Tênis de Corrida com Placa de Carbono: Seis Modelos que Aderiram à Tendência

Introdução

Placas de carbono estão por toda parte nos tênis de corrida atualmente. Aquelas conhecidas placas curvas inseridas dentro da espuma da entressola viraram favoritas tanto de corredores focados em desempenho quanto de compradores casuais, mas está ficando cada vez mais difícil dizer se a placa está ali por questão de desempenho ou simplesmente como argumento de venda.

Vários modelos que antes não tinham placa agora vêm equipados com algum tipo de inserto na espuma, e em alguns casos há mais carbono no tênis do que você jamais esperaria. Abaixo, analisamos seis modelos recém-lançados ou futuros e avaliamos se eles realmente precisam de uma placa de carbono, ou se a placa está sendo usada mais como um bordão para vender tênis.

Nike Zoom Fly Flyknit

O Nike Zoom Fly Flyknit era um contraponto genuinamente útil aos modelos de competição da linha da Nike. Funcionava bem como uma alternativa voltada ao treino: um pouco mais durável, ligeiramente mais largo no calcanhar, oferecendo uma plataforma maior para aterrissar, e construído com espuma React, que é razoavelmente mais durável que a ZoomX.

Com dimensões e altura da entressola semelhantes às do seu irmão de competição, ele se saía muito bem como uma iteração de uso diário de um modelo de prova, apenas com um pouco mais de peso. Ótimo para treinos de velocidade, com uma sensação macia, porém estável e razoavelmente rígida, e uma transição suave ao longo do ciclo de passada, ele fez um forte argumento a favor da placa em um tênis de treino.

Nike Zoom Fly 4

Muita coisa mudou no atual Zoom Fly 4 da Nike, e ele chega a parecer um tênis um tanto confuso e sem direção, especialmente quando comparado ao Vaporfly Next% ou ao Alphafly Next%. A sensação do cabedal e a experiência sob os pés agora são muito diferentes da versão Flyknit anterior.

Ele não tem mais o mesmo caso de uso claro que tornava o Zoom Fly Flyknit original tão fácil de recomendar. Se você gostava da fórmula antiga, este é um modelo para experimentar com cuidado antes de se comprometer, porque o caráter do tênis mudou consideravelmente.

Adidas Boston 10

A série Adidas Boston era uma grande favorita entre maratonistas. Ela nunca ofereceu enormes quantidades de amortecimento, apenas proteção sensata e um par confiável para quem se aventurasse rumo às 26,2 milhas. Esta geração mudou muito: uma entressola muito mais alta, uma placa no calcanhar do tênis e as famosas energy rods, múltiplas hastes de fibra de carbono ou vidro, no médio pé e antepé.

Essa reformulação fez muitos atletas, tanto de elite quanto amadores, correrem para outros modelos. As pessoas simplesmente não se adaptaram ao redesign, e muitas abandonaram a fórmula consagrada e confiável. O tênis se sai melhor em ritmos mais leves e tranquilos, mas parece exageradamente pesado e amortecido para treinos de velocidade.

Ele também é muito tênis: bem acima de 340 g no tamanho UK 11.5, com um cabedal generoso que pode não agradar em invernos muito úmidos. Para corredores mais pesados ou para quem quer proteção fofa em esforços leves, ainda pode funcionar, mas é muito tênis para uma estrutura mais leve.

Hoka Bondi X

A Hoka aderiu à tendência do carbono com o Bondi X. O Bondi padrão era um tênis de amortecimento máximo que muita gente apreciava em corridas longas; esta versão adiciona florestas de espuma mais uma placa, presumivelmente para oferecer alguma estabilidade dada a quantidade de espuma sob os pés, embora a altura do calcanhar seja, segundo relatos, de apenas 33 mm, o que parece modesto perto de algo como o Alphafly.

O apelo é claro: um tênis de amortecimento máximo que você pode levar em corridas longas durante o treinamento para a maratona, ou simplesmente um grande travesseiro para se acomodar nos quilômetros tranquilos de domingo. Há, porém, duas ressalvas sérias. O preço fica em torno de £180 no Reino Unido, um valor de nível de super tênis que será um grande desincentivo para corredores atentos ao orçamento. E o peso é uma consideração real: um tamanho US masculino 9 fica em torno de 300 g, então tamanhos maiores serão realmente pesados.

Adidas Takumi Sen 8

O Adidas Takumi Sen 8 é outro tênis recebendo o tratamento completo de placa. A Adidas tradicionalmente usava um sistema de torção na entressola desta série, que era muito popular entre corredores sérios, mas o Takumi Sen 8 tem pouca semelhança com seu antecessor, com um cabedal drasticamente redesenhado e o sistema de torção removido em favor das energy rods recém-chegadas.

Não está totalmente claro se uma placa mais convencional fica no calcanhar para adicionar estabilidade, como no Boston 10, embora algo possa estar escondido diretamente sob a palmilha. O que é evidente é o aumento da altura da entressola em relação ao Takumi Sen 7, que tinha apenas 25,5 mm no calcanhar. A espuma Light Strike Pro provavelmente precisa de uma certa altura para acomodar as energy rods, o que talvez explique a entressola mais alta, e as hastes podem conceder ao antepé a rigidez que todo mundo procura em um tênis para ritmos mais rápidos.

Adidas Adizero Adios Pro 2

A Adidas vem voltando lentamente à conversa das provas de elite, com atuações fortes de atletas usando o Adizero Adios Pro 2. Ele é um dos exemplos mais claros de energy rods se provando no mais alto nível, ao lado de apresentações impressionantes na Maratona de Berlim e na Maratona Olímpica.

O cenário competitivo ajuda a explicar por que a corrida armamentista de placas e hastes não está desacelerando. Olhando para 2018, uma lista variada de tênis apareceu nos três primeiros lugares do pódio das diversas World Marathon Majors; em 2019, um modelo de competição passou a dominar. Os rivais responderam, e o Adios Pro 2 é uma grande parte de como a Adidas revidou.

Dicas Finais de Compra

O fio condutor entre esses seis tênis é que a placa em si não é mais garantia de nada. No Zoom Fly Flyknit, ela apoiava um papel de treino diário genuinamente útil. No Zoom Fly 4, a identidade do tênis se perdeu. No Boston 10 e no Bondi X, placas e hastes foram adicionadas a tênis construídos em torno de prioridades diferentes, e ambos vêm com compensações de peso e, no caso do Bondi X, de preço que merecem ser levadas a sério.

Se você quer um tênis com placa para o treino diário, a opção mais leve e mais durável geralmente faz mais sentido. Se você quer um tênis amortecido para corridas longas, verifique cuidadosamente o peso e o preço antes de presumir que a placa agrega valor. Se você busca desempenho em provas, os modelos de elite com resultados comprovados são a aposta mais segura. E vale lembrar que ainda não sabemos exatamente quão vantajosas as energy rods são para corredores comuns; atuações de elite impressionantes não se traduzem automaticamente em quilômetros tranquilos de domingo.

Conclusão

A placa veio para ficar, por enquanto, mas isso não significa que todo tênis precise de uma. Escolha o tênis de acordo com a corrida que você realmente faz, confira as alturas de entressola e os pesos de acordo com o seu tamanho, e trate a “placa de carbono” como um recurso a ser avaliado, e não como um motivo de compra.