Guia de geometria da Canyon Endurace: CFR, CF SLX, CF e All Road comparadas

Introdução

A linha Endurace da Canyon há muito tempo é uma recomendação popular para ciclistas que querem uma posição de estrada estável e confortável, em vez de uma posição de corrida. O nome diz endurance, e por várias gerações a geometria sustentou isso. A linha atual é mais complicada. Ela se divide em quatro níveis, o CFR, o CF SLX, o CF e o All Road, e os números nem sempre correspondem ao que o nome sugere.

A Canyon é uma marca alemã de venda direta ao consumidor, então as bikes não são vendidas em lojas de bicicleta. Isso torna as decisões de tamanho mais difíceis de reverter e faz com que valha a pena ler com atenção as medidas de stack e reach antes de fazer o pedido.

O que uma bike de endurance realmente é

Uma bike de endurance geralmente tem o tubo superior mais curto, o que encurta o reach e significa que você não fica tão esticado para alcançar o guidão. A geometria deixa a direção mais lenta e a bike mais estável, e normalmente vem com uma distância entre eixos maior. Muitos quadros de endurance também incluem sistemas ativos de amortecimento de vibração e espaço para pneus mais largos. Um tubo de direção mais longo eleva o guidão, então a bike inteira coloca você em uma posição um pouco menos agressiva.

Essa combinação agrada uma grande parte dos ciclistas modernos, especialmente aqueles que passam o dia todo sentados em uma mesa e não competem. Também é uma introdução muito mais suave para iniciantes.

O reach é a medida que mais importa aqui. Um reach excessivo influencia como você se senta no selim, quanto peso vai para as mãos e com que facilidade você alcança as alavancas de freio. Isso frequentemente empurra os ciclistas para a ponta do selim, e os ciclistas menores sentem tudo isso de forma mais aguda.

O conforto também é o que mantém as pessoas pedalando. Uma bike que serve é uma bike que você usa, e uma bike que não serve tende a ficar parada sem uso.

Canyon Endurace CFR: geometria de corrida com selo de endurance

A CFR fica no topo da linha e não é uma bike de endurance. É uma bike de corrida com grande espaço para pneus: rápida, aerodinâmica e construída em torno de uma posição mais longa e baixa. Em um tamanho pequeno comparável, a Endurace mede 542 mm de stack e 390 mm de reach, enquanto uma Trek Madone tem 546 mm de stack e 384 mm de reach. A Madone, uma bike de corrida aero, é 6 mm mais curta e 4 mm mais alta tamanho por tamanho.

Essa é uma forma útil de entender onde a CFR se posiciona. O nome Endurace foi aplicado a um quadro que é mais longo e mais baixo do que uma bike de corrida aero dedicada.

Canyon Endurace CF SLX: o ponto ideal da linha

A CF SLX é o nível imediatamente abaixo e segue uma abordagem de design semelhante, com um quadro quase aerodinâmico. Dentro da família Endurace, é o ponto ideal: tem o reach mais curto e o stack mais alto dos quatro níveis.

Mesmo assim, continua consideravelmente mais longa e mais baixa do que muitas bikes de endurance tradicionais. Comparada a uma Trek Domane com altura de stack semelhante, a CF SLX tem cerca de 15 mm a mais de reach. A CF SLX começa em cerca de £4.000 e vem com várias opções de grupo.

Para ciclistas que querem a posição mais amigável ao endurance que a linha Endurace oferece, este é o modelo a considerar primeiro. Só confira a medida de reach em relação à sua bike atual antes de decidir.

Canyon Endurace CF: carbono de entrada com reach mais longo

A CF é o ponto de entrada da Canyon no carbono e começa em £1.650. Em tamanho extra pequeno, mede 386 mm de reach e 545 mm de stack. Uma Specialized Roubaix em tamanho comparável fica cerca de 5 mm mais alta de stack e cerca de 23 mm mais curta de reach, e 23 mm de reach equivalem quase a um tamanho inteiro de diferença.

É aqui que a linha começa a parecer contraintuitiva. Os modelos Endurace mais baratos são mais longos do que os mais caros, embora os ciclistas mais novos, que tendem a gastar menos, geralmente sejam os que mais se beneficiam de um reach mais curto.

Canyon All Road: recursos para iniciantes, posição de corrida

No papel, a All Road parece a primeira bike ideal. Tem garfos de fibra de carbono, freios a disco hidráulicos, muitos pontos de fixação no quadro para bikepacking e amplo espaço para pneus, então dá conta tanto de asfalto quanto de cascalho. Para quem quer uma única bike para explorar um pouco de tudo, o conjunto de recursos faz muito sentido.

A geometria é a surpresa. Um tamanho duplo extra pequeno, que a Canyon indica para ciclistas com menos de 165 cm de altura, tem 371 mm de reach. Isso é mais longo do que muitas bikes usadas por ciclistas em torno de 178 cm.

Trek Madone: uma bike de corrida aero como referência

A Madone está incluída aqui como ponto de comparação, não como opção de endurance. Em tamanho comparável, oferece 384 mm de reach e 546 mm de stack, contra 390 mm e 542 mm da Endurace. É mais curta e mais alta do que a Endurace, o que é incomum para uma bike projetada em torno da eficiência aerodinâmica.

Trek Domane: uma referência de endurance de longa data

A Domane é uma das bikes de endurance originais e historicamente foi forte do ponto de vista de geometria. Com altura de stack comparável, tem cerca de 15 mm menos reach do que a Endurace CF SLX. Essa diferença é a ilustração mais clara de como a linha Endurace se afastou do modelo clássico de endurance.

Specialized Roubaix: proporções tradicionais de endurance

A Roubaix é outro modelo de endurance de longa data, e suas proporções seguem o padrão tradicional. Tamanho por tamanho, comparada a uma Endurace CF extra pequena, é cerca de 5 mm mais alta de stack e cerca de 23 mm mais curta de reach. Cinco milímetros de stack fazem muito pouca diferença no conforto do ciclista, enquanto 23 mm de reach são uma mudança enorme.

Se você está comparando as duas linhas, espere escolher tamanhos diferentes. As medidas de stack são próximas o suficiente para que a frente pareça semelhante, enquanto as de reach não são.

Specialized Allez: reach mais curto em altura de stack semelhante

A Allez atual é vendida como bike de estrada dedicada e bike de inverno, então não oferece os pontos de fixação all-road e o espaço para pneus da Canyon All Road. Em tamanho 52, tem 552 mm de stack e 364 mm de reach, o que é comparável em altura de frente a uma Canyon duplo extra pequeno, mas com 7 mm menos reach. Tem especificação semelhante, custa cerca de £150 a mais e pode ser comprada e ter o tamanho ajustado em uma loja de bicicleta.

Para o ciclista a quem a All Road se destina, a Allez oferece um reach mais curto e mais gerenciável com altura de guidão semelhante.

Conselhos de compra: faça o bike fit antes de comprar

O passo mais útil antes de encomendar qualquer uma dessas bikes é um bike fit. Como a Canyon vende direto, não há loja física para testar um tamanho, e as medidas de reach de toda a linha Endurace são mais longas do que o rótulo de endurance sugere.

Se você já tem uma bike na qual se sente confortável, anote o stack e o reach dela e compare diretamente com os números acima. Se você não tem essa referência, agende uma sessão com um especialista em bike fit e leve os números com você. Um reach longo demais se manifesta como peso nas mãos, pressão na ponta do selim e um esticão para alcançar as alavancas de freio, e esses problemas ficam mais difíceis de resolver depois que a bike chegou.

Conclusão

A linha Endurace não é uma coisa só. A CFR é uma bike de corrida com grande espaço para pneus. A CF SLX é o mais próximo que a linha chega de um ajuste de endurance, com o reach mais curto e o stack mais alto dos quatro níveis. A CF coloca o carbono ao alcance, mas é mais longa, e a All Road combina recursos genuinamente versáteis com uma geometria mais próxima de uma bike de corrida do que de uma bike de iniciante.

As alternativas da Trek e da Specialized mostram como é a geometria de endurance tradicional: reach mais curto para uma determinada altura de stack e, no caso da Allez, um reach mais curto com altura de frente semelhante. Qualquer que seja a direção que você escolher, escolha a bike em torno da posição que você consegue manter confortavelmente e confirme essa posição com um bike fit antes de comprar.