Análise da Black Series Corsa SL: um peso declarado de 5,24 kg sob a lupa

Introdução

A Black Series é uma nova marca britânica, e a Corsa SL é sua bike de estrada ultraleve. O número de destaque é 5,24 kg para a bike completa em configuração totalmente tubeless. A montagem em edição especial mostrada aqui marca 5,38 kg no tamanho M, e isso com câmaras de ar butil padrão, então ainda há um pouco de peso a ser reduzido.

O número chega em uma temporada em que as bikes de estrada leves estão firmemente de volta à pauta. A Scott tem uma Addict RC ultraleve totalmente nova, e a Specialized lançou a Aethos 2. A Corsa SL foi construída para ser mais leve que as duas, e faz isso com um nível de detalhamento de componentes incomum até mesmo nesse segmento do mercado.

Para quem é esta bike

Esta é uma bike para ciclistas que tratam o peso como a especificação principal. Se você quer o menor peso completo possível de uma bike de estrada de produção, e se sente confortável com uma montagem que aposta em peças de carbono especializadas, a Corsa SL é diretamente voltada para você. Também é uma bike para ciclistas que gostam da história de engenharia por trás dos números: o quadro, o cockpit, o pedivela e até os eixos passantes fazem parte de um único exercício de redução de peso.

Não é uma proposta de custo-benefício. Ciclistas que querem uma bike polivalente leve e rápida por um preço de mercado encontrarão opções mais sensatas em outros lugares, e o espaço para pneus de 36 mm vale a pena ser observado se você prefere um pouco mais de volume sob você. A Corsa SL existe para o ciclista que quer o número.

Quadro e construção

O quadro da Corsa SL é um monobloco único construído com um processo de dupla moldagem. Um molde externo é combinado com uma forma interna sólida em vez de uma bexiga inflável, e, depois que o quadro é moldado, essa forma interna é dissolvida. O método reduz o excesso de material e deixa as superfícies internas tão lisas quanto as externas, o que importa em um quadro tão leve.

O quadro pesa 597,5 g e o garfo 348 g, ambos no tamanho M. São números competitivos considerando o que o quadro precisa acomodar: roteamento interno completo, uma caixa de movimento central T47 roscada e espaço para pneus de até 36 mm. Para contexto, o quadro da Scott Addict RC é declarado em 640 g e o da Specialized Aethos em 595 g, então a Corsa SL fica bem na ponta afiada da categoria.

Cockpit, pedivela e rodas

O cockpit de peça única foi desenvolvido com a especialista alemã em leveza Schmolke. Ele combina um guidão de 42 cm com uma mesa equivalente de 110 mm e pesa apenas 220 g.

O pedivela de carbono é uma colaboração com a especialista em carbono THM. Ele pesa 289 g no comprimento de 172,5 mm, e a coroa de carbono acrescenta outros 112 g.

As rodas parecem convencionais à primeira vista, com uma montagem de 28 raios, mas os números não poderiam ser mais diferentes. Os aros pesam 280 g cada e são montados com raios Sapim CX-Ray nos cubos ultraleves da própria marca, que pesam 64 g na frente e 149 g atrás. O par completo pesa 1.081 g incluindo a fita de aro tubeless, um número que pouquíssimos pares de rodas conseguem igualar.

Pneus, ferragens e pequenos detalhes

As rodas são calçadas com pneus Tufo Comtura Prima tubeless de 220 g cada, na largura de 32 mm. Essa é uma largura digna de estrada, e não uma escolha puramente de especialista em subidas, e a montagem foi claramente projetada em torno de borracha tubeless de estrada de boa qualidade.

O kit de acabamento segue a mesma filosofia. O canote Corsa, outra colaboração com a THM, pesa 85 g, e o selim Black Series Corsa chega a 43 g. Até os eixos passantes são sob medida: um eixo de carbono moldado com um inserto de cerâmica para o encaixe da chave hexagonal e uma peça terminal metálica roscada com encaixe fixador colada ao eixo. O eixo traseiro pesa 17 g e o dianteiro 15 g, e eles foram projetados para funcionar exatamente como eixos passantes padrão. Os parafusos do suporte de garrafa são de fibra de carbono proveniente da indústria aeronáutica, e um conjunto de quatro parafusos M5 x 15 mm pesa 2 g.

Rolamentos cerâmicos são usados em toda a bike, e a montagem inclui um CeramicSpeed OSPW. Vale notar que esse sistema de roldanas de tamanho ampliado adiciona peso em comparação com as roldanas padrão do SRAM Red.

Pontos a considerar antes de comprar

A consideração mais óbvia é o preço. O preço de varejo esperado é de cerca de £16.000, o que equivale a aproximadamente US$ 21.650 ou € 18.350, e a disponibilidade está prevista para o fim do ano. Isso coloca a Corsa SL firmemente no território de produto halo, e vale a pena ser preciso quanto ao número de destaque: 5,24 kg é o peso declarado para a montagem completa tubeless, enquanto a montagem mostrada aqui pesa 5,38 kg com câmaras de ar butil instaladas.

Também vale a pena ler a ficha técnica com atenção em vez de assumir que cada peça foi escolhida puramente pela balança. O CeramicSpeed OSPW é um exemplo disso, já que adiciona peso em relação às roldanas padrão do SRAM Red. A escolha dos pneus também importa mais do que o normal: a montagem usa um pneu tubeless de 220 g na largura de 32 mm, e o número geral depende de manter essa abordagem.

Dicas de compra

Se você está comprando nesse extremo do mercado, a decisão geralmente se resume a qual parte da história do peso você mais valoriza. A Corsa SL distribui sua vantagem por toda a bike: um quadro de 597,5 g, um garfo de 348 g, um cockpit de 220 g, um pedivela de 289 g e um par de rodas de 1.081 g. A Scott Addict RC e a Specialized Aethos 2 são os pontos de referência naturais, e seus pesos de quadro declarados de 640 g e 595 g mostram como o topo dessa categoria se tornou próximo.

O que a Corsa SL acrescenta é a profundidade do detalhamento: eixos passantes de carbono de 15 g e 17 g, um canote de 85 g, um selim de 43 g e um conjunto de parafusos de suporte de garrafa de 2 g. Se esse nível de atenção é pelo que você está pagando, a bike entrega isso de um jeito que poucas outras conseguem. Se você simplesmente quer uma bike de estrada leve e o orçamento é uma restrição real, o movimento sensato é olhar primeiro a categoria mais ampla e voltar à Corsa SL apenas se as últimas centenas de gramas forem genuinamente o ponto principal.

Conclusão

A Black Series Corsa SL é uma montagem de afirmação de uma nova marca britânica. Um quadro de 597,5 g, um par de rodas de 1.081 g e um peso completo declarado de 5,24 kg em configuração tubeless a colocam na frente da conversa sobre bikes de estrada leves, e o detalhamento vai até os eixos passantes e os parafusos do suporte de garrafa. Os trade-offs são igualmente claros: um preço esperado em torno de £16.000 e disponibilidade no fim do ano. Para ciclistas que medem uma bike em gramas, provavelmente vale a pena fazer essa troca.