Campagnolo Super Record 13 e Condor Leggero: um primeiro olhar sobre uma montagem italiana de corrida

Introdução

Algumas bikes são montadas a partir de uma planilha de ganhos marginais. Esta é montada a partir de um país. O Condor Leggero de quarta geração é o quadro de corrida topo de linha da Condor Cycles, uma loja de bicicletas de Londres que existe desde 1948, e o quadro em si é fabricado na Itália. Parafusado nele está o novo grupo sem fio de 13 velocidades Super Record 13 da Campagnolo, combinado com rodas Campagnolo. Quadro italiano, grupo italiano, rodas italianas.

No papel, essa combinação soa como uma montagem que faz uma declaração, e não como uma proposta de valor. O que importa mais é se as duas metades do pacote se sustentam individualmente: um grupo sem fio de 13 velocidades competindo no topo do mercado de estrada, e um quadro feito à mão com linhagem genuína de corrida. Veja o que ambos têm a oferecer.

Campagnolo Super Record 13: um grupo sem fio de 13 velocidades

O Super Record 13 é o grupo sem fio de segunda geração da Campagnolo, e o número de destaque está no nome: treze pinhões na traseira. A Campagnolo reforça isso com flexibilidade real de relações, oferecendo quatro opções de cassete e sete combinações de coroas. A linha vai de cassetes de relação ampla combinados com coroas compactas para provas esportivas e longos dias de gran fondo, até combinações voltadas diretamente para a corrida.

O acabamento é inconfundivelmente de alto padrão. O pedivela traz uma ampla seção em fibra de carbono, e o câmbio traseiro é todo em fibra de carbono, com construção estilo exoesqueleto. É um componente mais robusto que os câmbios Campagnolo mais antigos, consequência das amplitudes de cassete que os grupos modernos agora precisam cobrir. O câmbio dianteiro é igualmente substancial. A ergonomia continua sendo um ponto forte da Campagnolo: os hoods têm bom formato e os materiais táteis parecem pensados, não casuais.

Sensação de troca, hoods e autonomia da bateria

A mudança mais significativa para ciclistas Campagnolo existentes é o retorno das alavancas de polegar. O primeiro grupo sem fio da Campagnolo as abandonou numa tentativa de espelhar os layouts rivais, e a recepção não foi boa. Esta geração as traz de volta em forma revisada, o que restaura a lógica de troca sobre a qual a marca construiu sua base de fãs.

A alimentação vem de baterias substituíveis, não de uma célula interna. Há uma no câmbio dianteiro e uma dentro do câmbio traseiro. As duas baterias têm tamanhos diferentes, mas compartilham uma porta de carregamento, e dois cabos de carregamento são fornecidos com o grupo, então a rotina de recarga continua simples. A Campagnolo afirma cerca de 750 km entre cargas, o que coloca o grupo no mesmo patamar de outros grupos sem fio de estrada.

O pacote completo é declarado em 2.445 g. Isso é competitivo, mas não é líder de categoria, e reforça que este grupo está posicionado com base na sensação, ergonomia e acabamento tanto quanto no peso absoluto.

Condor Leggero: um quadro de corrida feito na Itália

O Leggero é a quarta geração da plataforma de corrida topo de linha da Condor, uma linha que remonta a cerca de uma década e foi usada em corridas de estrada e critériums de nível nacional no Reino Unido. Esse trabalho de desenvolvimento alimenta o quadro atual. Cada perfil de tubo é projetado pela Condor Cycles, e o quadro é fabricado na Itália, o que lhe dá uma origem diferente da grande maioria dos quadros de corrida de carbono.

O briefing de design deliberadamente não é um exercício de túnel de vento. A posição da Condor é que seus clientes não estão atrás de ganhos aerodinâmicos marginais; o quadro precisa parecer esguio, rápido e elegante, e ele consegue. Os detalhes corroboram isso: escoras traseiras rebaixadas, roteamento totalmente interno e um acabamento de pintura que eleva toda a montagem. É uma bike com padrão de exposição, e já teve uma aparição pública em uma feira de bicicletas.

Geometria, opções de montagem e preços

A geometria segue o formato familiar de uma bike de corrida moderna, com o panorama completo por vir depois de mais tempo de pedal sobre ela. O frameset custa £5.000 e inclui um bike fit gratuito, o que é um acréscimo significativo nesse nível.

Montagens completas começam em torno de £6.000 a £7.000 com Shimano 105 Di2 e passam de £10.000 em uma especificação como esta. A montagem topo de linha combina o grupo Super Record 13 com rodas Campagnolo correspondentes, cujos aros têm acabamento espelhado brilhante e o característico padrão de raios G3 da marca, com três raios agrupados bem juntos ao redor de um vão largo. A Condor também monta seu próprio guidão de carbono otimizado para aerodinâmica, com mesa integrada e selim SLR.

O resultado prático é uma escada de montagens, e não uma única bike. Ciclistas que querem o quadro e o bike fit podem entrar pela parte de baixo, enquanto os que querem o conjunto completo de componentes italianos podem ir até a especificação topo de linha.

Para quem cada produto é indicado

O Super Record 13 faz sentido para ciclistas que já usam um grupo sem fio topo de linha e querem uma opção de treze velocidades com uma ampla gama de relações, ou para fiéis da Campagnolo que queriam as alavancas de polegar de volta. As combinações de cassete e coroas amplas atendem ciclistas que misturam eventos longos de resistência com corridas mais rápidas.

O Leggero atende a um comprador diferente: alguém que quer um quadro de corrida com uma história visível de construção artesanal, fabricação italiana, um bike fit pessoal no momento da compra e a liberdade de escolher o nível de montagem. Não é voltado a ciclistas que compram apenas com base em dados aerodinâmicos.

Dicas de compra

O orçamento é a primeira questão prática aqui, e as duas partes desta montagem ficam em pontos diferentes da escada. O frameset Leggero a £5.000 com bike fit incluído é o ponto de entrada, e o grupo é a maior variável isolada acima dele. Os preços da própria Campagnolo caíram cerca de £1.000 em comparação com o lançamento há dois anos e agora ficam amplamente alinhados com outros grupos sem fio de estrada topo de linha, o que o torna uma opção realista a considerar, e não um ponto fora da curva.

Também vale a pena considerar o contexto junto com a especificação. A Campagnolo relatou perdas de cerca de 24 milhões de euros desde 2023 e reestruturou suas operações italianas, incluindo reduções significativas de pessoal. Essa reestruturação tem o objetivo de estabilizar o negócio e ajudá-lo a seguir operando. Isso não muda o desempenho do grupo, mas compradores que planejam usar uma plataforma por muitos anos devem levar a situação da empresa em consideração.

Para o quadro, o caso é mais direto. Fabricação italiana, uma década de desenvolvimento para corrida, um bike fit incluído no preço do frameset e uma gama de montagens que começa bem abaixo da especificação topo de linha. Se a geometria combina com você, o ponto de entrada é mais baixo do que a montagem de destaque sugere.

Conclusão

Dois produtos muito diferentes, ambos com uma identidade clara. O Super Record 13 é um grupo sem fio de treze velocidades com ampla gama de relações, acabamento premium e o retorno das alavancas de polegar que os ciclistas Campagnolo pediram. O Leggero é um quadro de corrida de quarta geração feito na Itália, com uma história de construção artesanal e uma escada de montagens que começa a um preço sensato. Juntos, formam um carro-chefe atraente, e cada um merece ser julgado por seus próprios méritos.