona atual, o que é uma forma muito clara de ler seu esforço de relance.

A personalização das páginas de dados é feita pelo aplicativo em vez de no aparelho, o que é muito semelhante à abordagem da Wahoo.

Carregamento solar e autonomia

O painel acima da tela não está apenas atrasando a descarga como alguns outros ciclócomputadores solares; ele pode realmente recarregar o aparelho. A COROS afirma até 120 horas de autonomia no modo de satélite all-systems e até 70 horas no modo de dupla frequência, de maior precisão, ambos sem qualquer exposição solar. Com sol suficiente, a afirmação vai além: uma hora ao ar livre em condições de pelo menos 75.000 lux pode potencialmente adicionar autonomia, com a sugestão de que autonomia indefinida é possível.

Nos testes até agora, o melhor resultado foi uma proporção de 1:1: um pedal de duas horas e meia no modo all-systems com monitor de frequência cardíaca, medidor de potência e radar Varia pareados, com navegação ativa, em um dia muito ensolarado, em que a bateria simplesmente não descarregou. Recarga real acima do nível inicial ainda não foi observada, embora mais testes no software final estejam planejados. Mesmo sem isso, a autonomia é notavelmente boa.

O aparelho também parece recarregar em repouso: deixado ao sol em standby, ele atualmente ganha cerca de 1% por hora sob o forte sol do Colorado, contra uma afirmação de cerca de duas horas de pedalada adicionadas por hora ao ar livre.

Mapas e navegação

A DURA inclui mapas de relevo e topográficos de todo o mundo, mostrando ruas, trilhas e corpos d’água como contexto. São imagens de mapa, semelhantes aos mapas dos relógios COROS: mostram todas as informações, mas não são mapas totalmente roteáveis com nomes de ruas, nomes de trilhas ou pontos de interesse como oferecem os aparelhos da Garmin ou da Hammerhead. Não há roteamento sob demanda no próprio aparelho.

As direções curva a curva funcionam com rotas pré-carregadas, que você pode criar no aplicativo COROS, importar como arquivos GPX, extrair do Komoot ou sincronizar automaticamente do Strava. O suporte a Ride GPS está planejado para o futuro próximo. A experiência de navegação em si tem sido muito boa até agora: as cores da linha de rota são claras, as setas de direção ajudam muito, e a tela de alto contraste torna os detalhes de roteamento fáceis de distinguir. Você também pode enviar uma nova rota para o aparelho pelo aplicativo durante o pedal, o que é genuinamente conveniente.

Tela de mapa do ciclócomputador mostrando uma rota azul com setas de direção

Um recurso de subidas é ativado quando uma rota é carregada, destacando trechos de subida de pelo menos 500 metros com inclinação média de pelo menos 3%. Na base de cada subida, um pop-up mostra distância, ganho de elevação e inclinação média, com uma visualização clara da inclinação à frente que responde bem a mudanças de greide. Sem rota não há detecção automática de subidas, já que os mapas não são totalmente roteáveis.

O recalculo de rota é a área de improvisos. Se você se desviar, pode escolher “voltar à rota” ou “navegar até o destino”, ambos usando o Google Maps no seu celular. Por enquanto, o aparelho emite um bipe quando você está fora da rota, com o recalculo automático chegando em uma atualização futura. O aviso importante: isso exige sinal de celular. No meio do nada, você ainda pode navegar manualmente usando o mapa, uma seta de direção e uma linha apontando para sua rota, mas o recalculo completo curva a curva precisa do celular conectado.

Sensores e conectividade

A DURA suporta sensores externos Bluetooth e ANT+, um avanço significativo em relação aos relógios COROS, que são apenas Bluetooth, já que o ANT+ continua essencial no ciclismo. Você pode parear monitores de frequência cardíaca e medidores de potência, embora atualmente apenas potência unilateral seja coletada, com suporte bilateral prometido. Ele também se conecta a smart trainers, radar e luzes Varia, grupos eletrônicos SRAM AXS e Shimano, e e-bikes. O bipe integrado é alto o suficiente para que os alertas do radar sejam fáceis de ouvir.

Há também alguns toques interessantes no ecossistema. Inicie uma atividade na DURA com um relógio COROS por perto e o aparelho encontrará automaticamente o relógio para usá-lo como sensor externo de frequência cardíaca e mais. Um recurso de sincronização contínua envia dados ao aplicativo durante a atividade, tornando o salvamento posterior mais rápido, embora para a maioria dos ciclistas o benefício pareça sutil.

Segurança, rastreamento e recursos extras

O rastreamento ao vivo permite enviar links para contatos de emergência quando você inicia uma atividade, para que possam acompanhar. Um alarme de bike emite um bipe se o aparelho detectar movimento, o que pode ser útil se você usar o parafuso do suporte e deixar o ciclócomputador na bike durante uma parada para o café. Um recurso de detecção de queda, que usa dados de GPS e giroscópio para identificar desacelerações ou impactos súbitos, enviará um alerta a um contato de emergência pelo seu celular, e chegará em uma atualização futura.

A integração com triatlo também está planejada: pareado com um relógio COROS compatível, a DURA funcionará como tela externa durante o segmento de ciclismo, então, após a natação, você simplesmente sobe na bike, acorda o aparelho e vê os dados que seu relógio está coletando.

Ciclista parando em um café com a bike encostada ao lado em uma manhã ensolarada

Precisão do GPS e métricas de treino

Três modos de GPS estão disponíveis: all-systems, dupla frequência e um modo automático que escolhe a melhor opção com base na qualidade do sinal para economizar bateria. Mesmo sem o software final, a precisão do GPS e do altímetro foi totalmente satisfatória em numerosos pedais, sem nenhum problema.

Uma peculiaridade que vale conhecer: se um medidor de potência estiver pareado, a carga de treino é calculada pela potência; com apenas uma cinta peitoral, ele usa a frequência cardíaca; sem nenhum dos dois, ela não é calculada. Se você vir números de carga de treino suspeitosamente altos, verifique sua configuração de FTP no aplicativo, já que um ciclo de software beta redefiniu brevemente o FTP de um testador para um valor baixo, na casa dos 200 e poucos, contra um FTP real de cerca de 285.

O que ainda está por vir

Vários recursos estão planejados para atualizações futuras: busca de pontos de interesse no aparelho, controles de mídia para música do celular, um recurso de pedalada em grupo, recalculo automático de rota, suporte a potência bilateral e segmentos ao vivo do Strava previstos para por volta do outono. A lista de recursos é ambiciosa, mas o software claramente ainda está em desenvolvimento.

Recomendação de compra

Por US$ 250, a DURA custa menos que seu rival de recursos mais próximo, o Wahoo ELEMNT BOLT V2 de US$ 279, ao mesmo tempo que traz carregamento solar e autonomia que são genuinamente líderes de categoria nos testes até agora. O dial funciona melhor em um ciclócomputador do que os céticos poderiam esperar, e a visibilidade da tela é excelente.

As contrapartidas, porém, são reais: sem mapas totalmente roteáveis no aparelho, sem roteamento sob demanda sem celular e sinal, potência apenas unilateral por enquanto, e vários recursos de destaque ainda pendentes de atualizações de software. Ciclistas que querem um aparelho de navegação totalmente autônomo hoje podem preferir esperar o software final ou olhar os concorrentes. Ciclistas atraídos pela história de autonomia e energia solar, que navegam principalmente com rotas pré-planejadas e pedalam com cobertura de celular, são o público natural aqui, e a proposta de valor nesse preço é forte.

Conclusão

O COROS DURA é um aparelho interessante, cheio de ideias novas, e o desempenho de bateria com auxílio solar nos primeiros testes é genuinamente impressionante. Como o software ainda não é a versão final, uma recomendação completa precisa esperar, mas as bases do hardware — a tela, o suporte, o dial e a autonomia — já permitem formar opiniões sólidas, e elas apontam na direção certa.

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