Bicicletas Acessíveis Mais Interessantes: 7 Modelos de Destaque que Vale a Pena Considerar

Introdução

Cool é uma qualidade difícil de definir, mas algumas bicicletas simplesmente a têm. Um longo histórico de corrida, um quadro com um rosto pintado nele, um preço honesto ou uma única marcha que reduz a bicicleta ao essencial. Esta seleção cobre sete máquinas acessíveis que conquistam seu lugar por motivos diferentes, de um quadro de corrida em alumínio com décadas de competição a uma bicicleta de pista de marcha fixa que funciona igualmente bem nas ruas da cidade.

Nem toda bicicleta aqui é barata em termos absolutos. Acessibilidade é relativa, e um conjunto de quadro a um preço é uma proposta muito diferente de uma montagem completa a outro. O que une a lista é o custo-benefício: cada bicicleta entrega mais do que seu preço sugere, seja por especificação, personalidade ou puro prazer de pedalar.

O Que Torna uma Bicicleta Acessível Interessante

Alguns pontos práticos separam uma bicicleta econômica genuinamente boa de uma que apenas tem a aparência certa. O primeiro é quanto de pedalada você consegue pelo dinheiro, incluindo se as rodas são tubeless ready e se os freios são hidráulicos. O segundo é personalidade: um quadro com uma história de design por trás, um acabamento distintivo ou um longo histórico de produção tende a envelhecer melhor do que um escolhido puramente pela ficha técnica. O terceiro é como a bicicleta se comporta em longas distâncias, porque um quadro rígido e pneus largos importam mais na quinta hora do que na primeira.

Dois temas atravessam esta lista. O primeiro é a engenharia de valor, em que as marcas usam componentes menos conhecidos para que mais do orçamento vá para o quadro e as rodas. O segundo é a simplicidade: freios de aro, tubos de aço e transmissões de marcha fixa que são fáceis de lidar no dia a dia e fáceis de fazer manutenção em casa. Nenhuma das abordagens é automaticamente melhor, mas ambas tendem a produzir bicicletas que parecem valer mais do que a soma de suas partes.

Cannondale CAAD 13

CAAD significa Cannondale Advanced Aluminium Design, e a linha tem sido uma referência para quadros de corrida em alumínio por décadas. Ela começou com a CAAD 3 em 1997, evoluindo do 2.8 anterior, e passou por modelos numerados sucessivos até a atual CAAD 13. Os quadros foram fabricados nos EUA até a CAAD 9, com a produção migrando para a Ásia em 2009. A Cannondale se propôs a se tornar a primeira produtora em massa de bicicletas de alumínio em uma época em que a maioria dos rivais ainda trabalhava com aço, e a linha passou a ser usada em corridas de alto nível.

Os quadros geralmente foram rígidos e voltados para corrida, e a pintura sempre foi uma grande parte do apelo. A pegadinha é que os acabamentos mais marcantes da CAAD 13 parecem existir apenas como conjunto de quadro e costumam estar esgotados, o que empurra compradores interessados para o mercado de usados. A CAAD 13 também abandonou as escoras da CAAD 12, uma mudança que divide opiniões sobre a aparência. Um conjunto de quadro atual custa cerca de £999, enquanto modelos anteriores como CAAD 10, 9 e 8 podem ser encontrados online por bem menos.

Primos Dame

A Dame é uma bicicleta gravel de aço construída em torno de um quadro resistente que custa cerca de £300 sozinho, com montagens completas saindo por volta de £675. Esse preço compra folga generosa para pneus, rodas compatíveis com tubeless com 27 mm de largura interna e alto número de raios, além de um kit de acabamento que parece muito mais caro do que o número sugere. A transmissão usa peças menos conhecidas, como o Microshift Sword, e é assim que o orçamento fica baixo sem a bicicleta parecer barata.

Impostos de importação e taxas podem aumentar o total dependendo de onde você compra, o que empurra o preço para cima fora do Reino Unido. Mesmo assim, continua sendo uma ótima oferta no Reino Unido e uma opção especialmente boa nos EUA. Deixando o valor de lado, o quadro tem um grafismo de rosto que lhe dá uma personalidade que a maioria das bicicletas nesse preço simplesmente não tem.

Primos Super Dame

A Super Dame pega o mesmo quadro de aço e o grafismo de rosto e adiciona desempenho onde importa. Um garfo de carbono reduz peso, rodas 700c substituem a opção menor, e a montagem sobe para um grupo eletrônico e hidráulico que é raro de ver nessa parte do mercado. A frenagem em particular deve ser um upgrade significativo em relação ao modelo básico, o que importa em longas descidas de gravel e em condições molhadas.

Como o quadro é compartilhado com a Dame padrão, a Super Dame mantém a abordagem focada em custo-benefício enquanto adiciona componentes geralmente reservados a bicicletas muito mais caras. Ciclistas que querem mais velocidade e melhor poder de frenagem sem migrar para um quadro de carbono têm aqui uma opção genuinamente interessante.

Giant Contend

A Giant não é a primeira marca que vem à mente quando o assunto são bicicletas interessantes, mas a Contend merece mais crédito do que recebe. É uma das poucas bicicletas de estrada de entrada de uma grande marca que ainda usa freios de aro, um formato que vários concorrentes abandonaram discretamente. Por cerca de £750, ela também fica cerca de £150 abaixo do equivalente mais próximo da Cannondale, com especificação muito semelhante.

A montagem gira em torno de um grupo Shimano Claris de 8 velocidades, que é básico mas confiável, e o quadro parece mais elegante do que a maioria das bicicletas nesse preço. Uma versão com freio a disco está disponível por mais dinheiro e freia melhor, embora perca parte da simplicidade que torna o modelo com freio de aro atraente. As cores atuais sugerem um ano-modelo recente, com opções de pintura anteriores agora na seção de liquidação.

Canyon Endura Allroad

A Endura Allroad causou uma forte impressão em custo-benefício quando chegou, e continua sendo uma das bicicletas all-road de alumínio melhor equipadas por aí. Por cerca de £949 você recebe quadro de alumínio, garfo de carbono, suportes para bagageiro e para-lamas, aros tubeless ready e uma transmissão Shimano CUES combinada com freios a disco hidráulicos. Freios a disco hidráulicos nesse ponto de preço são incomuns, e fazem uma diferença real na confiança no trânsito e em superfícies soltas.

A disponibilidade é o principal obstáculo. A maioria dos tamanhos está esgotada, deixando apenas a opção maior em muitos casos. A variedade de cores é outro motivo pelo qual a bicicleta se destaca, e o acabamento roxo em particular parece muito mais caro do que o preço sugere. Para ciclistas que querem uma única bicicleta para deslocamento, cicloturismo leve e passeios em superfícies mistas, a lista de especificações é difícil de contestar.

Dolan Precursor

Uma lista como esta precisa de pelo menos uma bicicleta de marcha fixa, e a Dolan Precursor é uma favorita de longa data. É uma bicicleta de pista no fundo, o que significa que não há roda livre: as pernas continuam girando sempre que a bicicleta está em movimento, e os ciclistas desenvolvem a habilidade de derrapar e reduzir com segurança. Na rua, um freio dianteiro é o acréscimo sensato, e o garfo é furado para aceitar um, então a bicicleta não fica confinada ao velódromo.

O quadro de alumínio é rígido e direto, e o design tem sido popular entre mensageiros de bicicleta porque há muito pouco para dar errado quando a roda livre, os câmbios e os freios extras são removidos. A Dolan a classifica como bicicleta de pista iniciante, mas ela já foi usada em vitórias na Copa do Mundo, o que diz muito sobre a plataforma. Os preços de usados costumam ser excelentes, já que muitos ciclistas experimentam corrida de pista, decidem que não é para eles e vendem uma bicicleta bem montada.

State 4130 All-Road

A State Bikes fica nos EUA e a maior parte de sua linha é vendida apenas lá, o que é uma pena para compradores de outros lugares. A 4130 All-Road custa $999 e vem com escolha de rodas 650b ou 700c, ambas tubeless ready. O quadro de aço cromoly tem um conjunto generoso de pontos de montagem, é compatível com canote dropper e oferece uma ampla gama de marchas.

O rótulo all-road subestima a bicicleta. A folga para pneus é generosa o suficiente para que ela se comporte como uma bicicleta gravel na prática, e o caminho de upgrades é excepcionalmente bem pensado para o preço: um garfo de carbono, um segundo jogo de rodas com desconto se você quiser os dois tamanhos e até uma opção de garfo com suspensão. Bicicletas nesse preço raramente oferecem esse tipo de planejamento futuro.

Conselhos de Compra

Duas das bicicletas aqui são montagens completas que custam menos do que alguns conjuntos de quadro, então a primeira pergunta é se você quer uma bicicleta inteira ou uma plataforma para construir. A Primos Dame e a Giant Contend entregam mais pedalada por libra, enquanto a Cannondale CAAD 13 e a Dolan Precursor são melhor pensadas como pontos de partida, especialmente se você gosta de garimpar peças ou comprar usados.

Se você precisa de uma única bicicleta para cobrir deslocamento, gravel e cicloturismo leve, a Canyon Endura Allroad e a State 4130 All-Road são as opções mais versáteis, desde que o estoque e a disponibilidade regional joguem a seu favor. Ciclistas que querem o mesmo quadro com componentes melhores devem olhar a Super Dame, e quem se sente atraído pela simplicidade de uma única marcha vai achar a Dolan difícil de superar. Onde quer que você chegue, verifique primeiro a folga para pneus, o tipo de freio e os pontos de montagem, porque esses detalhes decidem como uma bicicleta se encaixa na vida diária muito mais do que o selo no tubo inferior.

Conclusão

Nenhuma dessas bicicletas é cara pelos padrões do ciclismo moderno, e é exatamente por isso que são interessantes. Cada uma faz uma troca clara: aço e peças simples por custo-benefício, freios de aro por baixo custo de manutenção, um quadro de alumínio rígido por velocidade, ou uma única marcha por um tipo completamente diferente de pedalar. Escolha a que tiver o compromisso que combina com seu tipo de pedal e você termina com uma bicicleta genuinamente legal de possuir.