Colnago C68 e C68 Ti: por dentro da família de quadros de carbono fabricados na Itália

Introdução

O Colnago C68 é o membro mais recente da dinastia de carbono fabricada na Itália da marca, um quadro moldado em torno do desejo dos entusiastas do ciclismo, e não em torno de vencer corridas. Ao lado dele está o C68 Ti, uma versão com medidas personalizadas que substitui a junção de carbono do tubo de direção por uma peça de titânio impressa em 3D. Juntos, eles definem o atual topo da série C da Colnago, e são voltados para um tipo muito específico de ciclista.

A filosofia de design por trás do C68

A Colnago divide sua linha de carbono em duas linhas distintas. A série V, como a V3Rs, é projetada para ser o mais rápida possível, o que significa que aerodinâmica, rigidez e baixo peso têm prioridade, e onde o quadro é fabricado importa menos. A série C tem uma proposta diferente. Livre da exigência de ser puramente rápida, ela existe para ser a melhor e mais desejável bicicleta para ciclistas de estrada entusiastas, uma proposta que soa libertadora, mas é indiscutivelmente mais difícil de cumprir.

A linhagem por trás do C68 é longa. A Colnago foi fundada por Ernesto Colnago em 1954 como uma pequena oficina mecânica em Cambiago, e sua reputação cresceu rapidamente por meio do trabalho com ciclistas como Fiorenzo Magni e Eddy Merckx. Uma colaboração em meados da década de 1980 com a Ferrari produziu a Concept, um quadro de carbono com freios hidráulicos e uma caixa de câmbio. A C35 veio no 35º aniversário da marca com um quadro de carbono monocoque, e a C40 se tornou a primeira bicicleta de carbono a realmente dominar as corridas, construída a partir de tubos de carbono colados em lugs de carbono que ainda permitiam geometria personalizada. A C50 chegou uma década depois, então a série Extreme forçou a rigidez para corridas, o que por sua vez permitiu à C59 focar na qualidade de pilotagem para entusiastas. A C60 e a C64 continuaram essa evolução, e o C68 agora está no auge dela.

O que a série C evita deliberadamente é o compromisso que vem de perseguir desempenho a qualquer custo. Quadros extremamente rígidos, ajustados para posições muito baixas e longas e mesas longas, podem parecer nervosos para a maioria dos ciclistas, e o C68 mantém velocidade e baixo peso em vista enquanto prioriza o prazer da própria pedalada.

Colnago C68: construção modular em carbono

O C68 é marcadamente diferente de seus antecessores. Os quadros anteriores da série C usavam construção com lugs, em que tubos de carbono são colados em junções de carbono. O C68 abandona isso, mas ainda é feito com o mesmo número de peças: uma seção de tubo superior, uma seção de tubo de direção e tubo inferior, uma seção de movimento central e tubo de selim, e as escoras traseiras.

O raciocínio da Colnago é prático. Construir o quadro em peças menores permite um grau maior de personalização, então reach e stack podem ser ajustados, enquanto a versão anterior permitia personalizar apenas o reach. Isso também dá à Colnago mais controle sobre o processo de laminação, o que, segundo a marca, resulta em seções de tubo de maior qualidade do que uma abordagem monocoque mais tradicional permitiria.

No tamanho 51, o quadro pesa 930 gramas e é oferecido em sete tamanhos. As opções de tubo superior horizontal disponíveis em modelos anteriores se foram. Detalhes práticos incluem um movimento central T47 roscado, um padrão bem estabelecido que torna a manutenção direta para um quadro desse nível.

Colnago C68 Ti: medidas personalizadas em titânio impresso em 3D

O C68 Ti leva a personalização mais longe. Sua seção de tubo de direção de titânio impressa em 3D atua como um lug, e ao mudar suas dimensões a Colnago pode alterar o comprimento efetivo do tubo superior e a altura do tubo de direção. Isso significa que reach e stack podem ser ajustados sob medida, e as características de manejo da bicicleta também podem ser afinadas.

A impressão 3D é o que torna isso possível sem adicionar complexidade ao processo de fabricação. Cada peça pode ser completamente personalizada simplesmente ajustando o design em CAD. A Colnago trabalha com uma empresa italiana especializada na fabricação de equipamentos médicos, que agora também produz essas peças de precisão para bicicletas.

O titânio foi escolhido porque funciona em harmonia com o carbono do ponto de vista da engenharia mecânica, e porque é leve, ficando em pé de igualdade com o carbono para estruturas desse tipo. Ele também é imprimível: camadas incrivelmente finas de pó de titânio são depositadas sucessivamente e transformadas em metal sólido com feixes de laser.

O resultado é um quadro que pode ser moldado em torno de um ciclista individual, e não de uma tabela de tamanhos. Isso o torna mais relevante para ciclistas com necessidades incomuns de ajuste ou uma forte preferência por um equilíbrio específico de manejo, e para colecionadores que valorizam um quadro com medidas personalizadas fabricado na Itália.

Detalhes de propriedade: movimento central, multi-ferramenta e rolamentos de caixa de direção

Praticidade não costuma ser a primeira coisa que vem à mente com um quadro desse nível, mas há alguns toques genuinamente úteis aqui. O movimento central T47 roscado é o mais óbvio, já que é um padrão amplamente estabelecido com um longo histórico de manutenção.

Há também uma multi-ferramenta de 10 funções que fica dentro do tubo de direção e pesa pouco mais do que as alavancas de eixo passante que ela substitui, então você pode dispensar completamente essas alavancas e ainda levar as ferramentas necessárias em um pedal.

Os rolamentos da caixa de direção vêm com garantia vitalícia, e a Colnago usa rolamentos com tecnologia de lubrificação sólida da CeramicSpeed. Em um quadro feito para ser mantido e pedalado por anos, isso é um compromisso significativo, e não uma frase de marketing.

A experiência de compra: configurador, propriedade digital e entrega

Comprar um C68 não é simplesmente escolher um tamanho e adicioná-lo ao carrinho. A Colnago adicionou uma opção de compra direta por meio de seu site, apoiada por um configurador 3D e um aplicativo, para que os ciclistas possam especificar seu próprio C68, incluindo cores personalizadas. Há quatro cores padrão na versão de carbono e uma opção de titânio, com personalização adicional disponível além dessas.

Uma função de realidade aumentada também faz parte do plano, aproximando a configuração um passo da bicicleta finalizada. Quando uma compra é concluída, a Colnago cria automaticamente um NFT vinculado àquela bicicleta específica, entregue virtualmente enquanto o quadro real está sendo construído, um processo que leva entre 90 e 180 dias. Durante essa espera, a marca planeja ativos multimídia exclusivos que permitem aos proprietários acompanhar a montagem de sua bicicleta.

A entrega também pode ser feita em pessoa. Uma opção white glove significa que um funcionário da Colnago entrega a bicicleta na sua porta e a monta para você, completa com uma caixa de bicicleta Colnago e um kit de ciclismo Colnago. O NFT então funciona como um passaporte digital: prova de propriedade que pode ser transferida se a bicicleta for vendida algum dia.

Opção de freio a aro e futuros modelos C68

Uma opção de freio a aro para o C68 está planejada, embora não estará disponível no lançamento. Considerando que a Colnago foi, ao que tudo indica, a primeira empresa a oferecer uma bicicleta de estrada com freio a disco em 2012, manter a escolha aberta é um movimento consistente para a marca.

Dois outros modelos C68 também estão por vir: uma versão all-road e, mais inesperadamente, uma versão gravel. A Colnago ainda não está pronta para divulgar detalhes sobre nenhum dos dois além de confirmar que estão a caminho. A bicicleta all-road usará uma geometria mais ereta e relaxada, semelhante à geometria atual de tubo superior horizontal da C64, enquanto a bicicleta gravel provavelmente atrairá atenção dado o apoio da marca a um ex-profissional do WorldTour que agora corre em gravel.

Preços e para quem é a família C68

Não se fala em custo-benefício aqui. Esses são itens de luxo na mesma conversa que relógios de alto padrão e carros de alto desempenho, e o preço reflete isso. Um quadro de carbono custa EUR 5.650, enquanto a opção personalizada em titânio custa EUR 6.600. Pintura personalizada adiciona EUR 1.200 por cima, o que significa que um C68 Ti com cores personalizadas e um grupo Campagnolo Super Record EPS chegaria a aproximadamente EUR 18.000, e mais perto de EUR 20.000 com entrega em mãos por um funcionário da Colnago.

Isso coloca o C68 muito além do reino de uma ferramenta comprada puramente para fazer um trabalho. Ele conquistará tantos admiradores quanto perderá pelo preço, e realisticamente é uma opção para uma pequena minoria de ciclistas. Para todos os outros, continua sendo algo a almejar, e o mundo do ciclismo é indiscutivelmente melhor por ter quadros como esse nele.

Conclusão

O C68 e o C68 Ti representam duas respostas à mesma pergunta sobre o que um quadro de carbono fabricado na Itália deveria ser. O C68 padrão traz construção modular, sete tamanhos, um quadro de 930 gramas no tamanho 51 e um nível de personalização que os modelos anteriores da série C não conseguiam igualar. O C68 Ti leva isso mais longe com um tubo de direção de titânio impresso em 3D que transforma reach, stack e manejo em variáveis que podem ser moldadas em torno de um ciclista.

Ambos são caros, ambos levam tempo para serem construídos, e ambos são voltados para entusiastas que valorizam artesanato e qualidade de pilotagem acima do desempenho puro de corrida. Se isso descreve o que você quer de uma bicicleta de estrada, vale a pena entender bem a família C68 antes de se comprometer.