Análise da Canyon Exceed: uma hardtail de carbono para gravel acidentado e trilhas de montanha

Introdução

As gravel bikes continuam melhorando, e seus limites continuam se expandindo. Mesmo assim, muitos ciclistas tentam encaixar pneus de mountain bike em quadros de gravel e, em algum momento, o terreno faz o argumento por você. É nesse espaço que a Canyon Exceed se posiciona: uma hardtail de fibra de carbono voltada para o tipo de pedal em que as gravel bikes são populares, mas onde o piso é acidentado o suficiente para que uma mountain bike se torne a ferramenta mais sensata.

A lógica por trás disso é direta. Corridas de ultradistância, bikepacking nas montanhas e longos dias em trilhas íngremes e cheias de raízes recompensam pneus maiores, garfo com suspensão, guidão reto e geometria feita para controle em vez de velocidade pura. Outras marcas lançaram hardtails no mesmo espírito, e a Exceed é a interpretação da Canyon para essa ideia.

Onde fica a linha divisória é pessoal. Tudo depende da proporção entre asfalto e fora de estrada nos seus pedais e de quão acidentado esse fora de estrada realmente é. Uma gravel bike continua sendo uma máquina rápida e versátil para superfícies mistas. Uma hardtail como esta faz mais sentido conforme a metade fora de estrada da equação fica mais acidentada, íngreme e técnica.

Para quem é a Canyon Exceed

Esta bike é indicada para ciclistas que passam a maior parte do tempo na mata, em trilhas acidentadas, esburacadas e técnicas, especialmente aqueles que se veem sacudidos em uma gravel bike e desejam mais conforto e controle. Também é uma escolha natural para ciclistas que planejam longas rotas fora de estrada, nas quais pneus, suspensão e manuseio de uma mountain bike compensam ao longo de muitas horas.

É uma escolha menos óbvia se a maior parte dos seus pedais acontece no asfalto e em gravel liso e bem conservado, com apenas algum single track ocasional. Nesse caso, o guidão drop e o escalonamento de uma gravel bike ainda trazem vantagens reais.

Destaques do quadro e da geometria

A Exceed usa um quadro de fibra de carbono, e a Canyon mantém a linha simples, com um único nível de carbono em vez de uma hierarquia de quadros de graus superiores. Cinco modelos compõem a linha, com preços que vão de cerca de €2.000 a cerca de €5.000.

A folga para pneus é um número de destaque: o quadro acomoda com folga um pneu de mountain bike de 2,4 polegadas. A geometria foi atualizada para ser mais longa e mais slack, com ângulo de caixa de direção de 67 graus e 465 mm de reach no tamanho large. O tubo superior fica baixo, para generosa folga de standover e movimentação mais fácil em trilhas sinuosas, enquanto o triângulo dianteiro é mantido grande o suficiente para receber uma bolsa de quadro. Na parte de trás, as vainas são esbeltas e arqueadas para fora, o que adiciona complacência em sintonia com o cano de selim de carbono.

A Canyon também traz dois detalhes da sua linha de gravel. O armazenamento no tubo inferior, como usado na Grail, oferece um lugar para guardar ferramentas e itens pequenos dentro do quadro. O cano de selim bipartido VCLS e um selim projetado para pedais de longa distância e corridas equipam os modelos superiores, e a versão topo de linha recebe guidão e mesa de peça única, com abordagem semelhante à da Lux World Cup. Os modelos inferiores usam guidão e mesa convencionais, o que facilita a instalação de bolsas de guidão e extensões, mas não incluem o cano de selim bipartido.

Sensação ao pedalar e manuseio

Na trilha, a Exceed se mostra ágil e leve. O quadro é rígido e o peso é baixo, então ela corta curvas e mantém a velocidade bem. Sobe com força e desce com confiança, e o guidão reto largo oferece bastante alavanca em trechos apertados e sinuosos.

Pedalar nas mesmas trilhas em sequência, com uma gravel bike, mostra a diferença claramente. Onde a gravel bike está no limite do que consegue fazer com conforto, exigindo atenção constante para manter a linha e a velocidade, a hardtail fica bem dentro de seus limites. Em terreno solto, cheio de raízes e irregular, os pneus maiores e o garfo com suspensão se traduzem em tração e compostura que uma bike com guidão drop não consegue igualar.

Conforto e design para longas distâncias

O conforto é uma parte importante da história aqui, e o cano de selim bipartido faz grande parte do trabalho. Ele tira a ferroada das superfícies acidentadas de um jeito que importa em longas distâncias, que é exatamente o tipo de pedal para o qual a bike foi projetada.

Em um circuito misto de asfalto, gravel e single track, a velocidade média ficou praticamente igual à de uma gravel bike. O que se perde no asfalto é compensado na mata, onde a hardtail é mais rápida e muito menos exigente de pedalar.

Vale lembrar desse equilíbrio. A Exceed não tenta ser a opção mais rápida em todos os terrenos. Ela tenta ser a opção mais capaz nas partes mais acidentadas de uma rota, permanecendo perfeitamente agradável em tudo o que há no meio.

Desempenho no asfalto e em gravel liso

A bike rola bem no asfalto, e os pneus são rápidos na estrada. As limitações são de posição, não mecânicas: o guidão reto é largo, não há posição drop para se encaixar e o alcance de marchas é voltado para escalada em vez de pedal em alta velocidade.

Em gravel liso, o mesmo padrão se repete. Os pneus maiores e o garfo com suspensão adicionam conforto e acalmam a superfície, mas você abre mão da posição aerodinâmica e das várias posições de mãos de um guidão drop. Se seus pedais são principalmente em superfícies rápidas e lisas, uma gravel bike parecerá mais rápida e eficiente.

Pontos a considerar antes de comprar

Vale ponderar alguns pontos antes de decidir.

• O guidão reto e o escalonamento voltado para escalada tornam esta bike mais lenta no asfalto e em gravel liso do que uma gravel bike.
• O cano de selim bipartido e o cockpit de peça única vêm nos modelos superiores. Os modelos inferiores usam guidão e mesa comuns e dispensam o cano bipartido, embora isso facilite a montagem de bolsas e extensões.
• Ciclistas acostumados com canote retrátil podem sentir falta de poder baixar o selim em descidas mais íngremes e técnicas.
• A versão topo de linha é cara, e o quadro é o mesmo em toda a linha, então um modelo inferior é uma forma sensata de obter a plataforma sem o preço premium.
• Para a maioria dos ciclistas que gostam de pedais longos em superfícies mistas, esta bike funciona ao lado de uma gravel bike, e não como substituta.

Dicas de compra

A decisão depende de como são seus pedais na prática. Se você anda fora de estrada na maior parte do tempo, em trilhas íngremes, cheias de raízes e esburacadas, a Exceed oferece mais diversão, mais controle e consideravelmente mais conforto do que uma gravel bike. Se o single track técnico é apenas uma pequena parte de uma rota que, fora isso, é asfalto e gravel liso, uma gravel bike ainda faz mais sentido, especialmente conforme os pneus de gravel ficam mais largos e as mesas com suspensão se tornam mais comuns.

Se você está inclinado para a Exceed, olhe primeiro os modelos inferiores. Eles compartilham o mesmo quadro de carbono e a mesma folga para pneus, e o guidão e a mesa convencionais são mais fáceis de configurar com bolsas de guidão e extensões. Suba de nível se o cano de selim bipartido e o cockpit de peça única forem importantes para você.

Para ciclistas que vão encarar corridas fora de estrada de ultradistância ou bikepacking na montanha, o topo da linha faz o argumento mais forte. A combinação de pneus grandes, suspensão, tubo superior baixo e traseira complacente foi feita exatamente para esse tipo de pedal.

Conclusão

A Canyon Exceed é uma hardtail de carbono bem equilibrada que ocupa o espaço entre o gravel e o mountain biking, e lida com esse espaço com confiança. É ágil, rígida e confortável, e em trilhas acidentadas está claramente um passo à frente de uma gravel bike, ao custo de alguma velocidade e eficiência no asfalto e em gravel liso. Escolha-a se seus pedais forem acidentados o suficiente para exigi-la, e mantenha uma gravel bike se suas rotas continuarem mistas.